{"id":280807,"date":"2025-12-28T07:04:15","date_gmt":"2025-12-28T07:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/280807\/"},"modified":"2025-12-28T07:04:15","modified_gmt":"2025-12-28T07:04:15","slug":"alfa-romeo-ecco-quali-sono-le-novita-in-arrivo-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/280807\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo: ecco quali sono le novit\u00e0 in arrivo nel 2026"},"content":{"rendered":"

Come vi abbiamo detto in precedenza il 2026<\/strong> sar\u00e0 un anno di transizione per Alfa Romeo <\/strong>infatti non sono previsti debutti eclatanti. Per le nuove Giulia e Stelvio<\/a><\/strong> dovremo aspettare almeno il 2027. Tuttavia il 2026 non sar\u00e0 un anno privo di contenuti. Al di l\u00e0 del nuovo piano di rilancio del marchio che dovrebbe essere rivelato intorno alla met\u00e0 del prossimo anno, ci saranno anche alcune novit\u00e0 interessanti per quello che concerne la gamma del biscione. <\/p>\n

Ecco tutte le novit\u00e0 in arrivo nel 2026 per Alfa Romeo<\/p>\n

Innanzi tutto il 2026 si aprir\u00e0 con il lancio commerciale della nuova Alfa Romeo Tonale<\/a><\/strong>. Presentata ad ottobre 2025 il nuovo SUV arriver\u00e0 finalmente nelle concessionarie della casa milanese. Come sappiamo la versione aggiornata del modello ha ricevuto alcune novit\u00e0 interessanti relative a design, tecnologia e allestimenti. Per quanto riguarda il design le principali novit\u00e0 riguardano il paraurti ridisegnato, con trilobo pi\u00f9 ampio, prese d\u2019aria semplificate e uno scudetto concavo che richiama le storiche 33 Stradale e GT 2000.<\/strong> La presenza su strada cresce grazie alle carreggiate allargate di un centimetro e allo sbalzo anteriore leggermente ridotto. Limitati gli interventi sui fari posteriori, mentre sono inediti i cerchi in lega da 19 e 20 pollici.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

L\u2019abitacolo mantiene il quadro strumenti a cannocchiale, con materiali e finiture migliorate. Nuovo il selettore rotativo del cambio, paddle in alluminio dietro il volante e infotainment pi\u00f9 veloce con aggiornamenti over-the-air e connettivit\u00e0 wireless. Motori invariati e cinque allestimenti, inclusa la serie speciale Milano Cortina 2026.<\/p>\n

Altra novit\u00e0 molto attesa \u00e8 il MY 2026 di Alfa Romeo Junior<\/strong>. Il SUV compatto del Biscione si rinnova con le versioni Sprint e Ti, arricchite da dettagli sportivi, sedili riscaldati e regolabili elettricamente, e pacchetti Sport e Techno<\/strong> con sedili Sabelt in Alcantara, fari LED e guida assistita di livello 2. Motori invariati, mild hybrid e elettrici, prezzo da 30.750 euro.<\/p>\n

Anche Alfa Romeo Giulia e Stelvio<\/strong> in attesa delle future generazioni regaleranno alcune novit\u00e0 interessanti nel corso dell\u2019anno. Ci riferiamo ad alcune edizioni speciali che potrebbero arricchire la sua gamma tra cui le attese Milano \u2013 Cortina <\/strong>che rappresentano un omaggio alle imminenti Olimpiadi di cui tra l\u2019altro la casa del biscione \u00e8 anche sponsor. Questi modelli si distinguono per il bodykit nero lucido con inserti argentati, cerchi diamantati, pinze freno nere, vetri oscurati e badge \u201cSport Speciale\u201d, oltre ai loghi olimpici sui montanti. L\u2019abitacolo propone luce ambientale, pedaliera in alluminio e rivestimenti in Alcantara e pelle con cuciture a contrasto.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

Oltre a questa comunque ci aspettiamo qualche altra edizione speciale dato che il CEO Santo Ficili aveva preannunciato che in attesa delle nuove generazioni la gamma delle due auto sarebbe stata arricchita con nuove versioni dopo le Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione <\/strong>che hanno debuttato nelle scorse settimane. Infine a proposito delle future generazioni non escludiamo l\u2019arrivo di qualche sorpresa sotto forma di teaser o foto spia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Come vi abbiamo detto in precedenza il 2026 sar\u00e0 un anno di transizione per Alfa Romeo infatti non…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":280808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,11920,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-280807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-nuovi-modelli-alfa-romeo","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115795923641986030","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}