L\u2019altra sorpresa \u00e8 la partecipazione di Aeroitalia<\/b>, che per settimane aveva dichiarato di non voler partecipare e aveva presentato ricorso contro il bando<\/a>. Il vettore non solo si candida, ma lo fa anche senza chiedere compensazioni sulle rotte dove si candidano Ita\u2013Volotea: dunque su Cagliari\u2013Roma e Olbia\u2013Milano. In altre parole, offrir\u00e0 le tariffe calmierate senza ottenere alcun \u00abrimborso\u00bb dalla Regione.<\/b><\/p>\n I vincitori dovranno iniziare a operare le rotte dal 29 marzo 2026<\/b>. Al momento non \u00e8 arrivata alcuna candidatura sulla tratta Alghero\u2013Milano, che dovr\u00e0 comunque essere garantita: \u00e8 probabile quindi che si proceda con un\u2019estensione del vecchio bando fino a ottobre 2026, con i collegamenti operati da Ita. Aeroitalia operer\u00e0 invece le rotte Cagliari\u2013Milano e Alghero\u2013Roma, mentre sulle altre ci sar\u00e0 competizione.<\/p>\n In caso di vittoria sulle due rotte, \u00abVolotea e Ita Airways si impegnano a costituire un \u201cRaggruppamento temporaneo di imprese\u201d\u00bb,<\/b> si legge in una nota congiunta. \u00abInoltre, attraverso un accordo di distribuzione interline incentrato su Roma Fiumicino, Volotea e Ita offriranno ai passeggeri pi\u00f9 opzioni di collegamento\u00bb. Tradotto: diventano pi\u00f9 fluidi gli spostamenti per chi, per esempio, dagli Stati Uniti o dal Giappone <\/b>vuole raggiungere la Sardegna \u2014 e viceversa.<\/p>\n Cosa dicono i numeri? <\/b>Secondo i calcoli del Corriere basati sui dati delle piattaforme specializzate, nel 2024 10,62 milioni di passeggeri sono transitati \u2014 in entrambe le direzioni \u2014 negli aeroporti sardi. Il ricavo complessivo, esclusi gli extra, \u00e8 stato di circa 950 milioni di euro<\/b>, con un utile netto di quasi 203 milioni e un margine record superiore al 21%.<\/p>\n Il mercato sardo ha guadagnato valore negli anni, soprattutto dopo la pandemia, che ha contribuito a consacrare l\u2019isola come destinazione turistica di primo livello. Non \u00e8 un caso che dalla primavera 2026 ci sar\u00e0 anche il primo collegamento diretto tra Olbia e New York<\/a>, operato da Delta Air Lines. Olbia che, numeri alla mano, \u00e8 anche lo scalo che in estate garantisce ai vettori gli utili pi\u00f9 elevati.<\/p>\n
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