{"id":269941,"date":"2025-12-20T18:49:23","date_gmt":"2025-12-20T18:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/269941\/"},"modified":"2025-12-20T18:49:23","modified_gmt":"2025-12-20T18:49:23","slug":"2025-lanno-della-ridefinizione-di-campagnolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/269941\/","title":{"rendered":"2025, l\u2019anno della ridefinizione di Campagnolo"},"content":{"rendered":"

Campagnolo ha qualcosa da \u00a0dire. Lo ha fatto con un comunicato che ripercorre il 2025 in maniera trasparente ma mette anche in evidenza il lavoro che si \u00e8 gi\u00e0 fatto e che si sta facendo. Ci sono i segnali di un nuovo corso e, abbiamo gi\u00e0 sottolineato<\/a>, come fermarsi alle preoccupazioni pur legittime non solo \u00e8 ingiusto verso l\u2019azienda italiana, ma diventa anche scorretto dal punto di vista del racconto.<\/p>\n

L\u2019azienda ha diffuso un comunicato riassuntivo delle cose fatte a tutti i livelli, un rilancio che forse ancora non \u00e8 eclatante ma che, osservando bene, \u00e8 gi\u00e0 qui.<\/p>\n

Campagnolo chiude il 2025 segnando l\u2019avvio di una nuova fase industriale e strategica<\/a>, costruita attorno a una revisione del posizionamento del marchio<\/strong> e a un diverso approccio allo sviluppo di prodotto<\/a>, alla comunicazione e alla presenza nel ciclismo di alto livello. Un anno di transizione, ma anche di affermazione, che ha avuto come fulcro la piattaforma Super Record 13.<\/p>\n

Il Super Record diventa una rivoluzione che va oltre le 13 velocit\u00e0<\/p>\n

Super Record 13 rappresenta il primo gruppo a tredici velocit\u00e0 per bici da strada e gravel. Campagnolo lo definisce una piattaforma modulare<\/strong> pi\u00f9 che un singolo prodotto, pensata per adattarsi alle diverse declinazioni Road, Gravel e All Road. Una scelta che risponde alla crescente segmentazione del mercato e che apre a sviluppi futuri: il lavoro sulla piattaforma \u00e8 gi\u00e0 avanzato e nel 2026 porter\u00e0 a soluzioni destinate alle fasce di prodotto intermedie, per poi estendersi a quelle di pi\u00f9 ampia diffusione.<\/p>\n

\"\"Dov\u2019\u00e8 la novit\u00e0?<\/p>\n

Alla base di Super Record 13 c\u2019\u00e8 un processo industriale rivisto in modo profondo<\/strong> (qui, badate, c\u2019\u00e8 la novit\u00e0 pi\u00f9 importante che ci porter\u00e0 verso altre novit\u00e0 che vi racconteremo nei prossimi mesi), sostenuto da investimenti mirati alla produzione e all\u2019ottimizzazione dei componenti. La sede di Vicenza resta il centro dello sviluppo e della progettazione<\/strong>, con il Made in Italy confermato come responsabilit\u00e0 industriale e culturale, supportata da una filiera pi\u00f9 corta e controllata.<\/p>\n

Novit\u00e0 tecniche e presenza nel ciclismo che conta: il punto<\/p>\n

Il 2025 ha segnato anche il ritorno di Campagnolo nel grande ciclismo internazionale. Super Record 13 \u00e8 stato utilizzato nelle Classiche Monumento e al Giro d\u2019Italia, dove i team Cofidis e Bardiani hanno corso per la prima volta con un gruppo a tredici velocit\u00e0. La stagione \u00e8 proseguita con la presenza al Tour de France e al Tour de France Femmes, con il team Cofidis interamente equipaggiato con la nuova piattaforma. Un banco di prova che ha permesso di validare affidabilit\u00e0 e continuit\u00e0 di prestazioni nei contesti pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n

Accanto a Super Record 13, l\u2019anno ha visto il lancio di nuovi prodotti come la ruota stradale Shamal Dual Profile, il Kit Ultra come evoluzione tecnica della piattaforma, e la Bora X, ruota gravel orientata alla performance su terreni diversi.<\/p>\n

Sul fronte dei riconoscimenti, Campagnolo ha chiuso l\u2019anno con un premio di rilievo internazionale: la Bora Ultra WTO ha ricevuto il Compasso d\u2019Oro International all\u2019Expo di Osaka<\/strong>. Il riconoscimento ha valorizzato sia le prestazioni sia il processo produttivo, con particolare attenzione alla celebre raggiatura G3, elemento tecnico e identitario che contribuisce alla distribuzione delle tensioni e all\u2019estetica della ruota.<\/p>\n

\"ruoteIl lancio di Super Record 13 ha generato una forte attenzione mediatica<\/strong>. In pochi mesi sono stati pubblicati oltre 600 articoli a livello internazionale<\/strong>. A questo si \u00e8 affiancata la presenza del marchio nei principali eventi globali, con test ride e attivazioni che hanno coinvolto media, partner e ciclisti, dalla Sea Otter Classic alla Maratona dles Dolomites, fino all\u2019Italian Bike Festival e a Rouleur Live London.<\/p>\n

Coinvolgere i costruttori<\/p>\n

La diffusione della piattaforma si riflette anche nelle collaborazioni con i costruttori di biciclette<\/strong>. Super Record 13 \u00e8 oggi disponibile su numerosi modelli strada e gravel di marchi che spaziano dall\u2019artigianato di alta gamma alla produzione industriale.<\/p>\n

Le campagne di marketing<\/p>\n

A supporto del lancio, Campagnolo ha sviluppato un sistema di campagne marketing coordinate. \u201cWe Do One More\u201d ha accompagnato l\u2019introduzione del prodotto, mentre \u201cRolling Report\u201d ha raccontato l\u2019utilizzo in gara. \u201cOff The Record\u201d ha raccolto testimonianze dirette di atleti e ambassador, \u201cBike Atel13r\u201d ha messo in relazione la piattaforma con progetti speciali dei costruttori, e \u201c13 Pillars of Performance\u201d ha strutturato le tredici caratteristiche chiave del sistema in un racconto tecnico coerente. Un insieme di iniziative che ha accompagnato il 2025 come anno di ridefinizione per Campagnolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Campagnolo ha qualcosa da \u00a0dire. Lo ha fatto con un comunicato che ripercorre il 2025 in maniera trasparente…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":269942,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[4072,43982,1824,3857,1825,3048,14448,1537,90,89,70755,245,244],"class_list":{"0":"post-269941","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-azienda","9":"tag-campagnolo","10":"tag-ciclismo","11":"tag-componenti","12":"tag-cycling","13":"tag-evidenza","14":"tag-gravel","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-novita-2025","19":"tag-sport","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115753397090885252","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}