Giornata storica per la mobilit\u00e0 di Roma: sono state ufficialmente inaugurate e avviate al servizio le fermate Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia.<\/p>\n
La tratta T3 della linea C \u00e8 – finalmente – realt\u00e0. Da San Giovanni sar\u00e0 possibile raggiungere il Colosseo, passando per lo scalo di Porta Metronia. Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionati da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzati dalla societ\u00e0 consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, Carpi (CMB) e Cantieri Costruzioni Cemento (CCC).<\/p>\n
Per la realizzazione sono state messe in campo tecniche innovative e utilizzate le tecnologie pi\u00f9 avanzate nel settore delle infrastrutture di trasporto di massa in ambito urbano. La Linea C \u00e8 la prima linea driverless della capitale, cio\u00e8 senza autista.<\/p>\n
Cosa si pu\u00f2 visitare e cosa no (ancora per poco)<\/p>\n
L’apertura del museo di Porta Metronia \u00e8 prevista per il mese di febbraio. Il sito comprende la caserma di epoca romana della prima met\u00e0 del II secolo d.C., la Domus del Comandante e la casa del centurione. Ancora per qualche mese rimarr\u00e0 chiuso e non accessibile al pubblico.<\/p>\n
Perfettamente conservate e visibili, le case dei romani risalenti al secondo e al primo secolo avanti Cristo, scoperte durante gli scavi per la nuova fermata Colosseo della linea C. Le terme private di una delle domus, probabilmente appartenente a un romano abbiente, sono state portate al centro della stazione, dove sono esposti anche i moltissimi reperti trovati all’interno.<\/p>\n
Il futuro della linea<\/p>\n
La tratta T2 della Metro C collegher\u00e0 Piazza Venezia a Clodio\/Mazzini, per un’estensione di circa 4 km con 4 nuove stazioni: Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano (interscambio con Linea A) e Clodio\/Mazzini. I lavori mirano a iniziare nel 2026 per un’apertura prevista intorno al 2035, completando il percorso originario della Linea C.<\/p>\n
\u201cIl nostro obiettivo \u00e8 chiudere la metro C il pi\u00f9 rapidamente possibile – ha detto il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri – ci auguriamo di completare Piazza Venezia entro il Giubileo 2033, ma oggi godiamoci le due nuove stazioni\u201d.<\/p>\n
Sulla successiva tratta della Metro C, da Piazza Venezia a Piazzale Clodio, Marco Cervone, direttore Costruzioni della tratta T3 per conto delle imprese guidate da Webuild, ha spiegato: “A fine gennaio prossimo \u00e8 prevista la consegna delle aree della tratta successiva da Piazza Venezia. Per realizzare la stazione Venezia ci vorranno 10 anni; con la consegna delle aree potremo fare anche quelle successive in 11 anni”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giornata storica per la mobilit\u00e0 di Roma: sono state ufficialmente inaugurate e avviate al servizio le fermate Colosseo\/Fori…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":263797,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,64846,1537,90,89,85256,7,15,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-263796","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-inaugurazioni","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-metro-c","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-ultime-notizie","19":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","20":"tag-ultime-notizie-italia","21":"tag-ultimenotizie","22":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","23":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115730574517435533","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}