{"id":267096,"date":"2025-12-18T21:59:24","date_gmt":"2025-12-18T21:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/267096\/"},"modified":"2025-12-18T21:59:24","modified_gmt":"2025-12-18T21:59:24","slug":"una-vuelta-mediterranea-ma-tremenda-vero-aru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/267096\/","title":{"rendered":"Una Vuelta “mediterranea” ma tremenda, vero Aru?"},"content":{"rendered":"

Adesso la lista \u00e8 completa. Dopo il Tour de France<\/a> e il Giro d\u2019Italia<\/a>, anche la Vuelta<\/a> svela il suo percorso.<\/strong> E a guardare la planimetria dell\u201981\u00aa edizione sembra quasi di vedere un vecchio Giro del Mediterraneo: tutta vicino alla costa. E a ribadirlo \u00e8 stato lo stesso patron della corsa roja, Javier Guillen: <\/strong>\u00abSar\u00e0 un\u2019edizione molto mediterranea, dall\u2019inizio alla fine<\/strong>. Monaco dar\u00e0 un via prestigioso a un percorso che visiter\u00e0 citt\u00e0 storiche, salite mitiche e passi inediti, prima di concludersi in una cornice unica come l\u2019Alhambra\u00bb.<\/p>\n

Come sempre a disegnare il tracciato iberico \u00e8 l\u2019ex pro\u2019 (scalatore) Fernando Escart\u00edn che, stavolta, pur senza i nomi pi\u00f9 altisonanti come Angliru, Bola del Mundo o Lagos de Covadonga, ha regalato un\u2019edizione tremenda in quanto a durezza: 3.310,6 chilometri e oltre 58.000 metri di dislivello<\/strong>. Una cronometro di 32,5 chilometri e sette arrivi in quota.<\/p>\n

E da uno scalatore a un altro. Noi passiamo infatti a Fabio Aru<\/strong> per commentare questa Vuelta. Lui che \u00e8 stato l\u2019ultimo italiano ad averla conquistata, nel 2015.<\/strong> E che ieri era alla presentazione del Grande Giro spagnolo. \u00abE\u2019 una Vuelta dura \u2013 commenta il sardo \u2013 come d\u2019abitudine del resto, e che<\/strong> a me sarebbe piaciuta moltissimo. <\/strong>Vero, c\u2019\u00e8 tanto Sud come si vede dalla planimetria e questo pu\u00f2 essere un elemento in pi\u00f9. Sud della Spagna vuol dire caldo, tanto caldo\u2026 anche a settembre. Io ricordo dei ritiri sulla Sierra Nevada a febbraio con 20 gradi\u00bb.<\/p>\n

\"\"Fabio Au ha conquistato la maglia roja nel 2015, quando era nelle fila dell\u2019Astana<\/p>\n

\"LaFabio Au ha conquistato la maglia roja nel 2015, quando era nelle fila dell\u2019Astana<\/p>\n

Start da Monaco<\/p>\n

Si parte dal Principato di Monaco e proprio l\u00ec \u00e8 stata presentata la Vuelta. Lo show, perch\u00e9 di show si \u00e8 trattato, \u00e8 andato in scena nella prestigiosa Salle des \u00c9toiles del Monte-Carlo Sporting ed \u00e8 stato un vero e proprio evento, capace di alternare sport, racconto e intrattenimento.
Dopo le partenze italiane che hanno segnato la storia recente della corsa, la Vuelta prosegue nel suo percorso internazionale, cos\u00ec come Monaco stessa. Il Principato infatti aveva gi\u00e0 ospitato il Giro d\u2019Italia del 1966 e il Tour de France del 2024.<\/strong><\/p>\n

Chiaramente non poteva mancare il Principe Alberto II, che ha espresso grande soddisfazione per l\u2019arrivo de La Vuelta nel Principato. Tra l\u2019altro era stato presente anche a Pechino: \u00abMonaco \u00e8 stata nel 2025 Capitale Mondiale dello Sport<\/strong> e questo sottolinea quanto i valori sportivi siano profondamente radicati nella vita monegasca\u00bb.<\/p>\n

Si parte con una crono. E poi ce ne sar\u00e0 un\u2019altra. Quanto sar\u00e0 il peso di queste frazioni contro il tempo? \u00abOrmai gli uomini di classifica vanno tutti forte a crono (con Remco che ha qualcosa in pi\u00f9, ndr). Fra tutte e due immagino distacchi di 20\u2033-30\u2033.<\/strong> Per dire, quando le facevo io era diverso. L\u2019anno che vinsi la Vuelta Dumoulin mi rifil\u00f2 2\u2032 in 30 chilometri pi\u00f9 o meno!\u00bb<\/p>\n

\"LaIl Principe Alberto II e il patron della Vuelta, Javier Guillen<\/p>\n

\"LaIl Principe Alberto II e il patron della Vuelta, Javier Guillen<\/p>\n

Subito crono\u2026 e salite<\/p>\n

La prima tappa \u00e8 quindi una cronometro di 9 chilometri nel Principato, <\/strong>in pratica sulle strade del GP di Formula 1. Gi\u00e0 qui qualche distacco potrebbe esserci. Il giorno dopo va in scena la frazione pi\u00f9 lunga, la Monaco-Manosque di 215 chilometri, mentre quello successivo propone gi\u00e0 il primo arrivo in quota, a Font Romeu. Nulla di impossibile, tuttavia si sfiorano gi\u00e0 i 2.000 metri di altitudine.<\/p>\n

E il giorno dopo ancora salite, e che salite. C\u2019\u00e8 infatti una tappa tutta andorrana di appena 104 chilometri ma con scalate come l\u2019Envalira e Ordino.<\/strong> Il dislivello si avvicina ai 4.000 metri.<\/p>\n

La prima settimana<\/a><\/strong> si chiude con altre due frazioni toste: la settima con arrivo sull\u2019Aram\u00f3n Valdelinares e la nona con l\u2019Alto de Aitana, sulla Costa Blanca.<\/p>\n

\u00abCi sono salite e tanto dislivello qua e l\u00e0 \u2013 spiega Aru \u2013 e questo pu\u00f2 creare scompiglio, mettere fatica nelle gambe. Se manca un salitone monster? Guardate che il dislivello complessivo \u00e8 tanto per davvero<\/strong>.<\/p>\n

\u00abMa ci sono anche tante tappe intermedie e certe frazioni potrebbero creare pi\u00f9 scompiglio di altre arrivi in salita lunghi.<\/strong> Ritmi folli, tappe corte e grande caldo\u2026 Anche questo potrebbe essere un punto di vista tattico importate. Sono frazioni che possono fare danni\u00bb.<\/p>\n

\"\"Ecco i sette arrivi in salita: Font Romeu (tappa 3)<\/p>\n

\"\"Valdelinares (tappa 7)<\/p>\n

\"\"Alto de Costa Blanca (tappa 9)<\/p>\n

\"\"Calar Alto (tappa 12) <\/p>\n

\"\"Sierra de la Pandera (tappa 14)<\/p>\n

\"\"Penas Blanca Estepona (tappa 19)<\/p>\n

\"\"Collado de Alguacil (tappa 20)<\/p>\n

\"\"Ecco i sette arrivi in salita: Font Romeu (tappa 3)<\/p>\n

\"\"Valdelinares (tappa 7)<\/p>\n

\"\"Alto de Costa Blanca (tappa 9)<\/p>\n

\"\"Calar Alto (tappa 12) <\/p>\n

\"\"Sierra de la Pandera (tappa 14)<\/p>\n

\"\"Penas Blanca Estepona (tappa 19)<\/p>\n

\"\"Collado de Alguacil (tappa 20)<\/p>\n

Seconda settimana corposa<\/p>\n

E\u2019 forse la pi\u00f9 facile sulla carta, ma di certo la pi\u00f9 insidiosa: parliamo della seconda settimana<\/a><\/strong>. Ci sono almeno due tappe ondulate che potranno creare scompiglio, specie se ci fosse vento forte o maltempo. Siamo nelle zone a sud di Valencia e il vento potrebbe non mancare.
Calar Alto <\/strong>(lungo pi\u00f9 di 33 chilometri), preceduto dal Velefique, potr\u00e0 essere un primo vero, grosso giudice di questa Vuelta.<\/strong> Due giorni dopo, sulla Sierra de La Pandera, altro arrivo in quota, molte cose in pi\u00f9 si sapranno. Siamo oltre met\u00e0 Vuelta e chi ha gambe si far\u00e0 vedere.<\/p>\n

La seconda settimana si chiude con la frazione, intrigante, di C\u00f3rdoba. Si annuncia un arrivo in volata, ma prima gli strappi non mancano. Pensando a quel che ci ha detto Primoz Roglic<\/a> pochissimi giorni fa, e cio\u00e8 che vi punta,<\/strong> questo potrebbe essere il passaggio pi\u00f9 delicato per lo sloveno. Altro big annunciato al via \u00e8 Joao Almeida<\/a><\/strong>. Mentre non si sa cosa far\u00e0 il campione uscente, Jonas Vingegaard<\/a><\/strong>\u2026 il quale sembra dirottato sul Giro prima e sul Tour poi.<\/p>\n

\u00abNon conosciamo ancora il calendario di Vingegaard \u2013 va avanti Aru \u2013 ma sappiamo che ci sar\u00e0 Almeida. Joao l\u2019anno scorso ha disputato una super Vuelta, quindi questa potrebbe essere la sua grande opportunit\u00e0.<\/strong> Solo il danese lo aveva battuto e per poco.<\/p>\n

\u00abRiguardo a Roglic, lui ne ha gi\u00e0 vinte quattro e sa bene come si fa. Magari \u00e8 in cerca di riscatto di questa stagione. A Pogacar poi \u00e8 una delle pochissime gare che mancano in bacheca. Le contavo giusto l\u2019altro giorno: saranno tre o quattro! Per me potrebbe farci un pensierino. Semmai posso dire che mi piacerebbe vedere Pellizzari<\/a>. <\/strong>E Giro e Vuelta \u00e8 una calendario che ci sta bene: mi piacerebbe vederlo sul podio\u00bb.<\/p>\n

\"\"Jonas Vingegaard \u00e8 il campione uscente. L\u2019anno scorso precedette Almeida e Pidcock<\/p>\n

\"\"Jonas Vingegaard \u00e8 il campione uscente. L\u2019anno scorso precedette Almeida e Pidcock<\/p>\n

Verso Granada<\/p>\n

Ma torniamo a scoprire la Vuelta 2026, per i nomi ci sar\u00e0 tempo visto che lo start \u00e8 previsto il 22 agosto prossimo.<\/p>\n

La terza settimana<\/a><\/strong> si apre in progressione: due tappe per sprinter, probabilmente le ultime. Poi ecco la grande cronometro di questa Vuelta: 32,5 chilometri a Jerez de la Frontera, una prova per veri specialisti<\/strong>. Il percorso \u00e8 molto veloce.
Jerez de la Frontera \u00e8 il terzo nome legato al motorsport: si parte sulle strade del GP di Monaco, si arriva a Jerez e non si va a Madrid, impegnata con il primo GP di Formula 1 della sua storia.<\/p>\n

Archiviata la parte F1 e la cronometro, spazio a salite, salite e ancora salite. Penas Blancas Estepona \u00e8 l\u2019arrivo in quota della frazione 19, mentre Collado del Alguacil \u00e8 quello della ventesima: 8,3 chilometri al 9,8 per cento di pendenza media.<\/strong> Si tratta di due tappe lunghe, entrambe oltre i 200 chilometri, e molto esigenti prima del finale. In totale sfiorano i 10.000 metri di dislivello complessivi. In particolare quest\u2019ultima salita si annuncia davvero tosta. Sar\u00e0 un grande spettacolo, anche paesaggistico: siamo infatti nella Sierra Nevada, la regina delle montagne spagnole.<\/p>\n

Occhio poi alla frazione finale. In conferenza stampa la rampa dell\u2019Alhambra \u00e8 stata gi\u00e0 ribattezzata la Montmartre<\/a> di Granada. <\/strong>La tappa 21 non sar\u00e0 una passerella: appena 99 chilometri, ma ricchi di strappi e curve. E se i distacchi saranno minimi, ne vedremo delle belle.<\/p>\n

\u00abConosco bene il Sud della Spagna \u2013 conclude Aru \u2013 e credo davvero che il gran caldo potr\u00e0 incidere: sar\u00e0 un fattore. E poi il dislivello. Prima si diceva che mancano salite monster, ma una tappa come la penultima con la Sierra Nevada ha 5.200 metri di dislivello e quando si superano quei numeri, ma anche dopo 4.000 metri, cambia tutto.<\/strong> Per di pi\u00f9 arriva alla 20\u00aa tappa. Anche se non ci saranno pendenze e si salir\u00e0 veloci importanti i distacchi ci saranno\u00bb.<\/p>\n