{"id":271830,"date":"2025-12-22T01:17:22","date_gmt":"2025-12-22T01:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/271830\/"},"modified":"2025-12-22T01:17:22","modified_gmt":"2025-12-22T01:17:22","slug":"alfa-romeo-giulia-coupe-con-una-versione-cosi-la-bmw-m4-avrebbe-avuto-grossi-problemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/271830\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9: con una versione cos\u00ec la BMW M4 avrebbe avuto grossi problemi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9<\/strong> \u00e8 una versione che purtroppo \u00e8 mancata nella gamma dell\u2019attuale generazione della berlina di segmento D. Sono in molti a pensare che un modello di questo tipo avrebbe potuto contribuire ad aumentare la considerazione del brand nel segmento premium fornendo alla <strong>BMW M4 CS <\/strong>una rivale di alto livello che le avrebbe dato non pochi problemi. Purtroppo come sappiamo Alfa Romeo ha scelto di non prevedere altre varianti di Giulia compresa anche <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/argomento\/alfa-romeo-giulia-sportwagon\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">una versione Sportwagon<\/a><\/strong> che siamo sicuri avrebbe avuto un grandissimo successo.<\/p>\n<p>Una Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9 cos\u00ec sicuramente sarebbe stata degna rivale di BMW M4 CS<\/p>\n<p>Nonostante ci\u00f2 a 10 anni dal suo debutto c\u2019\u00e8 chi ancora immagina come sarebbe potuta essere una Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9. E\u2019 questo il caso dell\u2019artista digitale e designer indipendente<strong> cool.car.design<\/strong> che su <strong>Instagram<\/strong> ha pubblicato la sua personalissima ipotesi di quello che sarebbe potuto essere lo stile di questa versione di Giulia che probabilmente non avrebbe fornito un grosso contributo in termini di vendite e quote di mercato ma sicuramente avrebbe fatto bene al DNA e alla tradizione del marchio in un\u2019epoca segnata dalla massima presenza sul mercato di SUV e crossover.<\/p>\n<p>In questo render, la berlina del biscione \u00e8 stata trasformata in una coup\u00e9 a due porte con un\u2019impostazione fortemente sportiva. Il frontale si distingue per <strong>un paraurti imponente,<\/strong> probabilmente applicato sull\u2019elemento aggiornato, che incornicia la classica calandra Alfa Romeo, mentre il cofano integra <strong>prese d\u2019aria funzionali.<\/strong> Anche i passaruota anteriori sono stati rivisti nel disegno, cos\u00ec come la sezione posteriore, caratterizzata da superfici pi\u00f9 scolpite e volumi accentuati.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Alfa-Romeo-Giulia-Coupe-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"594\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Alfa-Romeo-Giulia-Coupe-1.jpg\" alt=\"Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9 \" class=\"wp-image-570049\"  \/><\/a><\/p>\n<p>L\u2019elemento che colpisce maggiormente in questa ipotetica Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9 \u00e8 per\u00f2 l\u2019ala posteriore di grandi dimensioni, ben inserita nel contesto del rendering e coerente con l\u2019impostazione sportiva. A completare l\u2019insieme ci sono<strong> uno spoiler a coda d\u2019anatra integrato, minigonne affilate, un diffusore posteriore aggressivo e cerchi dal sapore racing<\/strong>. L\u2019assenza del Quadrifoglio suggerisce che non si tratti della versione pi\u00f9 estrema, che con il V6 biturbo garantirebbe prestazioni di altissimo livello. Tra le tante ipotesi viste negli anni, questa sicuramente spicca per equilibrio e carattere, risultando una proposta visivamente riuscita e credibile. Speriamo che la<a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/569560-nuova-alfa-romeo-giulia-meglio-una-evoluzione-o-una-rivoluzione-nel-design\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> futura generazione di Giulia<\/a> il cui arrivo potrebbe avvenire <strong>entro la fine del 2027<\/strong> possa in parte soddisfare la voglia di coup\u00e8 che molti alfisti hanno. Si dice infatti che l\u2019auto pur rimanendo una berlina a 4 porte possa avere uno stile molto aerodinamico e coupeggiante. Staremo a vedere.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DSbLGoiAr9X\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/><p>\t\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia Coup\u00e9 \u00e8 una versione che purtroppo \u00e8 mancata nella gamma dell\u2019attuale generazione della berlina di&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":271831,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[35276,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-271830","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-alfa-romeo-giulia","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115760585011373849","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}