{"id":261099,"date":"2025-12-15T01:39:26","date_gmt":"2025-12-15T01:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/261099\/"},"modified":"2025-12-15T01:39:26","modified_gmt":"2025-12-15T01:39:26","slug":"lultimo-viaggio-con-un-treno-a-vapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/261099\/","title":{"rendered":"l’ultimo viaggio con un treno a vapore"},"content":{"rendered":"

Chiusa definitivamente la stazione ferroviaria milanese di Porta Genova<\/a>. Centinaia di persone, sabato 13 dicembre, hanno accolto il treno storico (composto da carrozze degli anni \u201830 e \u201950, con locomotiva a vapore) che, per l’ultima volta, ha toccato la stazione: partito da Milano Centrale poco dopo le 9, il treno \u00e8 arrivato a Porta Genova un’ora dopo e ha proseguito la sua corsa per Mortara.\u00a0<\/p>\n

Chiusura di una stazione storica<\/p>\n

Porta Genova, che all’inizio si chiamava Porta Ticinese, fu inaugurata nel 1870. La linea R31 (Mortara-Milano) avr\u00e0 ora per capolinea Rogoredo. La chiusura della storica stazione, che si proponeva da diverso tempo, \u00e8 stata possibile anche grazie all’apertura di M4 con capolinea a San Cristoforo. Le connessioni con la metropolitana non mancheranno: si incrocer\u00e0 la M2 a Romolo e la M3 a Scalo Romana e Rogoredo, dove si potranno prendere anche i treni ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

L’iniziativa del treno storico \u00e8 stata organizzata da Fondazione FS insieme a FS Treni Turistici e alla Regione Lombardia. \u201cIl pubblico accorso qui ci ha davvero commosso. Il treno a Porta Genova \u00e8 qualcosa che entra nella citt\u00e0 e dopo 155 anni eradicare questo rapporto sarebbe stupido\u201d, ha detto Luigi Cantamessa, direttore generale della Fondazione FS.<\/p>\n

Dal presente al futuro: treni turistici<\/p>\n

Per il futuro, Cantamessa (che ha definito Porta Genova \u201cun plastico ferroviario all’interno della grande Milano\u201d) ha ipotizzato un binario turistico per treni storici e ha sottolineato che il ponte verde \u201cdegli artisti\u201d, che connette il quartiere di Porta Genova con quello di via Savona, chiuso da tempo, dovrebbe essere tutelato come \u201cparte iconica\u201d della zona: \u201cEra quello con cui i macchinisti andavano dall’altra parte della stazione, dove c’erano le osterie e le loro case\u201d.<\/p>\n

Il ponte verde da rendere fruibile<\/p>\n

Regione Lombardia (con Franco Lucente e Claudia Maria Terzi, assessori ai trasporti e alle infrastrutture) e Comune di Milano (con Arianna Censi, assessora alla mobilit\u00e0) si sono trovati concordi a lavorare affinch\u00e9 quello di sabato 13 dicembre non fosse un addio ma un arrivederci. Treni storici quindi, e forse un museo delle ferrovie, in un’area comunque da rigenerare. Mentre il ponte verde, gi\u00e0 tutelato, potrebbe essere reso di nuovo fruibile.<\/p>\n

Festa anche fuori Milano<\/p>\n

E tanta gente ha voluto \u201csalutare\u201d il treno storico non soltanto a Milano, ma anche nei Comuni toccati dal percorso ferroviario verso la Lomellina. Come ad Abbiategrasso, dove si \u00e8 radunata una discreta folla per assistere al passaggio dell’ultimo convoglio. \u201cPer decenni, la stazione di Porta Genova \u00e8 stata un punto di riferimento fondamentale, associata ai ricordi di una vita legati a percorsi di studio, a ragioni di lavoro, e a piacevoli momenti di svago e vita milanese\u201d, scrive il Comune di Abbiategrasso sui social.<\/p>\n

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