{"id":263618,"date":"2025-12-16T15:46:14","date_gmt":"2025-12-16T15:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/263618\/"},"modified":"2025-12-16T15:46:14","modified_gmt":"2025-12-16T15:46:14","slug":"nuova-id-polo-volkswagen-reinventa-la-sua-bestseller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/263618\/","title":{"rendered":"Nuova ID. Polo, Volkswagen reinventa la sua bestseller"},"content":{"rendered":"

La Casa di Wolfsburg ha svelato le prime immagini della nuova ID. Polo a pochi mesi dal debutto mondiale, con una flotta di prototipi camuffata che sta affrontando gli ultimi test. La nuova vettura full electric \u00e8 stata messa alla frusta percorrendo chilometri in svariati location del mondo. Le ambizioni del colosso tedesco sono alte e per fare il botto sul car market green si sta provando a raggiungere la massima affidabilit\u00e0 su ogni superficie. La ricerca della perfezione passa attraverso un lavoro certosino che durer\u00e0 ancora settimane. La ID. Polo<\/strong> \u00e8 il primo di quattro nuovi modelli elettrici Volkswagen nel segmento delle compatte di modeste dimensioni, che verranno lanciate a partire dal 2026.<\/p>\n

La VW si gioca le sue carte con una nuova trazione anteriore: il sistema di trazione basato sulla piattaforma MEB+<\/strong> \u00e8 perfezionato con vantaggi in termini di efficienza. Nonostante i numeri della gamma ID. non abbiano soddisfatto ancora i vertici del major tedesco, un nome storico potrebbe aiutare non poco a spingere la tecnologia elettrica. La prima serie di Polo venne svelata nel 1975, mentre nel 2017 \u00e8 giunta alla sesta generazione. Nel segmento B \u00e8 stata tra le auto pi\u00f9 vendute di sempre, posizionandosi al di sotto della media Golf<\/a>.\n<\/p>\n

L\u2019utilitaria elettrica della svolta<\/p>\n

Dopo diversi tentativi deludenti la Volkswagen non pu\u00f2 pi\u00f9 permettersi passi falsi. La Polo 100% elettrica verr\u00e0 presentata ufficialmente nel corso del 2026. A pochi mesi dal suo lancio ufficiale sul mercato, i prototipi dell\u2019utilitaria elettrica stanno ultimando i controlli su strada camuffati<\/strong> per non farsi riconoscere. Alla sigla ID., nata per identificate le EV della Volkswagen<\/a>, non verranno pi\u00f9 affiancati numeri ma saranno scelti nomi gi\u00e0 noti per offrire ai clienti una maggiore familiarit\u00e0 e per integrare il mondo elettrico con quello tradizionale.<\/p>\n

Dal punto di vista tecnico la nuova compatta Volkswagen verr\u00e0 costruita sulla piattaforma MEB+ per ridurre i problemi, il numero dei componenti e il peso dell\u2019auto, oltre ai costi. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 25.000 euro<\/strong>. Grazie al concetto di trazione anteriore, la ID. Polo garantir\u00e0 ampio spazio per cinque persone e fino a 435 litri di bagagli. Sar\u00e0 lunga 4.053 mm, larga 1.816 mm e alta 1.530 mm. La nuova generazione di batterie con cella unificata PowerCo sar\u00e0 inserita nel sottoscocca.<\/p>\n

L\u2019innovazione della nuova Polo<\/p>\n

L\u2019auto elettrica tedesca sfrutter\u00e0 la tecnologia cell-to-pack<\/strong>, che elimina i moduli intermedi, integrando le celle direttamente nel pacco batteria. Con questa strategia si va a ridurre lo spazio di installazione e il peso, mentre parallelamente la densit\u00e0 energetica cresce di circa il 10%. Tutto questo si traduce in una proposta con tre livelli di potenza: 116, 135 e 211 CV. Dopo il lancio, nei mesi successivi, \u00e8 attesa anche la GTI<\/strong> da 226 CV.<\/p>\n

Le varianti sopra i 200 CV della ID. Polo presenteranno batteria al nichel-manganese-cobalto con cella unificata: la capacit\u00e0 netta sar\u00e0 di 52 kWh, con autonomia dichiarata fino a 450 km e una potenza di ricarica in corrente continua fino a 130 kW. Le due versioni meno pepate avranno invece una batteria al litio-ferro-fosfato di 37 kWh, che potr\u00e0 essere caricata presso le colonnine veloci fino a 90 kW<\/strong>. La vettura tedesca risulter\u00e0 pi\u00f9 corta di un paio di centimetri rispetto alla Polo tradizionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Casa di Wolfsburg ha svelato le prime immagini della nuova ID. Polo a pochi mesi dal debutto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":263619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,1537,90,89,6525],"class_list":{"0":"post-263618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115730027947813825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}