di
\n Andrea Galli<\/p>\n
Decine di aziende in campo per costruire palazzi, ristoranti, centri commerciali, banche e ospedali, banche, negozi. \u00abQui sembra Berlino dopo la guerra\u00bb<\/p>\n
I blackout sono frequenti, prolungati, catastrofici. <\/b>D\u2019estate e anche oltre. Perfino a ridosso dell\u2019inverno. Quando a luglio e in agosto i gradi sono cinquanta e i condizionatori fuori uso, siccome in casa non si pu\u00f2 stare \u2014 nemmeno fuori in verit\u00e0 \u2014 e siccome la benzina \u00e8 pressoch\u00e9 gratuita, roba di centesimi al litro <\/b>nella Libia al settimo posto della classifica dell\u2019Organizzazione degli esportatori di petrolio, allora\u00a0tutti quanti salgono in macchina<\/b>. Sui pick-up, necessari per resistere a buche-crateri, strade sterrate nell\u2019alveo di fiumi in secca, dossi di muratura dall\u2019altezza esagerata.
Un popolo a girare. Investito dall\u2019aria condizionata.\u00a0
Pure all\u2019alba. La luce gi\u00e0 asciutta, il cielo gi\u00e0 sgombro, la terra verso il deserto color fuoco.
Arriviamo a Bengasi da Fiumicino, in un periodo di fresco, a mezzogiorno. <\/b> L\u2019aereo, comodo, \u00e8 stato quello dei maltesi \u00abMedSky\u00bb (imminente l\u2019acquisizione di un libico); il promesso collegamento diretto da Malpensa viene rinviato, \u00abIta Airways\u00bb non \u00e8 convinta o meglio non lo sono i tedeschi principali azionisti della compagnia aerea. Strategie differenti in Africa e Medioriente. Ognuno ha la propria geografia. In quella bengasina non si pu\u00f2 rallentare. Un cantiere ogni cinquanta metri<\/b>. Costruiscono grattacieli, ristoranti, centri commerciali, caserme, ospedali, banche, negozi. Edifici da riempire d\u2019ogni elemento: tubature, infissi, arredi, cucine, bagni, tetti<\/b>, e via (in enorme abbondanza) elencando.\u00a0
Di conseguenza, forniture da pubblicizzare, scegliere, commissionare, pagare.<\/p>\n
A proposito di quest\u2019ultima voce, un disagio permanente: niente bonifici, manco funzionano le carte di credito, soltanto cash, si viaggia con valigie zeppe \u2014 zeppe \u2014 di contanti<\/b>.\u00a0
Immagini antiche su certi voli da e per Istanbul: due, tre borsoni a testa parimenti gonfi di banconote ficcati sotto il sedile, sopra, tenute addosso.
Proseguiamo per la citt\u00e0. Camion, gru, carpentieri all\u2019ombra in attesa passino i caporali a caricarli sul furgone.<\/b> Sabbia fluttuante dal deserto, entra nei vestiti, nei capelli, negli occhi.
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L\u2019Italia c\u2019\u00e8, nel circuito di imprenditori in trasferta in Libia. E tanto. Fenomeno recente. Gli imprenditori scommettono sul futuro di stabilit\u00e0. E c\u2019\u00e8 tanta Milano.<\/b> A sfruttare l\u2019equivalente dei 12 miliardi di euro nel portafoglio del \u00abFondo per la ricostruzione della Libia\u00bb gestito dalla famiglia Haftar, che governa le operazioni fondiarie e immobiliari.<\/p>\n
Anzi, gestito da Belgassim Haftar<\/b>, uno dei figli del generale amico-nemico di Gheddafi, 83 anni, malato e mai domo, che fu esule negli Usa, quindi rimpatriato per far cadere il rais medesimo. Poi baluardo contro l\u2019Isis. Missioni riuscite. Le dietrologie legate ai successi di Haftar (in foto vestito con l\u2019eterna uniforme kaki sui mega manifesti nelle strade, come Castro a Cuba) innescano centinaia di pensieri. Contano i fatti. Anche se andrebbero analizzati, indagati, i profili dei figli. Di alcuni perlomeno. Il circuito del denaro. In Libia si susseguono violazioni dei diritti. Sistematiche.<\/b><\/p>\n
Spariscono contestatori. E la capitale Tripoli non cambia: bande e predoni, disordine e pericoli, attentati.\u00a0Ma Bengasi per\u00f2 cambia. Metamorfosi completa<\/b>. Ora, ogni momento ha la sua storia: un secolo fa, un gruppetto di cronisti fascisti lombardi affollava la redazione del giornale Cirenaica nuova, voce degli italiani della Cirenaica, la regione che comprende Bengasi; adesso, s\u2019intende rivoluzionando lo scenario, ecco gli imprenditori.\u00a0
Costoro han cominciato a esplorare Bengasi nel \u00abForum economico\u00bb di giugno organizzato dall\u2019instancabile Nicola Colicchi<\/b>, presidente della Camera di commercio italo-libica. Un centinaio di aziende (Colicchi: \u00abGodiamo di estrema fiducia; la prossima sfida? Andare nel lontano Fezzan, piantare radici anche l\u00ec\u00bb).<\/p>\n
Imprese d\u2019ogni settore. <\/b>Nomi noti: \u00abRepco Milano\u00bb, attiva nella consulenza tecnica; \u00abSaluberMd\u00bb, servizi sanitari; \u00abEnglobe\u00bb, meccanica. E Ducoli Achille\u00bb, azienda bresciana di bonifiche e demolizioni. Gli interventi che servono. Parecchio. I quartieri a ridosso di porto e universit\u00e0 (70 mila studenti e un master col Politecnico) sono le aree segnate dalla devastazione bellica. Cantieri il giorno e la notte, il sabato e la domenica.<\/b> Muratori, idraulici, falegnami (in misura assoluta migranti palestinesi, siriani, egiziani, sudanesi) non bastano. E poich\u00e9 un gran numero di libici non intende faticare, perseverando nel campare con gli aiuti di Stato, alla maniera del reddito di cittadinanza, gli imprenditori inseguono la manodopera.<\/b><\/p>\n
Bengasi \u00e8 una terra di pace. Durer\u00e0? Ai manager di Turchia ed Emirati arabi uniti non interessa. Sono padroni dei maggiori cantieri di rigenerazione urbana. Incassano, fine. Dal dicembre 2024, Bengasi ha preso centomila abitanti <\/b>(s\u2019avvicina al milione, un record). Lo sviluppo dei piani degli architetti spinge la citt\u00e0 in verticale. Aziende lombarde sono impegnate nel nuovo aeroporto <\/b>che figura nei contratti del gruppo albanese \u00abRfae\u00bb (ingegneria avanzata, partnership con l\u2019Ente italiano per l\u2019aviazione civile); appartiene a due cognati, ci ripetono il vantaggio di lavorare coi libici, \u00abcompetenti e rapidi\u00bb.<\/p>\n
Il console Francesco Saverio De Luigi<\/b>, un uomo colto e moderato, mostra dei video sul cellulare. Riprese della citt\u00e0. Macerie. \u00abBrevi spezzoni degli anni scorsi. Immagini identiche a quelle di Berlino dopo la guerra.<\/b> Bengasi ha patito, in pochi sanno quanto\u00bb.
agalli@corriere.it<\/p>\n