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Jaguar ha prodotto nella fabbrica di Solihull, lo scorso 19 dicembre l\u2019ultima F-Pace termica. Si tratta della variante top di gamma SVR con sotto al cofano il super motore V8 sovralimentato di 5.0 cc da 575 cv di potenza massima e 700 Nm di coppia oltre alle quattro ruote motrici. Come \u00e8 noto, il brand inglese ha da tempo annunciato che dal 2026 i futuri modelli sar\u00e0 soltanto elettrici.<\/p>\n
Il debutto con la versione di serie della Type 00 <\/p>\n
Il primo modello della nuova era sar\u00e0 la versione di serie della Jaguar Type 00 presentata circa un anno fa. Nonostante le molte critiche raccolte, il brand britannico non sembra proprio intenzionato a cambiare la sua idea. L\u2019ambizioso obiettivo \u00e8, infatti, di puntare su un\u2019offerta di lusso presidiata al momento dai modelli di due potenziali concorrenti, altrettanto britannici, Bentley e Rolls-Royce.<\/p>\n
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Tre le varianti elettriche in arrivo entro il decennio <\/p>\n
La carrozzeria della nuova Jaguar Type 00 mantiene la stessa soluzione coup\u00e9 della concept che offre materiali di livello a cui sia aggiunge una batteria accreditata di 1.000 cv. Dopo la versione coup\u00e8 seguir\u00e0 un suv sempre elettrico che dovr\u00e0 raccogliere l\u2019eredit\u00e0 delle F-Pace. Infine entro il decennio sar\u00e0 la volta di una berlina a batteria che sar\u00e0 destinata a sostituire l\u2019ammiraglia XJ.<\/p>\n
La strategia elettrica \u00e8 adottata anche dal gruppo <\/p>\n
Il passaggio all\u2019elettrico rientra in una strategia che \u00e8 stata ribattezzata Reimagine e interesser\u00e0 l\u2019intero gruppo. Land Rover, infatti, ha annunciato versioni 100% elettriche dei propri modelli di punta compresi sia la Discovery che il Defender sia pure in una variante meno estrema rispetto a quella adottata per l\u2019offerta di Jaguar che punter\u00e0 su una gamma esclusivamente 100% elettrica<\/p>\n
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