{"id":259227,"date":"2025-12-13T18:57:13","date_gmt":"2025-12-13T18:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/259227\/"},"modified":"2025-12-13T18:57:13","modified_gmt":"2025-12-13T18:57:13","slug":"red-bull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-e-pronto-a-sfidare-la-super-uae-al-tour-de-france-sia-io-che-lipowitz-abbiamo-gia-fatto-un-terzo-posto-e-ce-spazio-per-migliorare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/259227\/","title":{"rendered":"Red Bull-Bora-hansgrohe, Remco Evenepoel \u00e8 pronto a sfidare la super UAE al Tour de France: “Sia io che Lipowitz abbiamo gi\u00e0 fatto un terzo posto e c’\u00e8 spazio per migliorare…”"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Remco Evenepoel<\/strong> sta vivendo i primi giorni da effettivo corridore della Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong>. Il belga ha lasciato la \u201ccasa\u201d in cui \u00e8 sportivamente cresciuto, la Soudal Quick-Step per andare a caccia di nuove soddisfazioni con la maglia della formazione tedesca, dove peraltro trova un buon numero di altri corridori di punta, su scala internazionale. Uno \u00e8 Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong>, con cui per\u00f2, stando almeno ai programmi diffusi dalla squadra a stagione ancora da iniziare<\/a>, si incrocer\u00e0 molto raramente. L\u2019altro \u00e8 l\u2019emergente Florian Lipowitz<\/strong>, con cui invece condivider\u00e0 l\u2019assalto di squadra al Tour de France 2026<\/strong>.<\/p>\n

\u201cBeh, io e Florian abbiamo chiuso al terzo posto le ultime due edizioni del Tour \u2013 annota Evenepoel in un\u2019intervista concessa a WielerFlits<\/a> \u2013 Questo significa che abbiamo entrambi dello spazio per migliorare. E poi, in chiave tattica, \u00e8 sempre meglio avere due alternative. Rende le cose pi\u00f9 facili per il resto della squadra. Io sono sicuramente disponibile a mettermi alla prova con la strategia dei due capitani e vedere come va.<\/strong> Ovviamente, speriamo che funzioni\u201d.<\/p>\n

Evenepoel spende belle parole per il collega tedesco: \u201cFlorian \u00e8 andato molto forte anche in altre corse e non solo al Tour \u2013 il pensiero del tri-campione del mondo a cronometro \u2013 Sta crescendo molto. Va detto che con due capitani hai anche pi\u00f9 possibilit\u00e0 di vincere singole tappe e con lui potremo fare anche una bella cronosquadre.<\/strong> Il percorso del Tour 2026, in pi\u00f9, \u00e8 molto particolare e penso sia ideale andarci con due capitani\u201d.<\/p>\n

In termini di programma, Evenepoel, insieme alla squadra, ha definito un itinerario fra Challenge Mallorca, Volta a la Comunitat Valenciana<\/strong> e Volta a Catalunya<\/strong>, prima di fare rotta verso le Ardenne. Qui, per\u00f2, il belga non affronter\u00e0 il Trittico completo: \u201cAbbiamo la Amstel Gold Race<\/strong> e la Liegi-Bastogne-Liegi<\/strong> in mente \u2013 l\u2019analisi del capotecnico della Red Bull-Bora-hansgrohe, Zak Dempster<\/strong> \u2013 E pensiamo di non correre la Freccia Vallone, perch\u00e9 potrebbe non permettergli di recuperare bene in vista della Liegi\u201d.<\/p>\n

Sempre in termini di programma, la squadra tedesca vuole gestire il suo nuovo capitano con molta attenzione, tanto che il tempo fra Valenciana (che finisce l\u20198 febbraio \u2013 ndr) e Catalunya (che inizia il 23 marzo \u2013 ndr) rimarr\u00e0 senza gare, a scanso di cambiamenti che sopravverranno. \u201cLa combinazione fra, ad esempio, Parigi-Nizza<\/strong> e Catalunya sarebbe molto pericolosa sul piano delle energie spese \u2013 ancora Dempster \u2013 Puntiamo a essere al massimo fra Amstel e Liegi e quindi potremmo anche lasciare libero l\u2019inizio di marzo, in modo che Remco arrivi nel pieno della stagione relativamente fresco. Al massimo potremmo aggiungere qualche corsa fra la fine di febbraio e i primi giorni di marzo. La Strade Bianche<\/strong>? No\u2026\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Remco Evenepoel sta vivendo i primi giorni da effettivo corridore della Red Bull-Bora-hansgrohe. Il belga ha lasciato la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":259228,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,35056,6647,245,244],"class_list":{"0":"post-259227","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-red-bull-bora-hansgrohe-2026","14":"tag-remco-evenepoel","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115713792316663569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}