{"id":272760,"date":"2025-12-22T16:16:16","date_gmt":"2025-12-22T16:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/272760\/"},"modified":"2025-12-22T16:16:16","modified_gmt":"2025-12-22T16:16:16","slug":"schwalbe-365-la-gamma-definitiva-per-pedalare-tutto-lanno-su-strada-e-nel-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/272760\/","title":{"rendered":"Schwalbe 365: la gamma definitiva per pedalare tutto l\u2019anno, su strada e nel gravel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.quibicisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/one-365-schwalbe.jpg\" data-caption=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-lazyloaded=\"1\" width=\"696\" height=\"465\" class=\"entry-thumb td-modal-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/one-365-schwalbe-696x465.jpg\"  data- alt=\"Schwalbe\" title=\"one-365-schwalbe\"\/><\/a><br \/>\nTempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p>Affrontare l\u2019inverno o le mezze stagioni non \u00e8 pi\u00f9 una questione di compromessi. Con il lancio della gamma <strong>Schwalbe 365<\/strong>, l\u2019azienda tedesca risponde a una necessit\u00e0 precisa dei ciclisti moderni: avere a disposizione coperture capaci di offrire <strong>sicurezza<\/strong>, <strong>grip <\/strong>e <strong>protezione <\/strong>dalle forature <strong>365 <\/strong>giorni l\u2019anno, senza rinunciare al <strong>divertimento <\/strong>della guida. Che si tratti di <strong>asfalto <\/strong>viscido o di <strong>strade bianche <\/strong>infangate, la nuova linea \u2014 divisa tra i segmenti strada e gravel \u2014 punta a diventare il nuovo standard per gli <strong>allenamenti endurance <\/strong>e il <strong>cicloturismo <\/strong>a lungo raggio.<\/p>\n<p><strong>Schwalbe One 365: il nuovo riferimento per l\u2019asfalto (anche tubeless)<\/strong><\/p>\n<p>Erede del celebre Durano DD, il nuovo <strong>Schwalbe One 365 <\/strong>rappresenta l\u2019evoluzione massima dello pneumatico \u201call-season\u201d per la strada. Il cuore tecnologico di questa copertura \u00e8 la mescola <strong>Addix 4-Season<\/strong>, studiata appositamente per mantenere <strong>elasticit\u00e0 <\/strong>e <strong>grip <\/strong>elevato anche quando le <strong>temperature <\/strong>scendono drasticamente. Una condizione in cui le <strong>mescole <\/strong>standard tendono, generalmente, ad <strong>indurirsi<\/strong>.<\/p>\n<p>La gamma strada si sdoppia per soddisfare ogni esigenza tecnica: tra <strong>camera d\u2019aria <\/strong>e <strong>tubeless<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Schwalbe One 365 (Tube Type): <\/strong>la versione a camera d\u2019aria \u00e8 l\u2019ideale per chi cerca semplicit\u00e0 e massima protezione. Infatti, grazie alla carcassa rinforzata con tecnologia RaceGuard diminuisce sensibilmente il rischio di incappare in tagli o pizzicature. Inoltre, \u00e8 dotato di una striscia nera catarifrangente (BlackReflex) per favorire la visibilit\u00e0 nel traffico senza alterare l\u2019estetica della bici.<\/p>\n<p><strong>Schwalbe One 365 Tubeless: <\/strong>rappresenta la vera novit\u00e0 per le performance invernali. Questa versione TLR (Tubeless Ready) permette di viaggiare a pressioni pi\u00f9 basse, aumentando ulteriormente l\u2019impronta a terra e il comfort sulle strade ghiacciate, garantendo al contempo una resistenza alle forature ai vertici della categoria. Non solo, le stesse caratteristiche si ritrovano anche quando le temperature salgono: il medesimo grip e l\u2019identica scorrevolezza. D\u2019altra parte, questo \u00e8 il vantaggio pi\u00f9 importante di un battistrada 4 stagioni.<\/p>\n<p><strong>G-One Overland 365: il re del gravel \u201call-weather\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Per chi non abbandona lo sterrato nemmeno sotto la pioggia, <strong>Schwalbe <\/strong>propone un unico, specialistico modello: il <strong>G-One Overland 365<\/strong>. Questo pneumatico eredita il disegno del battistrada dell\u2019<strong>Overland standard <\/strong>\u2014 orientato alla versatilit\u00e0 tra asfalto e fuoristrada \u2014 ma lo potenzia con le specifiche stagionali della <strong>linea 365<\/strong>.<\/p>\n<p>Il <strong>grip <\/strong>\u00e8 assicurato dalla <strong>tassellatura pronunciata <\/strong>che morde bene sulle superfici bagnate o sui sentieri forestali. Come per i fratelli stradali, la protezione <strong>RaceGuard <\/strong>e la mescola <strong>Addix 4<\/strong>\u2013<strong>Season <\/strong>rendono il <strong>G<\/strong>\u2013<strong>One Overland 365 <\/strong>un compagno instancabile per il bikepacking e le uscite gravel pi\u00f9 avventurose, assicurando trazione impareggiabile e una durata chilometrica superiore.<\/p>\n<p><strong>Prezzi e disponibilit\u00e0<\/strong><\/p>\n<p>La linea <strong>Schwalbe 365 <\/strong>non \u00e8 solo una scelta tecnica, ma una <strong>garanzia <\/strong>di affidabilit\u00e0 per i propri allenamenti. Scegliere queste coperture significa eliminare lo <strong>stress <\/strong>del meteo avverso, potendo contare su <strong>prodotti certificati <\/strong>anche per le moderne <strong>e<\/strong>\u2013<strong>bike <\/strong>(E-25 o E-50 a seconda del modello).<\/p>\n<p>I prezzi di listino consigliati (RRP) per la gamma sono i seguenti:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u25cf \u00a0<strong>Schwalbe One 365 (Strada): <\/strong>51,90 \u20ac<\/li>\n<li>\u25cf \u00a0<strong>Schwalbe One 365 Tubeless: <\/strong>64,90 \u20ac<\/li>\n<li>\u25cf \u00a0<strong>Schwalbe G-One Overland 365 (Gravel): <\/strong>49,90 \u20ac<\/li>\n<li>Per maggiori dettagli tecnici e per trovare il rivenditore pi\u00f9 vicino, \u00e8 possibile consultare il sito ufficiale: <a href=\"https:\/\/www.schwalbe.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.schwalbe.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Affrontare l\u2019inverno o le mezze stagioni non \u00e8 pi\u00f9 una questione di compromessi.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":272761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-272760","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115764120176635300","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}