La nuova stagione segna l\u2019inizio di un nuovo capitolo<\/b>, in quella che \u00e8 una delle svolte pi\u00f9 importanti degli ultimi anni. Cambiano i motori, l\u2019aerodinamica, l\u2019interazione fra pilota e macchina<\/b>; i primi test a porte chiuse a Barcellona, a fine gennaio, saranno un laboratorio<\/b> per capire il funzionamento delle nuove vetture. Le monoposto saranno pi\u00f9 corte e leggere<\/b>, con l\u2019obiettivo di renderle pi\u00f9 agili. Fra le tante novit\u00e0 c\u2019\u00e8 l\u2019abolizione dell\u2019ala mobile, il Drs<\/a> che aiutava nei sorpassi in rettilineo<\/b>.
Anche il lessico cambier\u00e0: dovremo imparare a conoscere l\u2019\u00abOvertake Mode\u00bb<\/b>, la modalit\u00e0 sorpasso. Che cos\u2019\u00e8? Una funzione che consente al pilota, quando si trova entro un secondo dalla vettura che lo precede, di utilizzare una potenza extra per tentare il sorpasso. \u00c8 l\u2019erede del Drs, ma pu\u00f2 essere impiegata durante un intero giro <\/b>e non soltanto nelle zone prefissate del tracciato, come avveniva con l\u2019ala mobile.<\/p>\n L\u2019altro termine da scoprire \u00e8 il \u00abBoost Mode\u00bb<\/b>: anche in questo caso si tratta di un comando attivato dal pilota,\u00a0<\/b>che distribuisce l\u2019energia accumulata <\/b>dal sistema Ers <\/b>(Energy recovery system). Pu\u00f2 essere utilizzato sia in fase di attacco che di difesa<\/b>, garantendo per alcuni secondi la massima potenza del motore e della batteria<\/b>. Basta premere un pulsante.<\/p>\n Infine, c\u2019\u00e8 la modalit\u00e0 \u00abRecharge\u00bb<\/b>, che serve a ricaricare la batteria con l\u2019energia recuperata in frenata e persino in curva<\/b>, dove soltanto una parte della potenza viene erogata.<\/p>\n Un altro capitolo importante riguarda l\u2019aerodinamica attiva<\/b>. Di che cosa si tratta? Di profili dell\u2019ala anteriore e posteriore attivabili manualmente dal pilota in alcuni tratti ad alta velocit\u00e0. Dovrebbe garantire maggiore aderenza sia in curva che in rettilineo. A parole \u00e8 tutto semplice; l\u2019esame in pista, tra poche settimane, dar\u00e0 il suo verdetto.<\/p>\n 17 dicembre 2025<\/p>\n \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci, inviato a Maranello Con il Mondiale 2026 cambiano le regole della Formula 1: addio al…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":265065,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[10549,155816,5594,155817,2110,351,155818,15406,110886,155819,16976,8827,2336,155820,11507,44159,3566,3341,2614,1537,90,89,5779,4344,2119,155814,155815,3333,6715,245,244],"class_list":{"0":"post-265064","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-aerodinamica","9":"tag-aerodinamica-attiva","10":"tag-ala","11":"tag-ala-mobile","12":"tag-attiva","13":"tag-barcellona","14":"tag-barcellona-gennaio","15":"tag-batteria","16":"tag-boost","17":"tag-boost-mode","18":"tag-cambiano","19":"tag-capitolo","20":"tag-corte","21":"tag-corte-leggere","22":"tag-curva","23":"tag-drs","24":"tag-energia","25":"tag-formula","26":"tag-gennaio","27":"tag-it","28":"tag-italia","29":"tag-italy","30":"tag-leggere","31":"tag-mobile","32":"tag-mode","33":"tag-overtake","34":"tag-overtake-mode","35":"tag-pilota","36":"tag-potenza","37":"tag-sport","38":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115735270036079296","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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