{"id":275267,"date":"2025-12-24T08:28:11","date_gmt":"2025-12-24T08:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/275267\/"},"modified":"2025-12-24T08:28:11","modified_gmt":"2025-12-24T08:28:11","slug":"lantitrust-indaga-sulla-trasparenza-dellautonomia-elettrica-dichiarata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/275267\/","title":{"rendered":"L’Antitrust indaga sulla trasparenza dell’autonomia elettrica dichiarata"},"content":{"rendered":"

La mobilit\u00e0 elettrica italiana entra in una nuova fase, pi\u00f9 trasparente, pi\u00f9 consapevole, pi\u00f9 vicina al consumatore. L\u2019Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM<\/strong>) ha appena chiuso quattro procedimenti istruttori<\/strong> che hanno visto protagonisti Stellantis Europe, Tesla Italy, BYD Industria Italia e Volkswagen Group Italia. L\u2019obiettivo? Accertare se le informazioni fornite ai clienti fossero realmente chiare, complete e affidabili: autonomia dichiarata<\/strong>, perdita di capacit\u00e0 delle batterie e garanzie convenzionali. Una verifica che rivela quanto, ancora oggi, il mondo dei veicoli elettrici resti permeato da promesse teoriche, valori di laboratorio e messaggi spesso difficili da decifrare per chi si avvicina per la prima volta a questa tecnologia.\n<\/p>\n

Revisione radicale<\/p>\n

In una nota ufficiale, l\u2019Antitrust ha annunciato gli impegni vincolanti assunti dai quattro colossi dell\u2019automotive: una revisione radicale<\/strong> dei contenuti pubblicati sui siti web, destinata a rendere trasparente ci\u00f2 che fino a oggi appariva come un mondo complesso, quasi criptico, fatto di sigle tecniche, dati parziali e stime ideali. Un atto di chiarezza, che pi\u00f9 che un semplice obbligo normativo sembra quasi un gesto di responsabilit\u00e0 verso il cliente, spesso lasciato a interpretare numeri e percentuali senza strumenti adeguati a comprendere la realt\u00e0.<\/p>\n

Autonomia chilometrica<\/strong>, batterie e garanzie: i nodi fondamentali di questa rivoluzione digitale. Le aziende dovranno non solo fornire il valore teorico dei chilometri percorribili con una carica completa<\/strong>, ma anche spiegare i fattori che possono influenzare queste prestazioni: clima, stile di guida, condizioni stradali, et\u00e0 della batteria<\/a>. Non un dato freddo, isolato, ma un quadro completo che permetta al consumatore di capire cosa aspettarsi realmente. Una sezione dedicata offrir\u00e0 inoltre informazioni precise sul degrado delle batterie e sulle condizioni delle garanzie convenzionali, elementi finora trattati in modo marginale, ma cruciali per chi acquista un\u2019auto elettrica con l\u2019aspettativa di affidabilit\u00e0 e durata nel tempo.<\/p>\n

Ma non \u00e8 tutto. Un ulteriore strumento digitale, una sorta di simulatore di autonomia<\/a>, permetter\u00e0 di calcolare in modo indicativo l\u2019effetto delle diverse modalit\u00e0 di utilizzo del veicolo, consentendo confronti concreti tra modelli diversi. Il consumatore potr\u00e0 cos\u00ec vedere, quasi in tempo reale, come accelerazioni frequenti, viaggi in autostrada o percorsi urbani influenzino il chilometraggio e la salute della batteria. Un approccio pragmatico che mette in discussione il tradizionale linguaggio marketing, troppo spesso fatto di valori ideali e scenari perfetti, e introduce l\u2019utente nella realt\u00e0 concreta del mondo elettrico.<\/p>\n

Nuovi parametri da rendere noti<\/p>\n

Il tutto dovr\u00e0 essere implementato entro 120 giorni, con un\u2019attenzione particolare al miglioramento dell\u2019efficienza delle batterie. L\u2019Antitrust ha indicato anche un aumento della soglia dello State of Health, parametro che misura lo stato complessivo della batteria<\/strong>: un gesto concreto che trasforma le parole in numeri tangibili e consente ai clienti di verificare l\u2019effettiva durata dei propri investimenti. In questo modo, la tecnologia non resta pi\u00f9 un concetto astratto, ma diventa misura reale, esperienza quotidiana e strumento di scelta.<\/p>\n

Questa iniziativa dell\u2019Antitrust segna un momento importante per la mobilit\u00e0 elettrica in Italia: non pi\u00f9 solo sogno di sostenibilit\u00e0 o promessa futuristica, ma sistema regolato, trasparente, a misura di chi guida. Stellantis, Tesla, BYD e Volkswagen si trovano cos\u00ec davanti a una sfida: quella di comunicare con chiarezza<\/strong> la complessit\u00e0 tecnica, trasformando il marketing in informazione e la tecnologia in esperienza verificabile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mobilit\u00e0 elettrica italiana entra in una nuova fase, pi\u00f9 trasparente, pi\u00f9 consapevole, pi\u00f9 vicina al consumatore. L\u2019Autorit\u00e0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":275268,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,36441,177,4459,1537,90,89,32549,15,718,12529,6525],"class_list":{"0":"post-275267","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-batterie-auto","10":"tag-business","11":"tag-byd","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-manutenzione-auto","16":"tag-notizie","17":"tag-stellantis","18":"tag-tesla","19":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115773604211504221","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}