{"id":271855,"date":"2025-12-22T01:46:21","date_gmt":"2025-12-22T01:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/271855\/"},"modified":"2025-12-22T01:46:21","modified_gmt":"2025-12-22T01:46:21","slug":"voli-nel-2026-gli-aerei-saranno-sempre-piu-pieni-ecco-perche-sara-piu-difficile-prenotare-last-minute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/271855\/","title":{"rendered":"Voli, nel 2026 gli aerei saranno sempre pi\u00f9 pieni: ecco perch\u00e9 sar\u00e0 pi\u00f9 difficile prenotare last minute"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

L\u2019anno prossimo sar\u00e0 record di riempimento con meno di 17 sedili liberi ogni cento in vendita. Il primato dell\u2019Europa (soprattutto tra le low cost). Ecco cosa succede<\/p>\n

La notizia buona, per le aviolinee, \u00e8 che i loro aerei decolleranno ancora pi\u00f9 affollati. Quella non proprio buona, per i passeggeri, \u00e8 che con meno posti liberi, nel 2026 sar\u00e0 pi\u00f9 difficile trovarne uno a disposizione, soprattutto se si decide di prenotare all\u2019ultimo e verso destinazioni gettonate. L\u2019anno prossimo il settore raggiunger\u00e0 il record del tasso di riempimento dei voli con la vendita dell\u201983,2% dei sedili. \u00c8 quanto emerge dall\u2019analisi del Corriere che ha incrociato le previsioni della Iata e i dati dell\u2019offerta forniti dalla piattaforma specializzata Cirium.<\/p>\n

L\u2019andamento<\/p>\n

Il 2026 batter\u00e0 il precedente primato del cosiddetto\u00a0load factor, previsto per quest\u2019anno (82,3%). Nei prossimi dodici mesi, e con 5,2 miliardi di viaggiatori stimati, ogni cento sedili in vendita meno di 17 resteranno liberi. \u00abSignifica che d\u2019estate \u2014 in particolare tra la met\u00e0 di luglio e la met\u00e0 di agosto \u2014 trovare un aereo vuoto in Europa, a pochi giorni dalla partenza, sar\u00e0 quasi impossibile\u00bb, confermano due dirigenti di altrettante compagnie del continente.
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Il record di agosto 2025<\/p>\n

E del resto un assaggio si \u00e8 avuto gi\u00e0 lo scorso agosto. \u00abIl fattore di riempimento globale dei passeggeri ha raggiunto livelli record, con un picco dell\u201986% nell\u2019agosto 2025, il valore mensile pi\u00f9 alto mai registrato\u00bb, segnala la Iata, la principale associazione internazionale delle aviolinee. I riempimenti pi\u00f9 alti, anche per il 2026, li avranno le low cost: Ryanair, per esempio, tocca gi\u00e0 picchi mensili del 95-96%.<\/p>\n

Le limitazioni<\/p>\n

\u00abI vincoli dal lato dell\u2019offerta \u2014 con centinaia di aerei fermi per i problemi ai motori nuovi e ritardi nelle consegne \u2014 continuano a mantenere i fattori di riempimento su livelli record\u00bb, spiegano dalla Iata. Il che, per i vettori, \u00e8 una notizia buona perch\u00e9 questo \u00aba sua volta sostiene i rendimenti e i profitti in un contesto operativo per il resto turbolento\u00bb. Insomma, le societ\u00e0 fanno pi\u00f9 soldi.<\/p>\n

\u00abLa domanda resta forte\u00bb<\/p>\n

Ma oltre alla \u00abgestione rigorosa dell\u2019offerta\u00bb, l\u2019associazione sottolinea che anche la domanda resta forte: le persone, ormai a oltre tre anni dal picco della pandemia, continuano a viaggiare. Per stare dietro a tutti loro, e in un contesto di carenza di aeromobili che limita l\u2019offerta e i collegamenti, i vettori usano per pi\u00f9 ore al giorno i jet a disposizione. Oppure mantengono per pi\u00f9 tempo in flotta i velivoli vecchi.<\/p>\n

Cosa succeder\u00e0 in Europa<\/p>\n

L\u2019Europa avr\u00e0 voli pi\u00f9 pieni della media mondiale, attorno all\u201984,5%. Ma il dato \u2014 complice anche un eccesso di offerta su alcuni segmenti di mercato \u2014 dovrebbe restare al di sotto del picco del 2019 (pre Covid) dell\u201985%. Con un piccolo particolare. Il mercato europeo \u00e8 leggermente diverso dal resto del mondo: qui i flussi sono pi\u00f9 concentrati (tra marzo e aprile, tra fine giugno e settembre, tra dicembre e gennaio). In altri periodi \u2014 novembre, febbraio \u2014 si toccano i valori pi\u00f9 bassi dei volumi, con meno voli ma anche aerei meno pieni della media. E prezzi che toccano i minimi.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

21 dicembre 2025 ( modifica il 21 dicembre 2025 | 12:51)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi L\u2019anno prossimo sar\u00e0 record di riempimento con meno di 17 sedili liberi ogni cento in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":271856,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[4112,159852,2699,2332,113576,6090,879,9790,4864,33569,14,164,165,6927,6258,2341,159853,159854,3085,3440,16068,16730,14707,159855,33581,33582,793,1412,3334,166,7,4509,159856,15,1413,20479,3966,3421,11318,148654,14204,11,167,12,168,9280,8700,161,162,163],"class_list":{"0":"post-271855","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-aerei","9":"tag-aerei-pieni","10":"tag-agosto","11":"tag-associazione","12":"tag-aviolinee","13":"tag-buona","14":"tag-contesto","15":"tag-continuano","16":"tag-corriere","17":"tag-cost","18":"tag-cronaca","19":"tag-dal-mondo","20":"tag-dalmondo","21":"tag-difficile","22":"tag-disposizione","23":"tag-domanda","24":"tag-domanda-resta","25":"tag-domanda-resta-forte","26":"tag-europa","27":"tag-forte","28":"tag-iata","29":"tag-liberi","30":"tag-livelli","31":"tag-livelli-record","32":"tag-low","33":"tag-low-cost","34":"tag-media","35":"tag-mercato","36":"tag-meta","37":"tag-mondo","38":"tag-news","39":"tag-notizia","40":"tag-notizia-buona","41":"tag-notizie","42":"tag-offerta","43":"tag-picco","44":"tag-pieni","45":"tag-record","46":"tag-resto","47":"tag-riempimento","48":"tag-sedili","49":"tag-ultime-notizie","50":"tag-ultime-notizie-di-mondo","51":"tag-ultimenotizie","52":"tag-ultimenotiziedimondo","53":"tag-vendita","54":"tag-voli","55":"tag-world","56":"tag-world-news","57":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271855\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}