{"id":255330,"date":"2025-12-11T05:46:15","date_gmt":"2025-12-11T05:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/255330\/"},"modified":"2025-12-11T05:46:15","modified_gmt":"2025-12-11T05:46:15","slug":"le-prime-informazioni-sullimminente-restyling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/255330\/","title":{"rendered":"le prime informazioni sull’imminente restyling"},"content":{"rendered":"

Opel si prepara ad aggiornare l\u2019Astra<\/strong>, disponibile anche nella variante Sports Tourer. La compatta tedesca sar\u00e0 completamente rinnovata da un restyling<\/strong> che introdurr\u00e0 diverse novit\u00e0, adeguando soprattutto il look a quello delle ultime produzioni della Casa. Il debutto ufficiale \u00e8 ormai imminente. Ecco tutte le informazioni fornite da Opel.\n<\/p>\n

Quando arriva la nuova compatta?<\/p>\n

Opel ha annunciato con un comunicato ufficiale, corredato dalle immagini che trovate in questo articolo, che la Nuova Astra debutter\u00e0 al Salone dell\u2019auto di Bruxelles<\/strong> (9-18 gennaio 2026), evento sempre pi\u00f9 rilevante per il mercato automotive europeo. L\u2019anteprima mondiale riguarder\u00e0 le versioni Electric della compatta sviluppata a R\u00fcsselsheim, mentre le altre varianti arriveranno nei mesi successivi. Il restyling, che debutter\u00e0 alla fiera belga, arriver\u00e0 a poco pi\u00f9 di un anno dal precedente aggiornamento<\/a> della gamma.<\/p>\n

Il CEO di Opel, Florian Huettlm, ha commentato in questo modo l\u2019annuncio del debutto della nuova compatta:<\/p>\n

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\u201cLa nostra nuova Opel Astra \u00e8 pi\u00f9 affilata, moderna e sostenibile che mai. Con il nuovo design e punti di forza tecnologici come il logo Opel Blitz illuminato nel frontale del marchio ulteriormente sviluppato o l\u2019innovativa illuminazione a matrice Intelli-Lux HD, portiamo il nostro bestseller compatto a un livello superiore. La nuova Opel Astra ispirer\u00e0 i clienti e continuer\u00e0 i decenni di successo della nostra compatta.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le novit\u00e0<\/p>\n

Il restyling, che esteticamente si ispirer\u00e0 alla Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo<\/a>, introdurr\u00e0 per la prima volta sulla Astra il nuovo Vizor<\/strong> e l\u2019emblema Blitz<\/strong> illuminato permanentemente. Tra le novit\u00e0 anche i fari a matrice Intelli-Lux HD (adattativi e antiabbagliamento) e i sedili ergonomici Intelli-Seat, di serie fin dalla versione base. Completano l\u2019aggiornamento nuovi cerchi in lega da 17 e 18 pollici. Il bagagliaio offre una capacit\u00e0 di 1.339 litri, che salgono a 1.634 litri nella versione Sports Tourer con sedili posteriori abbattuti.<\/p>\n

Come sottolineato in precedenza, la nuova Astra debutter\u00e0 con la variante Electric<\/strong>, vero e proprio simbolo della gamma. Il modello potr\u00e0 contare su una batteria da 58<\/strong> kWh<\/strong> che permetter\u00e0 di ottenere un\u2019autonomia di 454 chilometri,<\/strong> seguendo quanto previsto dal ciclo di omologazione WLTP. Si tratta di un passo in avanti netto rispetto al modello precedente: l\u2019aggiornamento, infatti, aggiunger\u00e0 34 chilometri in pi\u00f9 di autonomia. Per la prima volta, inoltre, sar\u00e0 offerto il V2L \u2013 Vehicle to Load \u2013 e ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di ricaricare dispositivi esterni come e-bike e altri veicoli a batteria.<\/p>\n

Per il momento, Opel non ha fornito informazioni relative ai prezzi<\/strong> del nuovo modello che debutter\u00e0 a gennaio (con le vendite che partiranno nelle settimane successive). Ricordiamo che la Astra Electric, la prima della gamma aggiornata ad arrivare sul mercato, \u00e8 oggi disponibile con un listino<\/a> che parte da 39.900 euro. Anche il nuovo modello dovrebbe attestarsi su un livello di prezzo simile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Opel si prepara ad aggiornare l\u2019Astra, disponibile anche nella variante Sports Tourer. La compatta tedesca sar\u00e0 completamente rinnovata…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":255331,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,1537,90,89,6312],"class_list":{"0":"post-255330","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-opel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115699357038689328","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}