{"id":260683,"date":"2025-12-14T19:14:14","date_gmt":"2025-12-14T19:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/260683\/"},"modified":"2025-12-14T19:14:14","modified_gmt":"2025-12-14T19:14:14","slug":"rc-auto-e-diesel-in-aumento-da-gennaio-ma-i-rincari-delle-multe-vengono-congelati-cosa-cambia-per-gli-automobilisti-dal-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/260683\/","title":{"rendered":"Rc auto e diesel in aumento da gennaio, ma i rincari delle multe vengono \u00abcongelati\u00bb: cosa cambia per gli automobilisti dal 2026"},"content":{"rendered":"

di
\n Redazione Economia<\/p>\n

Il decreto Milleproroghe ha bloccato l\u2019aggiornamento degli importi per le sanzioni stradali ma arriver\u00e0 il riallineamento delle accise e il costo dell\u2019Rc auto continua a salire<\/p>\n

Aumenti dei costi in vista da gennaio per gli automobilisti, tra\u00a0riallineamento delle accise<\/b> ed Rc auto<\/b>, mentre non aumenteranno le multe<\/b>. Il decreto Milleproroghe varato gioved\u00ec scorso dal governo ha infatti bloccato l\u2019aggiornamento degli importi per le sanzioni stradali, lasciando invariato il valore delle multe che, in assenza di un intervento, a partire dal prossimo gennaio sarebbero salite di circa il 2%.\u00a0<\/p>\n

Lo stop al rincaro delle multe<\/p>\n

Senza tale stop la multa per il divieto di sosta<\/b> sarebbe passata da 42 a 43 euro, quella per l\u2019accesso alle Ztl <\/b>da 87 a 89 euro, il superamento dei limiti di velocit\u00e0 <\/b>oltre i 60 km\/h da 845 a 862 euro, il passaggio con semaforo rosso<\/b> da 167 a 170 euro, il mancato uso delle cinture di sicurezza<\/b> da 83 a 85 euro, quella per l\u2019uso del cellulare alla guida<\/b> da 250 a 255 euro, solo per fare qualche esempio. Si tratta, spiega il Codacons, del terzo blocco consecutivo dell\u2019aggiornamento degli importi delle sanzioni stradali: la
prima volta con la legge di Bilancio per il 2023 il governo, in virt\u00f9 della particolare situazione economica del Paese, scongiur\u00f2 una stangata del 15,6% sulle multe, intervento prorogato poi anche per il 2025. L\u2019ultimo incremento per le sanzioni risale al 2019, quando gli importi salirono del 2,2%, per poi scendere dello 0,2% nel 2021.
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L\u2019aumento del diesel a causa delle accise<\/p>\n

Con il riallineamento delle accise<\/a>, invece, si registrer\u00e0 un aumento della tassazione sul gasolio pari a 4,05 centesimi di euro al litro per il diesel che porter\u00e0 nelle casse statali un incremento delle entrate pari a 552 milioni di euro nel 2026. Secondo i calcoli dell\u2019associazione dei consumatori, considerata anche l\u2019Iva al 22%, un pieno di gasolio da 50 litri coster\u00e0 quindi dal prossimo gennaio 2,47 euro in pi\u00f9 rispetto ad oggi, con un maggior esborso su base annua, ipotizzando due pieni al mese, da +59,3 euro ad autovettura. Contemporaneamente, ricorda l\u2019associazione, ci sar\u00e0 una riduzione per l\u2019accisa sulla benzina ma ad esempio a maggio, quando l\u2019accisa \u00e8 aumentata di 1,5 centesimi di euro il prezzo del gasolio alla pompa \u00e8 immediatamente salito, mentre per la verde, pur in presenza di
una riduzione dell’accisa da 1,5 centesimi, i ribassi sono stati minimi.\u00a0<\/p>\n

I rincari dell\u2019Rc auto<\/p>\n

Il Codacons segnala anche possibili aumenti ulteriori aumenti per l\u2019Rc auto<\/b>. Una delle misure contenute nell\u2019emendamento omnibus al Ddl di bilancio, infatti, fa salire dal 2,5% al 12,5% l\u2019aliquota per l\u2019Rc auto<\/a> relativa ai rischi di
infortunio al conducente e rischio di assistenza stradale per i contratti stipulati o rinnovati a decorrere dal 1 gennaio 2026. Una misura che dovrebbe portare nelle casse statali 115 milioni di euro nel prossimo anno. I prezzi dell\u2019Rc auto, ricorda ancora il Codacons, hanno gi\u00e0 registrato sensibili aumenti: rispetto al 2022 il costo medio di una polizza ha subito un rincaro
complessivo del 17,5%, passando da una media di 353 euro di
gennaio 2022 (dato Ivass) ai 415 euro del secondo trimestre del
2025.\u00a0<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

14 dicembre 2025<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Redazione Economia Il decreto Milleproroghe ha bloccato l\u2019aggiornamento degli importi per le sanzioni stradali ma arriver\u00e0 il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":260684,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[107062,28651,178,1303,153067,153068,2332,24015,737,2765,14137,1033,5196,153074,153075,177,22987,17961,10231,47252,724,40029,2614,23310,153069,153070,1537,90,89,20414,4262,135237,85685,153071,153072,4484,153073,23260],"class_list":{"0":"post-260683","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-accisa","9":"tag-accise","10":"tag-affari","11":"tag-aggiornamento","12":"tag-aggiornamento-importi","13":"tag-aggiornamento-importi-sanzioni","14":"tag-associazione","15":"tag-aumenti","16":"tag-aumento","17":"tag-auto","18":"tag-automobilisti","19":"tag-bilancio","20":"tag-bloccato","21":"tag-bloccato-aggiornamento","22":"tag-bloccato-aggiornamento-importi","23":"tag-business","24":"tag-casse","25":"tag-centesimi","26":"tag-codacons","27":"tag-diesel","28":"tag-euro","29":"tag-gasolio","30":"tag-gennaio","31":"tag-importi","32":"tag-importi-sanzioni","33":"tag-importi-sanzioni-stradali","34":"tag-it","35":"tag-italia","36":"tag-italy","37":"tag-multe","38":"tag-prossimo","39":"tag-rc","40":"tag-rc-auto","41":"tag-riallineamento","42":"tag-riallineamento-accise","43":"tag-sanzioni","44":"tag-sanzioni-stradali","45":"tag-stradali"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}