Una Ferrari senza sorrisi <\/p>\n
Dopo una stagione 2025 decisamente deludente, i tifosi Ferrari <\/strong>attendono di vedere quali prospettive avr\u00e0 il team di Maranello con il nuovo regime regolamentare <\/strong>che entrer\u00e0 in vigore dal prossimo anno. Ma non solo, perch\u00e9 anche Charles Leclerc ha lasciato intendere \u2013 tra le solite dichiarazioni d\u2019amore per la rossa \u2013 che il 2026 sar\u00e0 un \u201cora o mai pi\u00f9\u201d e non a caso ha indicato le prime \u201csette o otto gare\u201d per capire quali saranno le monoposto che guideranno il gruppo nel prossimo ciclo di regolamenti. <\/p>\n Le parole di Patrese<\/p>\n Particolarmente interessanti in tema Ferrari sono le dichiarazioni rilasciate dall\u2019ex pilota Riccardo Patrese <\/strong>a Quotidiano Nazionale: \u201cJohn Elkann ha un bel da dire che i pit stop delle Rosse sono i pi\u00f9 veloci al mondo. Ma poi cosa te ne fai se a Leclerc e Hamilton dai una macchina tre decimi al giro pi\u00f9 lenta?<\/strong>\u201c, e ancora: \u201cOnestamente fatico a essere ottimista per il 2026 del Cavallino\u201d. <\/p>\n Patrese ha sottolineato la mancanza principale del team di Maranello: \u201cVeniamo da un campionato nel quale sono risultate evidenti lacune nella gestione<\/strong> della Scuderia. Preferirei evitare le personalizzazioni, ma di sicuro Vasseur <\/strong>si gioca tutto, sta l\u00ec da gennaio 2023, il tempo di costruire ce lo ha avuto.<\/strong> In generale, a me Fred fin qui \u00e8 parso poco reattivo di fronte alle difficolt\u00e0<\/strong>. In F1, come in qualunque azienda top, \u00e8 indispensabile creare un gruppo di lavoro affiatato e questo \u00e8 un compito del team principal\u201d. L\u2019ex pilota di Williams e Brabham ha poi spiegato: \u201cAlla Ferrari serve un leader tecnico importante<\/strong>. Come Ross Brawn? S\u00ec, un personaggio del genere. Andrea Stella lo \u00e8 diventato con la McLaren e per la McLaren\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una Ferrari senza sorrisi Dopo una stagione 2025 decisamente deludente, i tifosi Ferrari attendono di vedere quali prospettive…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":263303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[1781,1537,90,89,1782,245,244],"class_list":{"0":"post-263302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-frederic-vasseur","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-scuderia-ferrari","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115728875898507618","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}