{"id":26206,"date":"2025-08-03T16:15:23","date_gmt":"2025-08-03T16:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/26206\/"},"modified":"2025-08-03T16:15:23","modified_gmt":"2025-08-03T16:15:23","slug":"diretta-f1-gp-ungheria-2025-live-gara-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/26206\/","title":{"rendered":"DIRETTA F1, GP Ungheria 2025: LIVE Gara – Live"},"content":{"rendered":"

La Ferrari <\/strong>non concede il bis. Dopo la clamorosa prestazione in Q3 che gli ha regalato una pole position sorprendente, Charles Leclerc <\/strong>non riesce a tenere il ritmo delle due McLaren <\/strong>e, pur dopo aver autorevolmente guidato il gruppo per la prima met\u00e0 di gara, poi crolla al quarto posto superato anche dalla Mercedes <\/strong>di George Russell<\/strong>. A vincere cos\u00ec \u00e8 Lando Norris<\/strong> e nella maniera pi\u00f9 impensabile: dopo essere passato addirittura quinto in curva-1, l\u2019inglese \u00e8 riuscito a far funzionare la strategia a una sola sosta beffando il compagno di squadra Oscar Piastri<\/strong>, che invece si \u00e8 fermato due volte ai box per montare gomme fresche. <\/p>\n

Due strategie comunque piuttosto simili nel risultato, tanto che Piastri negli ultimi giri \u00e8 riuscito a ricucire su Norris provando un attacco finale molto rischioso che per poco non ha messo fine alla gara di entrambe le monoposto di casa McLaren<\/strong>. Cos\u00ec l\u2019australiano si deve accontentare del secondo posto finale che per\u00f2 gli permette di chiudere la prima parte di stagione e andare in vacanza da leader del campionato con 9 punti di margine sul compagno di box. Al terzo posto, come detto, c\u2019\u00e8 invece George Russell<\/strong>, bravo a condurre una gara accorta e senza sbavature sfruttando sul finale l\u2019evidente rallentamento di Leclerc, potenzialmente causato da un problema tecnico sulla SF-25 o da una difficolt\u00e0 legata al terzo treno di gomme.<\/p>\n

Leclerc, penalizzato di cinque secondi (ma la sanzione \u00e8 stata ininfluente visto il grande vantaggio sugli inseguitori) \u00e8 quindi quarto all\u2019arrivo, davanti al sorprendente Fernando Alonso<\/strong> che riporta l\u2019Aston Martin <\/strong>a respirare il clima d\u2019alta classifica dopo una prima parte di stagione da dimenticare. Notte fonda invece per Lewis Hamilton<\/strong>, 12\u00b0 e per tutta la gara alle spalle della Racing Bulls<\/strong> di Isack Hadjar <\/strong>senza mai riuscire ad abbozzare un attacco. Giornata da dimenticare anche per Max Verstappen<\/strong>, che chiude solo nono, alle spalle anche dell\u2019ex compagno di squadra Liam Lawson<\/strong>. <\/p>\n

Raccolgono punti anche Gabriel Bortoleto<\/strong>, sesto, davanti a Lance Stroll<\/strong>, ai gi\u00e0 citati Lawson e Verstappen e ad Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, bravo a recuperare dalla quindicesima casella di partenza per raccogliere quantomeno un punticino che gli permette di muovere un po\u2019 la sua classifica. In una gara lineare e senza particolari incidenti, c\u2019\u00e8 infine da annotare soltanto il ritiro di Oliver Bearman<\/strong>, costretto a riportare ai box la sua Haas <\/strong>per un problema tecnico. <\/p>\n

F1 Budapest, race hub: tutti i link utili<\/p>\n

Per seguire al meglio la diretta del GP Ungheria F1, ecco tutti i link utili del fine settimana di gara a Budapest, round 14 del Mondiale 2025:<\/p>\n

F1, la cronaca live della Gara del GP Ungheria<\/strong><\/p>\n

16.45 <\/strong>\u2013 Per la nostra lunga diretta \u00e8 tutto, cari lettori di FormulaPassion.it! Grazie per l\u2019attenzione e appuntamento con la F1 in diretta tra un mesetto scarso, con il racconto live delle prime prove libere del GP d\u2019Olanda in programma venerd\u00ec 29 agosto. Ma ovviamente l\u2019invito \u00e8 quello di restare connessi con noi per oggi \u2013 con tante news, commenti e analisi in arrivo dal paddock di Budapest \u2013 ma in generale per tutta l\u2019estate, perch\u00e9 le notizie sulla F1 e la MotoGP non si fermeranno e continueranno anche sotto l\u2019ombrellone. Passate una buona serata e una buona estate, ciao!<\/p>\n

Ascolta l\u2019ultima puntata di WarmUp Podcast, la rassegna stampa quotidiana di FormulaPassion.it che ti racconta le news di cui si parla nel paddock della F1 e te le spiega anche, dando sempre una chiave di lettura e delle nozioni di contesto alle notizie. Esce tutti i giorni, dal luned\u00ec al venerd\u00ec, prima delle 9.00 del mattino su\u00a0Spotify<\/a><\/strong>,\u00a0Apple Podcast<\/strong><\/a>\u00a0e\u00a0YouTube<\/a><\/strong>.<\/p>\n

16.40 <\/strong>\u2013 La classifica finale del GP d\u2019Ungheria 2025, che vede andare a punti Gabriel Bortoleto, sesto davanti a Lance Stroll, Liam Lawson, Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli. <\/p>\n

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16.38<\/strong> \u2013 Bandiera a scacchi per Lando Norris, che vince, meritando, il GP d\u2019Ungheria 2025<\/strong>! Bella gestione della gomma, ottima tattica, perfetta resistenza sul finale agli attacchi dell\u2019arrembante giovane compagno di squadra, che per poco non ha messo a repentaglio la doppietta McLaren. Terzo posto per George Russell, con Charles Leclerc solo 4\u00b0 e penalizzato, ma comunque abbondantemente davanti a un super Fernando Alonso, che vince la gara del gruppone.<\/p>\n

16.37<\/strong> \u2013 Inizia l\u2019ultimo giro per Lando Norris, che per il momento riesce a mantenere la prima posizione alla staccata verso curva-1! Piastri si fa vedere all\u2019esterno verso curva-2 ma Lando \u00e8 sempre leader. Cinque secondi di penalit\u00e0, intanto, per Charles Leclerc, colpevole di essersi difeso in maniera troppo aggressiva su Russell.<\/p>\n

16.36<\/strong> \u2013 Ancora altro attacco in curva-1 da parte di Piastri, che \u00e8 arrivato lungo con l\u2019anteriore sinistra bloccata e fumante! Rischio enorme da parte di Oscar, che per poco non ha tamponato il compagno di squadra attaccando in maniera quasi disperata! \u00c8 il penultimo giro.<\/p>\n

16.35<\/strong> \u2013 Ci sono dieci secondi di penalit\u00e0 per Gasly per aver causato un incidente, ma Pierre \u00e8 gi\u00e0 17\u00b0. Intanto Piastri si fa vedere in fondo al dritto, pur essendo oggettivamente ancora molto lontano dal compagno di squadra. Pressione massima per Lando, che ha ancora 3 giri da percorrere prima di festeggiare la vittoria o piangere una sconfitta clamorosa.<\/p>\n

16.33<\/strong> \u2013 Antonelli si sposta lasciando andare Norris e Piastri. Oscar ha il vantaggio delle gomme di 14 giri pi\u00f9 fresche e anche il Drs. Ma mancano 4 giri alla fine.<\/p>\n

16.32<\/strong> \u2013 La classifica quando siamo nel corso del giro 65\/70, con Piastri ormai incollato agli scarichi di Norris: <\/p>\n

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16.31<\/strong> \u2013 Leclerc \u00e8 sotto investigazione per essersi spostato in frenata per difendersi da Russell. Anche in caso di penalit\u00e0, che probabilmente sarebbe meritata soprattutto per la seconda difesa, non dovrebbe per\u00f2 perdere il quarto posto: Alonso, quinto, \u00e8 a 32 secondi dal ferrarista.<\/p>\n

16.29<\/strong> \u2013 Norris si lamenta per i doppiati, che potrebbero rovinargli la gara. Lando \u00e8 alle spalle del trenino formato da Antonelli, Hadjar e Hamilton, che sono in lotta per la 10ima, 11esima e 12esima posizione e stanno per essere doppiati. Attenzione per\u00f2 a Piastri, che \u00e8 l\u00ec prossimo a entrare in zona Drs.<\/p>\n

16.28<\/strong> \u2013 Niente da fare per Leclerc, che ha provato a difendersi molto duramente (anche spostandosi un po\u2019 in frenata verso curva-1, facendo ancora arrabbiare il rivale) ma non ha potuto niente contro il ritmo, oggettivamente migliore, della Mercedes di Russell in questa fase. Dunque Charles, partito 1\u00b0, \u00e8 ora 4\u00b0.<\/p>\n

16.27<\/strong> \u2013 C\u2019\u00e8 una doppia gara in atto con Piastri a 2.4 da Norris e con Leclerc che si difende da Russell. George intanto si lamenta e non poco di Leclerc: \u201cSi \u00e8 spostato in frenata, io avevo gi\u00e0 impostato la curva!\u201d.<\/p>\n

16.26<\/strong> \u2013 Russell \u00e8 incollato a Leclerc e prova a buttare il muso all\u2019interno in curva-1, con Leclerc che per il momento si riesce a difendere! Intanto l\u00ec in mezzo ci sono altri doppiati, con Ocon che sar\u00e0 il prossimo a essere superato dalla coppia Leclerc-Russell. <\/p>\n

16.25<\/strong> \u2013 La classifica quando inizia il giro 60\/70: <\/p>\n

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16.24<\/strong> \u2013 Attenzione a Piastri, che ha portato il ritardo da Norris a soli 3.5 secondi! Oscar ha gomme di 14 giri pi\u00f9 fresche rispetto a quelle del compagno, che in effetti all\u2019inizio dello stint ha spinto e non poco\u2026<\/p>\n

16.22<\/strong> \u2013 Russell \u00e8 in zona Drs su Leclerc, che potrebbe aver alzato il piede per cos\u00ec tanto tempo per la gestione della benzina a bordo? Intanto Charles ha avuto la possibilit\u00e0 di aprire il Drs a sua volta grazie alla presenza l\u00ec davanti della Williams del doppiato Alex Albon.<\/p>\n

16.20<\/strong> \u2013 Norris si prepara anche all\u2019eventuale ingresso della Safety Car: \u201cNel caso voglio la Soft\u201c. <\/p>\n

16.19<\/strong> \u2013 Leclerc adesso si deve guardare le spalle da Russell, che \u00e8 a 2 secondi da lui. Ma George continua a guadagnare un secondo al giro\u2026<\/p>\n

16.18<\/strong> \u2013 15 giri alla fine per Lando Norris, che ha un vantaggio di 6 secondi su Piastri, che qualcosina guadagna ma non abbastanza. La classifica quando siamo entrati nel corso del giro 55\/70: <\/p>\n

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16.15<\/strong> \u2013 Leclerc \u00e8 furioso via radio: \u201cDobbiamo trovare un modo per gestire questi problemi, adesso la macchina \u00e8 totalmente inguidabile. \u00c8 cos\u00ec frustrante! Dovete ascoltarmi, avrei trovato un modo diverso per gestire questo tipo di cose. Sar\u00e0 un miracolo se riusciremo a fare un podio in queste condizioni\u201c. Ancora: impossibile capire adesso quali siano le difficolt\u00e0 a cui si riferisce Leclerc, ma \u00e8 chiaro che c\u2019\u00e8 qualcosa che a un certo punto ha impedito al monegasco di continuare a performare come all\u2019inizio della gara.<\/p>\n

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Charles Leclerc\u2019s Hungarian Grand Prix has fallen apart and he\u2019s NOT happy with his Ferrari F1 team about it! \ud83d\ude2c pic.twitter.com\/gCsXcAoOtH<\/a><\/p>\n

\u2014 Crash.net \u2013 Formula 1 (@CRASH_NET_F1) August 3, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

16.14<\/strong> \u2013 Adesso Leclerc gira in 1:22.108, con Russell che nell\u2019ultimo giro gli ha guadagnato 2 secondi! Molto negativo il ritmo di Charles, che potrebbe a questo punto avere qualche tipo di problema che gli impedisce di replicare le prestazioni eccellenti mostrate per tutta la prima met\u00e0 di gara.<\/p>\n

16.13<\/strong> \u2013 Davvero inspiegabile il ritmo di Leclerc, che \u00e8 proprio impalpabile e perde decimi su decimi. E infatti Piastri spalanca l\u2019ala mobile e si prende il secondo posto sul rettilineo dei box con una facilit\u00e0 disarmante!<\/p>\n

16.12<\/strong> \u2013 Notizie sparse dal resto del gruppo: Bearman si \u00e8 ritirato per un problema tecnico, mentre Hamilton ha superato sia Gasly sia Ocon ed \u00e8 adesso 13\u00b0. Attenzione adesso a Oscar Piastri, che \u00e8 velocissimo e va all\u2019attacco di Leclerc per il secondo posto.<\/p>\n

16.10<\/strong> \u2013 La classifica al giro 50\/70: <\/p>\n

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16.09<\/strong> \u2013 C\u2019\u00e8 da dire che Leclerc, nonostante delle gomme di 9 giri pi\u00f9 fresche rispetto a quelle di Norris, non guadagna su Lando. Anzi, Charles perde ed \u00e8 a 7.8 secondi dal leader. Si ferma di nuovo, intanto, Max Verstappen, che torna in pista nono, davanti a Kimi Antonelli.<\/p>\n

16.08<\/strong> \u2013 Non l\u2019abbiamo detto ma intanto Hamilton si \u00e8 fermato per le Medium nuove: solo che adesso Lewis \u00e8 15\u00b0 alle spalle di Gasly. Di sicuro andr\u00e0 fino in fondo alla gara senza fermarsi pi\u00f9, ma \u00e8 chiaro che restare imbottigliato nel traffico per cos\u00ec tanti giri \u00e8 stato terribile per la sua strategia di gara.<\/p>\n

16.06<\/strong> \u2013 Piastri \u00e8 davvero molto arrabbiato via radio perch\u00e9 prima di fermarsi aveva chiesto via radio di fare gara su Norris e non su Leclerc. In questo caso, peraltro, Oscar perderebbe sia da Norris sia da Leclerc.<\/p>\n

16.05<\/strong> \u2013 Si ferma anche Oscar Piastri, che in effetti stava perdendo davvero troppo. Dunque adesso \u00e8 Norris a prendersi la vetta, e potrebbe in effetti tenerla fino alla fine con la strategia a una sola sosta. Oscar \u00e8 invece a 5.4 di gap da Leclerc.<\/p>\n

16.04<\/strong> \u2013 La classifica al giro 45\/70, con Piastri che adesso perde 2 secondi da Norris! Oscar sta gestendo la gomma? Forse s\u00ec, ma mancano 25 giri ancora! <\/p>\n

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16.01<\/strong> \u2013 Giro 43\/70 con Piastri leader e con Russell che adesso vede negli specchietti Lando Norris: il pilota inglese \u00e8 in zona Drs ma per il momento non va all\u2019attacco. Leclerc \u00e8 a 6 secondi dall\u2019inglese della McLaren, mentre George viene richiamato ai box per la seconda e ultima sosta ai box.<\/p>\n

16.00<\/strong> \u2013 Chi non si \u00e8 ancora fermato \u00e8 soltanto Lewis Hamilton. Intanto via radio la Red Bull chiede a Max Verstappen di non fermarsi pi\u00f9. E probabilmente anche Piastri forse sta pensando di non fermarsi pi\u00f9, in modo da difendersi dal possibile attacco di Norris.<\/p>\n

15.59<\/strong> \u2013 Si ferma Leclerc, con la Ferrari che richiama il leader della gara visto che anche i meccanici McLaren erano usciti in pit-lane per simulare un imminente pit-stop. Dunque adesso Charles ha un nuovo treno di gomme Hard ed \u00e8 quarto a 6.8 secondi da Norris.<\/p>\n

15.58<\/strong> \u2013 Molto interessante la strategia McLaren che chiede a Piastri: \u201cPreferisci fermarti per andare contro Leclerc in undercut o vuoi piuttosto difenderti da Norris?\u201c. Oscar risponde che vuole coprire pi\u00f9 che altro Norris. Intanto si ferma Fernando Alonso dopo 40 giri con le Medium.<\/p>\n

15.57<\/strong> \u2013 La classifica al giro 40\/70: <\/p>\n

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15.56 <\/strong>\u2013 Norris adesso sta volando con le gomme nettamente pi\u00f9 fresche rispetto a tutti i piloti davanti a lui: 1:20.400<\/strong> per Lando, che guadagna 1.2 su Leclerc e sar\u00e0 sicuramente leader della gara quando i piloti davanti a lui si fermeranno. Ma si fermeranno?<\/p>\n

15.54<\/strong> \u2013 Via radio confermano a Norris che andr\u00e0 fino alla fine senza altre soste, ma intanto Lando fa una piccola sbavatura e il suo ingegnere lo richiama all\u2019attenzione e alla concentrazione. Bella la strategia della McLaren per provare a mettere in difficolt\u00e0 Leclerc.<\/p>\n

15.52<\/strong> \u2013 Non \u00e8 ancora chiaro se ci sia stato un contatto o meno, ma Max Verstappen \u00e8 adesso sotto investigazione per quella manovra di sorpasso ai danni di Lewis Hamilton. Ci saranno penalit\u00e0 per il quattro volte campione del mondo?<\/p>\n

15.51<\/strong> \u2013 La classifica quando siamo nel corso del giro 35 di un GP Ungheria tiratissimo e incerto sul piano delle strategie. Siamo esattamente a met\u00e0 del guado: <\/p>\n

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15.50<\/strong> \u2013 Pit-stop per Hadjar, che torna ai box e lascia pista libera finalmente a Hamilton, che intanto \u00e8 scivolato a 7 secondi da Verstappen. C\u2019\u00e8 da dire che l\u2019inglese ha una gomma di 17 giri pi\u00f9 vecchia rispetto a quella di Max, che ha gi\u00e0 fatto la sua prima sosta per passare alle Hard.<\/p>\n

15.48<\/strong> \u2013 Piastri sembra essere molto a suo agio con questa gomma e, pur in aria sporca, sembra molto minaccioso alle spalle di Leclerc. Chiaro che a questo punto un eventuale undercut di Piastri permetterebbe al pilota australiano di passare Leclerc. Ma intanto per\u00f2 c\u2019\u00e8 da tenere a mente che Norris arriver\u00e0 fino alla fine della gara senza fermarsi pi\u00f9.<\/p>\n

15.46<\/strong> \u2013 E invece no: anche se aveva circa 2.5 secondi di vantaggio su Leclerc, Norris \u00e8 stato richiamato ai box per la sua sosta. Lando esce in quarta posizione davanti ad Alonso, con Leclerc che torna al comando con 1.4 secondi di vantaggio su Piastri. Norris ha gomme Hard (rodate in FP3) di 12 giri pi\u00f9 fresche di quelle di Leclerc e di 13 giri pi\u00f9 fresche di quelle del compagno Piastri.<\/p>\n

15.45<\/strong> \u2013 Il problema di Leclerc \u00e8 che adesso sta arrivando sugli scarichi di Lando Norris, che potrebbe dunque bloccare Charles favorendo Piastri. <\/p>\n

15.44<\/strong> \u2013 La classifica nel corso del giro 30\/70: <\/p>\n

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15.43<\/strong> \u2013 Verstappen attacca Hamilton in curva-4 e si prende la posizione! Non \u00e8 chiaro se c\u2019\u00e8 stato contatto tra i due, ma Lewis per evitare l\u2019incidente si \u00e8 allargato fuori dalla traiettoria passando nella via di fuga in asfalto.<\/p>\n

15.42<\/strong> \u2013 Leclerc \u00e8 furioso: \u201cStiamo perdendo la gara con queste cose, si perde davvero tanto tanto tempo!\u201c. Non sappiamo, per\u00f2, ancora a cosa si riferisca Leclerc<\/p>\n

15.41<\/strong> \u2013 Leclerc si lamenta via radio: \u201cSto sentendo le cose di cui abbiamo discusso prima. Ma dobbiamo discutere di queste cose prima della gara!\u201c. Difficile ovviamente capire a cosa si riferisce Charles. Intanto Norris prosegue in pista all\u2019inizio del giro 28\/70, con 5.7 di vantaggio su Charles Leclerc.<\/p>\n

15.40<\/strong> \u2013 Adesso Verstappen \u00e8 alle spalle di Hamilton: sar\u00e0 in grado di mettere la freccia e andare o anche lui rester\u00e0 incastrato nel trenino Drs con Bearman e Hadjar (che hanno le Medium e non si sono ancora fermati)?<\/p>\n

15.39<\/strong> \u2013 Sono comunque tanti i piloti che non si sono ancora fermati: Norris, Alonso, Bortoleto, Stroll, Lawson, Bearman, Hadjar, Hamilton e Gasly.<\/p>\n

15.38<\/strong> \u2013 La classifica quando siamo nel corso del giro 25\/70: <\/p>\n

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15.36<\/strong> \u2013 E Max si lamenta via radio: \u201cRagazzi \u00e8 stata un\u2019idea terribile quella di fermarmi cos\u00ec presto. Sono troppo bloccato nel traffico\u201c. Intanto George Russell va all\u2019attacco di Alonso e quasi c\u2019\u00e8 un contatto tra i due in discesa verso curva-2.<\/p>\n

15.35<\/strong> \u2013 Hamilton \u00e8 alle prese con Hadjar, prova a farsi vedere ma proprio non riesce ad attaccare. Il pilota inglese inizia a essere anche un po\u2019 frustrato nelle comunicazioni via radio. Nel frattempo c\u2019\u00e8 un bel sorpasso di Max Verstappen, che si prende il 12\u00b0 posto all\u2019esterno su Pierre Gasly in curva-2. <\/p>\n

15.34<\/strong> \u2013 Giro 23\/70 con Norris che prosegue con 11 secondi di vantaggio su Leclerc e perde circa un secondo al giro. L\u2019impressione \u00e8 che, a questo punto, Lando possa provare la sosta singola.<\/p>\n

15.33<\/strong> \u2013 Si ferma adesso Kimi Antonelli per montare le Hard nuove, con Hamilton che dunque adesso sale all\u201911\u00b0 posto. C\u2019\u00e8 da dire che Lewis \u00e8 ancora nel traffico, visto che si trova alle spalle di Bearman e Hadjar.<\/p>\n

15.32<\/strong> \u2013 Poco fa Norris via radio aveva detto di avere le gomme finite ma adesso continua e non si ferma, provando dunque l\u2019overcut o comunque provando ad avere poi delle gomme pi\u00f9 fresche sul finale di gara. Intanto Leclerc passa Alonso e lascia la patata bollente a Piastri, che dovr\u00e0 ovviamente velocizzare le operazioni per non perdere il treno di Charles.<\/p>\n

15.31<\/strong> \u2013 Questa la classifica al giro 20\/70 dopo il pit-stop di Leclerc e Russell, con Norris e Alonso che sono ancora in pista. <\/p>\n

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15.30<\/strong> \u2013 Inizia il giro 20\/70 e si ferma Charles Leclerc! Gomme Hard nuove per Charles che \u00e8 stato velocissimo al pit-stop e\u2026 Riesce a stare davanti a Piastri per un soffio!<\/p>\n

15.29<\/strong> \u2013 Piastri \u00e8 a 2.5 da Leclerc e si ferma ai box per montare le gomme Hard nuove! Tentativo di undercut per la McLaren, con Piastri che torna in pista quinto alle spalle di Alonso. Leclerc reagir\u00e0 o rester\u00e0 ancora fuori per allungare questo primo stint?<\/p>\n

15.28<\/strong> \u2013 Max Verstappen si ferma e prova a uscire dal trenino adesso guidato da Bortoleto e non pi\u00f9 da Alonso, che ha salutato la compagnia e ha notevolmente alzato il ritmo. <\/p>\n

15.27<\/strong> \u2013 Alonso inizia a mostrare un discreto passo dopo aver giocato a salvare le gomme nei primi 15 giri: adesso Fernando gira sui tempi di Leclerc e Piastri, e infatti Bortoleto \u00e8 scivolato a 4 secondi dal quinto posto.<\/p>\n

15.26<\/strong> \u2013 Dai box la McLaren prova a fare un po\u2019 di coaching per Norris: \u201cLando, crediamo che in curva-2 la linea migliore sia quella esterna\u201d, gli dicono in radio ma poi il pilota inglese risponde: \u201cIl mio problema non \u00e8 in curva-2, ma nelle ultime tre\u201d. In effetti Russell esce meglio dall\u2019ultimo tornante e riesce cos\u00ec a difendersi bene da Norris nonostante il Drs.<\/p>\n

15.24<\/strong> \u2013 Si fermano Albon, Colapinto e Ocon: gomme Medium nuove per il pilota Williams che a questo punto sembra chiaramente sulla doppia sosta, mentre gli altri due vanno sulle Hard nuove, magari per provare ad andare fino in fondo. La classifica quando siamo nel corso del giro 15\/70: <\/p>\n

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15.22<\/strong> \u2013 Dopo 15 giri scarsi d\u2019attesa a passeggiare per l\u2019Hungaroring, adesso Alonso ha cominciato a spingere un po\u2019 di pi\u00f9 togliendo il Drs al suo giovane pupillo Gabriel Bortoleto. Adesso Fernando ha 11.3 di ritardo da Norris, ma 1.5 su Bortoleto.<\/p>\n

15.21<\/strong> \u2013 Non sembrano esserci altri problemi di \u201ctagli\u201d di potenza per Leclerc, che nell\u2019ultimo passaggio ha guadagnato altri tre decimi su Piastri: il vantaggio adesso \u00e8 di 3 secondi sul primo dei suoi rivali.<\/p>\n

15.20<\/strong> \u2013 Cinque secondi di penalit\u00e0 per Nico Hulkenberg, colpevole di essere partito prima, anche se dal replay oggettivamente non sembra. Il tedesco sconter\u00e0 la penalit\u00e0 ai box al prossimo cambio gomme.<\/p>\n

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Meanwhile Bortoleto’s team mate, Nico Hulkenberg, has been handed a five-second penalty by race stewards for “moving before signal”#F1<\/a> #HungarianGP<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) August 3, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

15.19<\/strong> \u2013 Norris \u00e8 in zona Drs su Russell ma ancora non riesce ad attaccare il pilota della Mercedes. Intanto Piastri ha gi\u00e0 un vantaggio di 2.6 sul terzo in classifica e questo significa che Lando deve davvero sbrigarsi a prendersi il secondo posto per evitare che il suo compagno continui a scappare via.<\/p>\n

15.18<\/strong> \u2013 Leclerc adesso si lamenta per dei \u201ctagli\u201d ma non riceve risposta via radio: che ci siano dei vuoti di potenza sul motore della Ferrari SF-25 del pilota monegasco leader della corsa?<\/p>\n

15.17<\/strong> \u2013 La classifica quando siamo nel corso del giro 10\/70: si nota gi\u00e0 il gap enorme tra Norris e Alonso, che sta evidentemente gestendo la macchina per provare a fare un solo pit-stop. <\/p>\n

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15.16<\/strong> \u2013 Ecco il replay della partenza, con Norris scattato benissimo ma poi rimasto chiuso dietro a Piastri e costretto a frenare in anticipo in curva-1. <\/p>\n

15.15<\/strong> \u2013 Si inizia gi\u00e0 a parlare di strategia e dal box McLaren chiedono a Piastri cosa pensa della possibilit\u00e0 di fare una sola sosta. Oscar risponde: \u201cS\u00ec, in teoria \u00e8 possibile e le gomme sono buone per il momento. Per\u00f2 mancano davvero tanti giri, non so dire\u201c. <\/p>\n

15.14<\/strong> \u2013 Non ci sar\u00e0 alcuna investigazione per Bortoleto per essersi mosso prima del via, mentre \u00e8 sotto investigazione Nico Hulkenberg. Peraltro il tedesco si \u00e8 fermato per cambiare gomme ed \u00e8 adesso ultimo, in pista con un nuovo treno di gomme Medium dopo essere partito con le Soft.<\/p>\n

15.13<\/strong> \u2013 Giro veloce per Lando Norris, che si sta avvicinando a Russell e potrebbe presto essere in zona Drs alle spalle del connazionale di casa Mercedes. Resta stabile il vantaggio di Leclerc su Piastri.<\/p>\n

15.12<\/strong> \u2013 Difficolt\u00e0 per Hadjar, che si \u00e8 fatto male a una mano perch\u00e9 qualcuno, davanti a lui, ha preso la ghiaia e gliel\u2019ha sparata addosso. Il pilota francese \u00e8 11\u00b0 al momento e ha perso una posizione rispetto al via.<\/p>\n

15.11<\/strong> \u2013 Anche Hulkenberg \u00e8 stato notato per essersi mosso prima dello spegnimento dei semafori. Vedremo se ci sar\u00e0 una penalit\u00e0 per le due Sauber o meno. Intanto Charles Leclerc sta spingendo e anche forte: il monegasco continua a segnare il giro pi\u00f9 veloce a ogni passaggio, con il vantaggio su Piastri che sale a 2.8 secondi.<\/p>\n

15.10<\/strong> \u2013 La classifica al giro 5\/70: <\/p>\n

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15.09<\/strong> \u2013 Hamilton \u00e8 invece ancora bloccato alle spalle di Antonelli, in 14esima posizione. C\u2019\u00e8 una possibile investigazione per Bortoleto: il pilota brasiliano \u00e8 notato per essersi mosso in anticipo allo spegnimento dei semafori.<\/p>\n

15.08<\/strong> \u2013 Molto buono l\u2019inizio di gara di Leclerc, che sta gi\u00e0 portando a 1.6 il vantaggio su Piastri. Russell \u00e8 terzo con 1.5 di vantaggio su Norris quando inizia il giro 4\/70.<\/p>\n

15.07<\/strong> \u2013 Facile il sorpasso di Norris su Alonso grazie al Drs sul rettilineo dei box, con Verstappen che si infila cattivo su Stroll prendendosi il settimo posto in frenata verso la chicane del secondo settore.<\/p>\n

15.06<\/strong> \u2013 Leclerc ha un secondo di vantaggio su Piastri, il che potrebbe impedire all\u2019australiano di aprire il Drs all\u2019inizio del terzo giro di gara. Intanto Norris \u00e8 molto aggressivo alle spalle di Alonso per attaccare il quarto posto.<\/p>\n

15.04<\/strong> \u2013 Dunque: Leclerc, Piastri, Russell, Alonso, Norris, Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen e Bearman, mentre Hamilton \u00e8 scivolato in 14esima posizione alle spalle anche di Andrea Kimi Antonelli. Il pilota inglese della Ferrari evidentemente paga la scelta, in questo momento svantaggiosa, di partire con le Hard con una pista cos\u00ec fresca rispetto alle attese.<\/p>\n

15.03<\/strong> \u2013 Si spengono le tre luci dei semafori e\u2026 Parte il Gran Premio d\u2019Ungheria 2025 di F1<\/strong>! Ottimo lo spunto di Charles Leclerc, con Oscar Piastri che \u00e8 secondo e Lando Norris che era subito andato all\u2019attacco del compagno ma ha poi dovuto alzare il piede, scivolando in quinta posizione!<\/p>\n

15.00<\/strong> \u2013 Semaforo verde e si parte per il giro di formazione del GP d\u2019Ungheria 2025! Tra circa tre miunti il via della gara numero 14 di questa stagione di Formula 1.<\/p>\n

14.57<\/strong> \u2013 La griglia di partenza e le gomme al via della gara: Medium nuove per tutti (Alonso e Stroll risultano con gomme usate ma in realt\u00e0 le hanno soltanto rodate in un giro lento a inizio FP3), ad eccezione di Sainz, Hulkenberg e Albon che scattano con le Soft, e di Hamilton e Gasly che puntano sulle Hard.<\/p>\n

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14.54<\/strong> \u2013 La strategia di gara secondo la Pirelli: sar\u00e0 tirata tra le due soste e la sosta singola, con la temperatura bassa che potrebbe spingere i team a provare un solo stop, visto che il degrado si preannuncia pi\u00f9 contenuto rispetto alle attese. Queste comunque le previsioni secondo gli ingegneri della P Lunga: <\/p>\n

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What are the most likely strategies for the #HungarianGP<\/a>? What’s the difference between the three compounds in terms of grip at the start? And what is the breakdown of tyre sets available to each driver? You can find them here: \ud83d\udc47#F1<\/a> pic.twitter.com\/G0LRX9swOw<\/a><\/p>\n

\u2014 Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 3, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

14.52<\/strong> \u2013 Il cielo \u00e8 molto nuvoloso e ci sono 22 gradi, con l\u2019asfalto solo a 33 (ieri in qualifica era 36 durante la Q3). <\/p>\n

14.48<\/strong> \u2013 Iniziamo la nostra cronaca con le previsioni meteo, perch\u00e9 il cielo \u00e8 coperto, fa anche piuttosto fresco \u2013 di pi\u00f9 che nei giorni precedenti \u2013 e non \u00e8 escluso l\u2019arrivo della pioggia nel corso della gara. La Fom parla del 20% di probabilit\u00e0, con le condizioni in peggioramento che potrebbero portare l\u2019acqua in pista intorno alle 15.50. La partenza sar\u00e0 per\u00f2 sicuramente sull\u2019asciutto e questa \u00e8 sicuramente una buona notizia per Leclerc, che ha un assetto un po\u2019 pi\u00f9 scarico rispetto ai rivali.<\/p>\n

14.45<\/strong> \u2013 Buon pomeriggio a tutti voi, cari lettori di FP! Siamo in diretta per raccontarvi il GP d\u2019Ungheria 2025, che comincer\u00e0 ufficialmente tra circa 15 minuti con il giro di formazione. Ci sar\u00e0 una Ferrari, per la prima volta quest\u2019anno, davanti a tutti in griglia. Ce la far\u00e0 Charles Leclerc a battere la concorrenza agguerrita di Piastri e Norris anche in gara dopo il sorprendente risultato della Q3 di ieri?<\/p>\n

F1 GP Ungheria, la gara in diretta<\/p>\n

Buongiorno a tutti voi, cari lettori di FormulaPassion.it. A breve saremo in diretta per raccontarvi la gara<\/strong> e cio\u00e8 il momento clou del weekend del GP Ungheria F1<\/strong>, round 14 della stagione 2025 e ultima tappa prima della sosta estiva. La corsa scatter\u00e0 pochi minuti dopo le 15.00, al termine del giro di formazione e si concluder\u00e0, meteo e incidenti permettendo, intorno alle 16.30. Un\u2019occasione per Charles Leclerc<\/strong> che, dopo la sorprendente prestazione in Q3 che ha regalato alla Ferrari <\/strong>la prima pole position della stagione, partir\u00e0 davanti a tutti sognando di interrompere il digiuno della Rossa che non sale sul gradino pi\u00f9 alto del podio dal GP del Messico della scorsa stagione. <\/p>\n

Alle sue spalle in griglia di partenza per\u00f2 attenzione alle due minacciosissime McLaren<\/strong>, con Oscar Piastri<\/strong> al suo fianco in prima fila e Lando Norris<\/strong> alle sue spalle sulla traiettoria pi\u00f9 pulita e gommata. Nella qualifica con i distacchi pi\u00f9 ristretti di sempre o quasi<\/a>, c\u2019\u00e8 poi George Russell<\/strong> in quarta posizione con le due Aston Martin<\/strong> di Fernando Alonso<\/strong> e Lance Stroll<\/strong> in terza fila. Tutta da vedere invece la gara di Lewis Hamilton<\/strong> che, dopo l\u2019esclusione in Q2 e le parole di autocritica molto dure<\/a> al termine delle qualifiche, partir\u00e0 12\u00b0 e sar\u00e0 chiamato a un\u2019altra rimonta. Ci riuscir\u00e0? Scopritelo insieme a noi seguendo e commentando live minuto per minuto la cronaca in diretta del GP Ungheria 2025 F1.<\/p>\n