{"id":267476,"date":"2025-12-19T04:20:19","date_gmt":"2025-12-19T04:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/267476\/"},"modified":"2025-12-19T04:20:19","modified_gmt":"2025-12-19T04:20:19","slug":"stiamo-davvero-scendendo-dallauto-elettrica-le-reazioni-alla-nuova-proposta-sul-pacchetto-automotive-che-guarda-al-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/267476\/","title":{"rendered":"Stiamo davvero scendendo dall&#8217;auto elettrica? Le reazioni alla nuova proposta sul pacchetto automotive che guarda al 2035"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Purtroppo \u2013 aggiungono dalla sede nei Paesi Bassi \u2013, <strong>le proposte non affrontano in modo significativo le problematiche che il settore sta affrontando in questo momento<\/strong>. In particolare, il pacchetto non fornisce una traiettoria sostenibile per il segmento dei veicoli commerciali leggeri, che si trova in una situazione critica, n\u00e9 le flessibilit\u00e0 al 2030 richieste dall\u2019industria per le autovetture&#8221;. Questo il punto di vista della societ\u00e0 guidata dall&#8217;amministratore delegato di <strong>Stellantis<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.wired.it\/article\/chi-e-antonio-filosa-stellantis\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Antonio Filosa<\/a>.<\/p>\n<p>L&#8217;offensiva degli industriali tedeschi<\/p>\n<p><strong>Le reazioni pi\u00f9 forti arrivano dalla Germania<\/strong>. Del resto Berlino, assieme a Roma, aveva fatto <a href=\"https:\/\/www.wired.it\/article\/biocarburanti-nemici-nella-lotta-contro-crisi-climatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">pressing<\/a> nelle scorse settimanee affinch\u00e9 l&#8217;Europa tornasse a prendere in considerazione nella sua strategia di sostenibilit\u00e0 anche <a href=\"https:\/\/www.wired.it\/article\/biocarburanti-rinnovabili-lombardia\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">biocarburanti<\/a> ed <a href=\"https:\/\/www.wired.it\/article\/e-fuel-biocarburanti-differenza\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">e-fuel<\/a>, non solo l&#8217;auto elettrica.<\/p>\n<p>L&#8217;Organizzazione tedesca dei costruttori di automobili (Vda) boccia senza sconti il pacchetto: &#8220;<strong>Bruxelles ha deluso le aspettative, il pacchetto \u00e8 disastroso<\/strong>&#8220;, ha dichiarato la presidente della Vda <a data-offer-url=\"https:\/\/table.media\/en\/europe\/feature\/automotive-package-why-the-industry-does-not-agree\" class=\"external-link\" data-event-click=\"{&quot;element&quot;:&quot;ExternalLink&quot;,&quot;outgoingURL&quot;:&quot;https:\/\/table.media\/en\/europe\/feature\/automotive-package-why-the-industry-does-not-agree&quot;}\" href=\"https:\/\/table.media\/en\/europe\/feature\/automotive-package-why-the-industry-does-not-agree\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hildegard M\u00fcller<\/a>, che poi aggiunge: \u201c\u00c8 incomprensibile come la Commissione possa agire in questo modo in questo momento: <strong>le ragioni della scarsa competitivit\u00e0 dell\u2019Europa non vengono nemmeno affrontate, n\u00e9 i risultati dei processi di revisione vengono resi noti<\/strong>. La necessit\u00e0 di agire viene quindi mal interpretata\u201d.<\/p>\n<p>E il fronte di chi pensa che il Green deal sia stato \u201cucciso\u201d<\/p>\n<p>Altrettanto dura, ma dal fronte opposto, l&#8217;analisi della testata <a data-offer-url=\"https:\/\/www.politico.eu\/article\/germany-eu-climate-policy-epp-cars-climate-policy\/\" class=\"external-link\" data-event-click=\"{&quot;element&quot;:&quot;ExternalLink&quot;,&quot;outgoingURL&quot;:&quot;https:\/\/www.politico.eu\/article\/germany-eu-climate-policy-epp-cars-climate-policy\/&quot;}\" href=\"https:\/\/www.politico.eu\/article\/germany-eu-climate-policy-epp-cars-climate-policy\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Politico<\/a>: \u201cA poco pi\u00f9 di due anni dalla sua promulgazione \u2013 scrive il giornalista Jordyn Dahl \u2013 <strong>il divieto<\/strong> imposto dall&#8217;Unione europea alle auto a benzina <strong>entro il 2035 \u00e8 ormai morto. Il suoi assassina: la Germania<\/strong>, sede della pi\u00f9 grande industria automobilistica d&#8217;Europa, e il <strong>Partito popolare europeo<\/strong> di centrodestra, la famiglia politica filoimprenditoriale a cui appartengono <strong>von der Leyen<\/strong> e il cancelliere tedesco Friedrich <strong>Merz<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Solo \u201csei mesi fa era impensabile che la Commissione apportasse questa correzione di rotta\u201d, ha affermato un diplomatico europeo sentito da Politico che ha definito \u201cdecisivo\u201d l&#8217;intervento della Germania nel destino della legge. \u201c<strong>L&#8217;ideologia dell&#8217;elettrico puro sta finendo<\/strong>\u201d, <strong>il requiem di chi denigrava la norma originaria.<\/strong><\/p>\n<p>Critica anche la coalizione europea che riunione ong che si occupano di mobilit\u00e0 sostenibile Transport &amp; Environment, secondo la quale le nuove norme favorirebbero i concorrenti asiatici: \u201cL&#8217;inversione di marcia sul 2035 non render\u00e0 di nuovo grandi i costruttori europei: prolungare la vendita dei motori a combustione distoglierebbe gli investimenti dai veicoli elettrici, mentre <strong>la Cina continua a correre<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Ma davvero l&#8217;Europa vuole scendere dall&#8217;auto elettrica?<\/p>\n<p>Le opinioni sono cos\u00ec distanti \u2013 persino tra coloro che in linea teorica militano nella medesima fazione \u2013 che \u00e8 difficile capire la bont\u00e0 del <strong>pacchetto Automotive<\/strong> della Commissione von der Leyen. Bisogna dunque partire dall&#8217;inizio, ovvero dal <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/IT\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32023R0851\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">regolamento UE 2023\/851<\/a> che prevedeva, rispetto al 2021, una riduzione del 100% delle emissioni allo scarico per le nuove immatricolazioni entro il 2035.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8220;Purtroppo \u2013 aggiungono dalla sede nei Paesi Bassi \u2013, le proposte non affrontano in modo significativo le problematiche&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":267477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2765,2703,14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-267476","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-auto","9":"tag-commissione-europea","10":"tag-cronaca","11":"tag-headlines","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-notizie","17":"tag-notizie-di-cronaca","18":"tag-notizie-principali","19":"tag-notiziedicronaca","20":"tag-notizieprincipali","21":"tag-titoli","22":"tag-ultime-notizie","23":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","24":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","25":"tag-ultimenotizie","26":"tag-ultimenotiziedicronaca","27":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115744317296233405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}