Si pu\u00f2 resistere sedici ore a bordo di un aereo? Ovviamente s\u00ec, visto che queste rotte extra large hanno buoni indici di riempimento. Da Roma Fiumicino il volo pi\u00f9 lungo, con Qantas, \u00e8 diretto a Perth, in Australia, con un Boeing 787-9. Si tratta di una rotta stagionale (riprender\u00e0 da maggio), \u00e8 stata inaugurata tre anni fa e ha superato, come durata di volo, il Roma Fiumicino-Buenos Aires per la quale servono \u201csolo\u201d quattordici ore. A livello mondiale, attualmente la rotta pi\u00f9 impegnativa \u00e8 la Singapore-New York JFK: la durata \u00e8 anche di 19 ore. E per il 2026 si preannuncia un altro record perch\u00e9 Qantas (compagnia di bandiera australiana) ha annunciato voli diretti da Sydney a Londra e New York: significher\u00e0 viaggiare per 20-22 ore senza scali. Lo hanno chiamato Project Sunrise perch\u00e9 consentir\u00e0 di vedere due volte il sole sorgere durante il viaggio. A bordo sar\u00e0 prevista anche un\u2019area per muoversi e rinfrescarsi. Sul lungo raggio, tra i viaggiatori, spesso ci sono due filosofie a confronto che vanno perfino oltre le tariffe pi\u00f9 o meno convenienti: c\u2019\u00e8 chi preferisce il volo diretto per risparmiare tempo, chi quello con scalo in modo da poter sgranchirsi le gambe e rilassarsi durante la connessione.
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