Alla fine, uno ha sparato. Potrebbe essere l\u2019inizio di un poliziesco, la trama di un thriller con la cronaca di regolamento di conti o di una guerra esplosa dopo un crescere di tensione. Se ne potrebbe parlare addirittura nei libri di storia ma \u00e8 un dato di fatto: la tensione tra automobilisti e ciclisti \u00e8 cosa reale e articoli fatti male e commenti sui social diventano una benzina pronta a esplodere sul fuoco di ignoranza e arroganza con cui troppo spesso ci si mette alla guida di automobili (e anche di biciclette. Con la differenza che la bici non uccide, un\u2019auto pu\u00f2 farlo).<\/p>\n
Alla fine la cronaca ci ha parlato di spari rivolti a ciclisti<\/a> in allenamento da un\u2019auto di passaggio. Rileggo questa frase e non riesco nemmeno a crederci. Poi c\u2019\u00e8 la cronaca, cruda.<\/p>\n Il video pubblicato da Gazzetta<\/a> e da altri quotidiani mostra chiaramente un ciclisti che istintivamente abbassa la testa (\u00e8 l\u2019immagine d\u2019apertura di questo editoriale).<\/p>\n Qualche settimana fa mi sono trovato a parlare proprio di questo durante una presentazione di biciclette. Uno dei negozianti presenti manifestava il suo sconcerto: \u201cnoi vogliamo vendere biciclette, ma siamo immersi in un contesto di odio che si vede chiaramente nei comenti sui social. Come possiamo fare?\u201d<\/p>\n La domanda era rivolta a tutti, in particolare a \u201cnoi\u201d giornalisti presenti. Mi sono sentito di prendere io il microfono, anche a nome degli altri colleghi presenti in quella sala. Quante volte ne abbiamo parlato sulle pagine di Cyclinside.<\/p>\n Bisogna smorzare l\u2019odio, partiamo da qui. Il clima di intolleranza che si \u00e8 creato sulle strade \u00e8 inammissibile. \u00c8 inammissibile sia quella degli automobilisti che ti fanno il pelo e poi guardano nello specchietto a vedere se ragisci, ma anche quella dei ciclisti che si comportano male e reagiscono a parolacce chi glielo fa notare anche educatamente.<\/p>\n No signori, non va proprio bene cos\u00ec. Sale solo la tensione e si finisce col legittimare l\u2019imbecille di turno. Un criminale in questo caso, come nell\u2019episodio in veneto dove un delinquente ha esploso dei colpi di pistola contro dei ragazzi in allenamento.<\/p>\n Perch\u00e9? Di quel terrore che poi torni a casa e ti viene voglia di lasciare perdere. Il fine probabilmente era proprio questo di un disgraziato che gira in auto con un\u2019arma pronto a far valere i propri presunti diritti.<\/p>\n Bisogna smorzare questa tensione, \u00e8 l\u2019unica via questa. Insultarsi sui social non serve, anzi, appunto, rischia di armare un delinquente, a farlo sentire legittimato del suo odio.<\/p>\n Alla base di molte di queste tensioni c\u2019\u00e8 una scarsa conoscenza del Codice della Strada. Non \u00e8 raro che i ciclisti vengano accusati di \u201cintralciare il traffico\u201d semplicemente perch\u00e9 occupano la carreggiata, ignorando che la legge riconosce loro pieno diritto di circolazione. Il confronto con altri Paesi \u00e8 impietoso: in Spagna, ad esempio, il ciclista \u00e8 percepito come utente debole e questo si traduce in maggiore rispetto e nel mantenimento di distanze di sicurezza che in Italia restano spesso solo sulla carta.<\/p>\n Gli esperti concordano su un punto: l\u2019odio alimenta altro odio. Continuare su questa strada significa avvelenare ulteriormente la convivenza civile. La sfida, invece, \u00e8 riportare al centro il concetto di strada come spazio condiviso, ricordando che automobilisti, ciclisti e motociclisti non sono categorie contrapposte, ma persone che si alternano in ruoli diversi.<\/p>\n Le soluzioni guardano soprattutto al futuro. Investire sulla formazione delle nuove generazioni viene indicato come uno dei passaggi chiave, anche attraverso esperienze concrete e simulazioni capaci di far comprendere la vulnerabilit\u00e0 di chi pedala. Provare, ad esempio, l\u2019effetto del vuoto d\u2019aria generato dal passaggio di un camion pu\u00f2 rendere tangibile una paura che, dall\u2019abitacolo di un\u2019auto, resta spesso astratta.<\/p>\n A chiarire la gravit\u00e0 del problema c\u2019\u00e8 un paragone efficace: nessuno salirebbe su un aereo pilotato da chi non aggiorna le proprie competenze o ignora i protocolli di sicurezza da vent\u2019anni. Eppure, sulle strade, si tollera ancora l\u2019idea che la patente sia un diritto acquisito per sempre, svincolato dall\u2019obbligo di conoscere le regole e rispettare gli altri. \u00c8 da qui che passa, inevitabilmente, la possibilit\u00e0 di ridurre il conflitto e restituire dignit\u00e0 e sicurezza a tutti gli utenti della strada.<\/p>\n Qui di seguito, riporto alcuni degli articoli a tema scritti nel recente passato proprio su Cyclinside.<\/p>\n L\u2019odio verso i ciclisti si legittima sui social. Il caso di Luca Chirico<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n I ciclisti e l\u2019odio da evitare<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Voleva uccidere? E se l\u2019avesse fatto o anche solo ferito? Probabilmente, dicono le cronache, i colpi erano a salve.
Ma di sicuro ha spaventato. Ma immaginate la situazione?<\/p>\n\n
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