{"id":278308,"date":"2025-12-26T13:09:09","date_gmt":"2025-12-26T13:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/278308\/"},"modified":"2025-12-26T13:09:09","modified_gmt":"2025-12-26T13:09:09","slug":"produzione-auto-in-italia-a-confronto-con-i-big-market-europei-i-numeri-della-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/278308\/","title":{"rendered":"Produzione auto in Italia a confronto con i big market europei: i numeri della crisi"},"content":{"rendered":"

La produzione di autovetture in Italia<\/strong> ha registrato un calo significativo<\/strong> nel corso degli ultimi anni, con un impatto importante sull\u2019economia del Paese e sui livelli occupazionali nel settore automotive, che rappresenta una fetta significativa del PIL. A offrire un quadro aggiornato della situazione \u00e8 il recente report Focus Italia Produzione Automotive<\/strong> pubblicato da ANFIA<\/strong>. In una delle pagine del report viene effettuato un interessante confronto tra la produzione di autovetture in Italia e i dati registrati negli altri big market europei. I dati sono aggiornati a ottobre 2025 e chiariscono il calo registrato nel 2025 dal settore italiano, in netta crisi se confrontato con altri mercati europei come la Germania, la Francia, la Spagna e il Regno Unito.\n<\/p>\n

I dati in Italia<\/p>\n

La produzione auto in Italia sta attraversando un periodo molto difficile, come confermano anche le scelte di Stellantis, azienda di riferimento per il settore automotive nel nostro Paese, e il continuo ricorso agli ammortizzatori sociali. Tra gennaio e ottobre 2025, infatti, la produzione di autovetture si \u00e8 fermata a poco pi\u00f9 di 179 mila unit\u00e0<\/strong>. Il dato che certifica il momento difficile del settore \u00e8 quello relativo al confronto con lo scorso anno.<\/p>\n

Su base annua, la produzione ha fatto registrare un calo del 29,9%<\/strong>. Ricordiamo che anche i dati del 2024 sono stati negativi<\/a>. Si tratta, quindi, di un trend che va avanti gi\u00e0 da diverso tempo e conferma le difficolt\u00e0 del settore. L\u2019industria italiana non riesce a generare volumi significativi e, al netto di alcune eccellenze che incidono misura minima sulla produzione, come Ferrari, viaggia ormai su valori sensibilmente inferiori rispetto a quelli del passato. Ricordiamo che il mercato italiano deve fare i conti anche con un peso crescente delle auto \u201ccinesi\u201d<\/a>.<\/p>\n

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I numeri degli altri big market<\/p>\n

Considerando gli altri big market europei (Francia, Spagna, Germania e Regno Unito), solo l\u2019Italia fa segnare numeri cos\u00ec negativi. La Spagna<\/strong>, ad esempio, registra un calo della produzione pari a -5,9%, per un volume complessivo di ben 1,5 milioni di unit\u00e0 realizzate. Si tratta di numeri sensibilmente superiori a quelli registrati in Italia.<\/p>\n

Da segnalare anche il +1% della Germania<\/strong> che, nel periodo considerato, ha registrato un totale di 3,5 milioni di unit\u00e0 prodotte, confermandosi come il mercato di riferimento dell\u2019industria automotive in Europa.\u00a0Crescono anche il Regno<\/strong> Unito<\/strong>, con un buon +10,2% e un totale di 602 mila unit\u00e0 realizzate, e la Francia<\/strong> (i dati in questo caso sono aggiornati a giugno e non a ottobre) che fa segnare un totale di 748 mila unit\u00e0 prodotte e una crescita del +5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.<\/p>\n

Il confronto mostra trend molto diversi. In Italia<\/strong> \u00e8 in corso una profonda crisi<\/strong> dell\u2019industria, con una contrazione significativa dei volumi produttivi rispetto allo scorso anno. Nel frattempo, gli altri big market sono riusciti ad attenuare gli effetti dell\u2019elettrificazione, minimizzando il calo (come in Spagna) o addirittura registrando una crescita rispetto ai dati dell\u2019anno precedente. Per il futuro, quindi, l\u2019Italia avr\u00e0 bisogno di una netta inversione di tendenza, in modo da poter rilanciare le attivit\u00e0 produttive nel settore e, soprattutto, incrementare i volumi di produzione. Solo con questo scenario ci potr\u00e0 essere un impatto realmente positivo sui livelli occupazionali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La produzione di autovetture in Italia ha registrato un calo significativo nel corso degli ultimi anni, con un…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":278309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,128154,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-278308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-i-numeri-dellauto","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115786033945962829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}