{"id":268425,"date":"2025-12-19T18:21:15","date_gmt":"2025-12-19T18:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/268425\/"},"modified":"2025-12-19T18:21:15","modified_gmt":"2025-12-19T18:21:15","slug":"ef-education-easypost-le-critiche-di-jonathan-vaughters-quello-che-fanno-uae-e-red-bull-con-gli-stipendi-e-punitivo-per-tutte-le-altre-squadre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/268425\/","title":{"rendered":"EF Education-EasyPost, le critiche di Jonathan Vaughters: &#8220;Quello che fanno UAE e Red Bull con gli stipendi \u00e8 punitivo per tutte le altre squadre&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758060682_662_Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>Che nel mondo del ciclismo risuonino allarmi sulla situazione economica generale \u00e8 fatto abbastanza ciclico. Da pi\u00f9 parti, il modello economico su cui si fonda lo sport del pedale, almeno per quel che riguarda la strada, viene ritenuto quantomeno migliorabile e fra le voci pi\u00f9 assidue in questo senso c\u2019\u00e8 quella di <strong>Jonathan Vaughters<\/strong>, che \u00e8 stato prima corridore professionista e che, poi, dal 2007, \u00e8 dirigente di squadre di alto livello. Attualmente, la sua formazione \u00e8 la<strong> EF Education-EasyPost<\/strong>, che ha licenza statunitense e che ha occupato, nel triennio appena conclusa, una posizione di \u201ccentro-classifica\u201d nel panorama mondiale delle squadre WorldTour.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/ef-education-easypost-jonathan-vaughters-chiede-profondi-cambiamenti-per-rendere-il-ciclismo-piu-equo-oggi-si-puo-semplicemente-comprare-il-successo-servono-nuove-regole\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Come gi\u00e0 avvenuto in passato<\/a>, Vaughters dipinge una situazione complicata per le squadre ciclistiche, in particolare quelle della \u201cclasse media\u201d: \u201cDobbiamo lavorare con queste licenze triennali concesse dall\u2019UCI, che poi in realt\u00e0 vengono riviste ogni anno \u2013 le parole del dirigente statunitense raccolte da <a href=\"https:\/\/www.domestiquecycling.com\/en\/news\/vaughters-on-cyclings-broken-economics-the-commercial-model-of-bike-racing-is-absurd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Domestique<\/a> \u2013 Questo espone le squadre a rischi costanti, perch\u00e9 tutta l\u2019attivit\u00e0 si base su un\u2019unica entrata, quella delle sponsorizzazioni. Di contro, per\u00f2, ci sono costi che continuano ad aumentare, soprattutto per via degli stipendi dei corridori e anche di quelli del personale di supporto\u201d.<\/p>\n<p>Vaughters punta il dito contro alcune \u201crivali\u201d: \u201cGuardiamo alla <strong>UAE Emirates XRG<\/strong>. Spendono quel che serve per arrivare a vincere tutto. Ovviamente, questo non pu\u00f2 che riversarsi sul resto del mercato, gonfiando tutto. Ma in questo momento c\u2019\u00e8 anche la <strong>Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> che ha la stessa filosofia. \u2018Spendiamo quel che spende la UAE finch\u00e9 non arriviamo al suo livello\u2026\u2019. <strong>L\u2019effetto domino \u00e8 prevedibile e soprattutto punitivo per tutte le altre, perch\u00e9 aumenta quello che devi chiedere a uno sponsor per avere una squadra vincente<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Il dirigente della Ef Education-EasyPost aggiunge: \u201cIn questo momento il ciclismo \u00e8 paragonabile, in termini di costi, alla F1, al calcio europeo o a molti sport di squadra americani \u2013 annota lo statunitense \u2013 Ma quegli sport si basano sul fatto che l\u2019entrata principale non \u00e8 quella degli sponsor, bens\u00ec quella dei diritti mediatici. E poi ci sono anche la vendita di vestiti e oggetti, oltre ai biglietti, che sono la ciliegina sulla torta. Noi invece cerchiamo di far galleggiare la nostra nave solo con gli sponsor, perch\u00e9 quelle altre fonti di ricavo nel ciclismo non esistono. Le squadre non ricevono nulla dai diritti media. <strong>Nel ciclismo, questi sono tutti di propriet\u00e0 di ASO, o almeno, lo sono quelli che valgono. Questa \u00e8 una battaglia che va avanti da trent\u2019anni e il cui fronte non si \u00e8 spostato di un millimetro da allora<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Idee alternative? \u201cChiamiamole come vogliamo, ma siamo sempre l\u00ec, fra tetto agli stipendi e limite ai bilanci \u2013 le parole di Vaughters \u2013 Perch\u00e9 in questo momento il vero problema \u00e8 quello che devi chiedere a uno sponsor e quello che uno sponsor pu\u00f2 realisticamente ottenere. <strong>Se adesso vai da un\u2019azienda, loro ti chiedono: \u2018Possiamo vincere il Tour de France?\u2019. Tu gli devi rispondere \u2018No, mi dispiace. Per farlo dovreste raddoppiare quello che vorreste spendere<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Vaughters non esime dal tirare una stoccata all\u2019<strong>Unione Ciclistica Internazionale<\/strong>: \u201cNon c\u2019\u00e8 una lega che difenda gli interessi delle squadre \u2013 il punto di vista dello statunitense \u2013 L\u2019ente regolatore del ciclismo (l\u2019UCI \u2013 ndr) esiste per proteggere le squadre? Tutela gli interessi commerciali delle squadre? No, non lo fa. <strong>Anzi, al contrario, l\u2019UCI si oppone agli interessi commerciali delle squadre<\/strong>\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Che nel mondo del ciclismo risuonino allarmi sulla situazione economica generale \u00e8 fatto abbastanza ciclico. 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