{"id":269906,"date":"2025-12-20T18:22:22","date_gmt":"2025-12-20T18:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/269906\/"},"modified":"2025-12-20T18:22:22","modified_gmt":"2025-12-20T18:22:22","slug":"balsamo-watt-classiche-e-ambizioni-elisa-e-gia-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/269906\/","title":{"rendered":"Balsamo: watt, classiche e ambizioni. Elisa \u00e8 gi\u00e0 nel 2026"},"content":{"rendered":"

DENIA (Spagna) \u2013 Compostezza, eleganza cucita addosso e un grande sorriso. E\u2019 cos\u00ec che Elisa Balsamo si siede a parlare con noi in questi giorni di pieno inverno. <\/strong>I lavori per il 2026 sono gi\u00e0 iniziati e tutto sembra procedere per il meglio. Le prime distanze, le prime prove di volata, i primi test.<\/p>\n

La cosa che pi\u00f9 ci ha colpito \u00e8 che, come vedrete, Balsamo parla sempre al plurale. Non c\u2019\u00e8 solo lei, ma lei e la squadra. Tipico dei campioni, <\/strong>un dettaglio che colpisce in modo positivo. La Lidl-Trek<\/a> punta molto su di lei e la piemontese ne \u00e8 evidentemente consapevole.<\/p>\n

\"\"Al Tour de Suisse Women: la 5\u00aa ed ultima vittoria del 2025. In precedenza aveva conquistato anche Trofeo Binda e Scheldeprijs <\/p>\n

\"\"Al Tour de Suisse Women: la 5\u00aa ed ultima vittoria del 2025. In precedenza aveva conquistato anche Trofeo Binda e Scheldeprijs <\/p>\n

Elisa, partiamo dal 2025. Che anno \u00e8 stato? Cosa c\u2019\u00e8 stato di buono e cosa di meno buono?<\/p>\n

Direi che l\u2019anno \u00e8 iniziato in modo molto positivo. La primavera \u00e8 stata pi\u00f9 che buona, sono arrivati tanti risultati e tanti podi, quindi direi di essere soddisfatta<\/strong>. Forse \u00e8 mancata una vittoria davvero importante, per\u00f2 sono sempre stata l\u00ec. L\u2019estate invece \u00e8 stata un pochino pi\u00f9 difficile.<\/p>\n

Come mai?<\/p>\n

Abbiamo scoperto solo dopo che avevo passato un virus che mi ha compromesso un po\u2019 tutta l\u2019estate. Nonostante questo, anche il finale di stagione \u00e8 andato abbastanza bene. Posso dire che \u00e8 stata una stagione da archiviare bene, finalmente portata a termine senza intoppi troppo grandi. Dopo due anni con cadute cos\u00ec brutte non ci si riprende del tutto in una sola stagione, <\/strong>quindi per questo penso che sia stata un\u2019annata positiva anche sotto questo aspetto.<\/p>\n

Hai fatto un anno di volume tra corse e piazzamenti, senza intoppi. Ti d\u00e0 fiducia?<\/p>\n

S\u00ec, d\u00e0 fiducia a me e anche al mio staff, alle persone che lavorano con me in squadra. Abbiamo parlato, fatto dei meeting e tutti sono fiduciosi del fatto che questa stagione sia stata una buona base per il prossimo anno. <\/strong>Non vedo l\u2019ora di iniziare.<\/p>\n

\"ElisaElisa Balsamo (classe 1998) con la divisa Lidl-Trek 2026. Come colonna sonora per questa foto ha scelto Dont\u2019Stop Me Now dei Queen\u2026 che sia di buon auspicio!<\/p>\n

\"ElisaElisa Balsamo (classe 1998) con la divisa Lidl-Trek 2026. Come colonna sonora per questa foto ha scelto Dont\u2019Stop Me Now dei Queen\u2026 che sia di buon auspicio!<\/p>\n

E arriviamo alla solita domanda\u2026<\/p>\n

La Wiebes<\/a>!<\/p>\n

S\u00ec, scherzi a parte. Non tanto per un confronto diretto, ma per impostare un discorso tecnico prendendola come riferimento. Si parla sempre di watt: come si possono tirare fuori per ridurre il gap con sprinter assolute come Lorena?<\/p>\n

Bisogna trovare il giusto compromesso. Per una velocista che tiene anche sulle salite non troppo lunghe, come me, \u00e8 difficile trovare l\u2019equilibrio tra allenare lo sprint, la forza, il lavoro in palestra, le partenze e le volate<\/strong>, senza mettere su troppo peso e continuando a fare lavori per salite da 5 a 15 minuti. Quando si lavora di pi\u00f9 su un aspetto, inevitabilmente si perde qualcosa dall\u2019altra parte.<\/p>\n

Si \u00e8 sempre sul filo della lama\u2026<\/p>\n

E\u2019 vero. Quest\u2019anno penso comunque di aver trovato un buon equilibrio. L\u2019idea di migliorare ancora qualche watt in volata c\u2019\u00e8, ma l\u2019obiettivo principale \u00e8 riuscire a esprimerli alla fine di una gara dura.<\/strong> Ci sono atlete che magari fanno pi\u00f9 watt di me, ma non riescono a farli dopo quattro ore di gara. Credo che il mio punto di forza sia proprio questo: riuscire a esprimere watt significativi dopo tante ore e tanti chilometri. E\u2019 su questo che stiamo lavorando.<\/p>\n

\"ElisaTra gli obiettivi di Balsamo c\u2019\u00e8 la Roubaix: nell\u2019ultima edizione chiuse nona<\/p>\n

\"ElisaTra gli obiettivi di Balsamo c\u2019\u00e8 la Roubaix: nell\u2019ultima edizione chiuse nona<\/p>\n

Quindi non solo volate di gruppo, ma anche qualche classica pi\u00f9 impegnativa?<\/p>\n

Non nascondo che i miei obiettivi principali per il 2026 saranno la Milano-Sanremo e la Parigi-Roubaix. <\/strong>Sono due gare difficili, non completamente piatte, dove bisogna comunque arrivare a giocarsi la volata. Se ci poniamo questi obiettivi \u00e8 perch\u00e9 ho capito di essere un\u2019atleta adatta a quel tipo di corse.<\/p>\n

Il fatto che aumentino i chilometri ti piace?<\/p>\n

Eh \u2013 sospira Elisa \u2013 \u00e8 diventata una cosa un po\u2019 devastante. Ci sono gare in cui \u00e8 comprensibile aumentare la distanza, come la Sanremo. L\u00ec ci pu\u00f2 stare, anche perch\u00e9 negli uomini \u00e8 famosa per i suoi 300 chilometri. Per il resto eviterei di continuare ad aggiungere chilometri: c\u2019\u00e8 il rischio di rendere le gare monotone nella prima parte, <\/strong>perch\u00e9 sono troppo lunghe. Secondo me siamo gi\u00e0 a un buon livello, con chilometraggi giusti. So che non tutti la pensano cos\u00ec, perch\u00e9 per alcune ragazze subentrano caratteristiche fisiche diverse.<\/p>\n

In che senso?<\/p>\n

Ci sono atlete che in una gara di 100 chilometri non riescono a rendere, mentre in una da 160-170 s\u00ec. E\u2019 una cosa molto soggettiva.<\/p>\n

\"ElisaIntanto sono gi\u00e0 iniziati i lavori per il treno. Balsamo \u00e8 l\u2019ultima: sar\u00e0 lei a sprintare (screenshot a video)<\/p>\n

\"ElisaIntanto sono gi\u00e0 iniziati i lavori per il treno. Balsamo \u00e8 l\u2019ultima: sar\u00e0 lei a sprintare (screenshot a video)<\/p>\n

Hai fatto qualche intervento tecnico sulla bici?<\/p>\n

Ho cambiato il manubrio. Ero rimasta l\u2019unica in squadra a usare ancora quello vecchio.<\/strong> Ora \u00e8 integrato e soprattutto non \u00e8 pari misura sopra e sotto, nel senso la parte superiore \u00e8 pi\u00f9 stretta rispetto a quella della curva. E\u2019 l\u2019unico cambiamento, perch\u00e9 per il resto mi sono sempre trovata bene con tutto.<\/p>\n

Chiudiamo con la pista. Il prossimo anno inizia la rincorsa a Los Angeles\u2026<\/p>\n

E\u2019 vero, ma il mio obiettivo principale resta la strada. Nonostante questo sono tornata in pista per qualche allenamento, anche prima di venire qui in Spagna in ritiro<\/strong>. E continuer\u00f2 ad andarci. Parteciper\u00f2 agli europei a inizio febbraio, ma cerco di vivere la pista come un\u2019attivit\u00e0 complementare alla strada.<\/p>\n

In che modo?<\/p>\n

Sono sicura che i lavori in pista siano molto utili anche per la strada, per le mie caratteristiche. Pi\u00f9 ci si avviciner\u00e0 a Los Angeles, magari bisogner\u00e0 rinunciare a qualcosa su strada, <\/strong>ma non \u00e8 la mia idea per il prossimo anno. L\u2019obiettivo \u00e8 tornare in pista dopo un po\u2019 di tempo, ritrovare il feeling giusto e usare il lavoro in pista per raggiungere anche gli obiettivi su strada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DENIA (Spagna) \u2013 Compostezza, eleganza cucita addosso e un grande sorriso. E\u2019 cos\u00ec che Elisa Balsamo si siede…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":269907,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,151945,20728,1537,90,89,7685,245,244,51340],"class_list":{"0":"post-269906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-denia","11":"tag-elisa-balsamo","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-lidl-trek","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-training-camp"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115753290508671172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}