{"id":254534,"date":"2025-12-10T16:35:13","date_gmt":"2025-12-10T16:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/254534\/"},"modified":"2025-12-10T16:35:13","modified_gmt":"2025-12-10T16:35:13","slug":"ferrari-ricompra-21-milioni-di-euro-in-azioni-ma-il-titolo-crolla-in-borsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/254534\/","title":{"rendered":"Ferrari ricompra 2,1 milioni di euro in azioni, ma il titolo crolla in Borsa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ferrari<\/strong> ha comunicato di aver acquistato pi\u00f9 di<strong> 2,1 milioni di euro in azioni<\/strong> proprie sul New York Stock Exchange lo scorso 2 dicembre. Si tratta dell\u2019ottava tranche del programma di acquisto pluriennale che dovrebbe arrivare a 2 miliardi di euro entro il 2026.<\/p>\n<p>Una notizia che non \u00e8 stata sufficiente a far risalire il titolo in <strong>Borsa<\/strong> a Milano, dopo un\u2019apertura difficile. Alcuni giudizi degli analisti hanno tagliato le stime per il 2026, a causa del rinnovo dell\u2019offerta dei modelli di Ferrari, dopo un ciclo post pandemia che ha largamente superato le aspettative.<\/p>\n<p>Ferrari completa una nuova tranche di acquisto di azioni proprie<\/p>\n<p>L\u2019operazione di Ferrari sul New York Stock Exchange ha riguardato <strong>6.478 azioni in totale<\/strong>, acquistate al prezzo medio unitario di 385,87 dollari. Il controvalore ha sfiorato i 2,5 milioni di dollari, tradotti al cambio in 2,15 milioni di euro. Non si tratta per\u00f2 di un\u2019operazione isolata.<\/p>\n<p>Il programma di acquisto di azioni proprie di Ferrari in cui rientra questa operazione impiegher\u00e0 360 milioni di dollari, come parte dell\u2019ottava tranche del percorso pluriennale stabilito dalla societ\u00e0. Entro il 2026, l\u2019azienda avr\u00e0 in totale investito in<strong> buyback circa 2 miliardi di euro<\/strong>. Dall\u2019inizio dell\u2019ottava tranche, il totale investito \u00e8 stato:<\/p>\n<ul>\n<li>279.999.967,33 euro per 750.046 azioni ordinarie acquistate sull\u2019Exm;<\/li>\n<li>87.413.630,29 dollari per 204.866 azioni ordinarie acquistate sul Nyse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In data 8 dicembre, Ferrari deteneva <strong>16.629.207 azioni proprie<\/strong>, che equivalgono al 9,06% del capitale totale. Circa un terzo di queste, quasi sei milioni in totale, sono state riacquistate a partire dal 2022, grazie soprattutto ai risultati post-pandemia della societ\u00e0, che sono stati sorprendenti.<\/p>\n<p>Gli analisti tagliano le stime, rallenta il titolo a Piazza Affari<\/p>\n<p>Nonostante questa notizia, le azioni Ferrari sulla <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/dirette\/borse-ultime-notizie-10-dicembre-2025\/941650\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Borsa<\/a> di Milano hanno perso oltre il 3% durante la mattinata del 10 dicembre. La ragione \u00e8 un report di <strong>Jefferies<\/strong>, banca di investimenti che ha rivisto al ribasso le stime sul futuro del Cavallino. Il rapporto ritiene che il triennio 2026-2028 potrebbe essere pi\u00f9 complesso di quanto ci si potrebbe aspettare.<\/p>\n<p>Ferrari viene da un periodo straordinario. Prima del Covid, vendeva in media poco pi\u00f9 di 9.000 auto all\u2019anno. Dopo la pandemia, non solo \u00e8 salita a quasi 13.000 ma i prezzi sono aumentati sensibilmente, passando <strong>da 289mila euro per ordine a 457mila<\/strong>. Ora per\u00f2 l\u2019azienda ha avviato una transizione verso nuovi modelli, che potrebbe essere complessa.<\/p>\n<p>Il risultato \u00e8 che Jefferies si aspetta un calo del margine Ebit per il 2026 rispetto al 2025. Ferrari passer\u00e0 dal 29,4% di quest\u2019anno al <strong>29,1%<\/strong> del prossimo, per poi salire gradualmente soltanto in seguito, sempre per\u00f2 rimanendo sotto le previsioni degli analisti. Il risultato \u00e8 un taglio netto del target price delle azioni, da 345 a 310 euro.<\/p>\n<p>I prossimi passi di Ferrari<\/p>\n<p>La ragione di questa incertezza sembra per\u00f2 essere legata, come detto, al rinnovamento ciclico dell\u2019offerta di <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/lifestyle\/ferrari-amalfi-restyling-prezzo\/940229\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari<\/a> e non a difficolt\u00e0 strutturali. Un esempio viene dalla <strong>F80<\/strong>, modello che \u00e8 entrato in produzione nell\u2019ultima parte del 2025. Il suo progresso negli ordini \u00e8 previsto molto lento:<\/p>\n<ul>\n<li>180 vetture nel 2026;<\/li>\n<li>300 vetture nel 2027;<\/li>\n<li>330 vetture nel 2028.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questa circostanza, unita alle incertezze dei <strong>mercati<\/strong> <strong>internazionali<\/strong>, crea le basi del giudizio negativo sulle aspettative per i prossimi anni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha comunicato di aver acquistato pi\u00f9 di 2,1 milioni di euro in azioni proprie sul New York&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":254535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,715,368,8,5430,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,60292,718,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-254534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-fca","10":"tag-ferrari","11":"tag-headlines","12":"tag-investimenti","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-notizie-di-cronaca","19":"tag-notizie-principali","20":"tag-notiziedicronaca","21":"tag-notizieprincipali","22":"tag-sport-finance","23":"tag-stellantis","24":"tag-titoli","25":"tag-ultime-notizie","26":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","27":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","28":"tag-ultimenotizie","29":"tag-ultimenotiziedicronaca","30":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115696246675833344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}