{"id":281505,"date":"2025-12-29T11:18:11","date_gmt":"2025-12-29T11:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/281505\/"},"modified":"2025-12-29T11:18:11","modified_gmt":"2025-12-29T11:18:11","slug":"lidl-trek-la-vittoria-del-tour-de-france-e-un-obiettivo-definito-abbiamo-la-struttura-e-il-corridore-per-provarci-pogacar-magari-restera-sempre-fortissimo-ma-la-situazione-puo-anche-cambiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/281505\/","title":{"rendered":"Lidl-Trek, la vittoria del Tour de France \u00e8 un obiettivo definito: “Abbiamo la struttura e il corridore per provarci – Poga\u010dar? Magari rester\u00e0 sempre fortissimo, ma la situazione pu\u00f2 anche cambiare…”"},"content":{"rendered":"

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Alle porte c\u2019\u00e8 una stagione importantissima per la Lidl-Trek<\/strong>. Non che quelle precedenti non lo fossero, ma l\u2019impressione \u00e8 che il 2026 sar\u00e0 un anno chiave per quella che vuole essere una scalata verso la vetta del ciclismo mondiale. Per completare la missione, per\u00f2, c\u2019\u00e8 da aver ragione della concorrenza delle altre squadre di punta del panorama, ovvero la Visma|Lease a Bike e, soprattutto, la UAE Emirates XRG, oltre a quella Red Bull-Bora-hansgrohe che ha completato operazioni di grande peso sul CicloMercato<\/strong>. La stessa cosa, per\u00f2, ha fatto anche la stessa Lidl-Trek, pensando in particolare all\u2019arrivo di Juan Ayuso<\/strong>.\u00a0<\/a><\/p>\n

Proprio su Ayuso poggiano quindi molte delle aspettive della squadra diventata di licenza tedesca nelle ultime settimane. Lo spagnolo ha infatti nel suo programma il Tour de France 2026, dove si trover\u00e0 di fronte l\u2019ex compagno di colori Tadej Poga\u010dar, Remco Evenepoel<\/strong> e, molto probabilmente, Jonas Vingegaard<\/strong>. Nonostante la concorrenza, l\u2019obiettivo di fondo della Lidl-Trek \u00e8 quello, quantomeno, di provare a vincere il Tour.<\/p>\n

\u201cPossiamo sicuramente crederci \u2013 le parole del direttore sportivo Josu Larrazabal<\/strong>, raccolte da Marca<\/a> \u2013 In passato non ci siamo mai andati vicino perch\u00e9 non avevamo il corridore che potesse farlo. Con Ayuso e con la continua crescita di Mattias Skjelmose<\/strong> siamo convinti che saremo l\u00ec a giocarcela. Probabilmente, non riusciremo a sorpassare Poga\u010dar in un breve lasso di tempo, ma sappiamo anche che i nostri capitani sono giovani e continueranno a migliorare\u201d.<\/p>\n

Poga\u010dar, quindi, sembra essere l\u2019ostacolo pi\u00f9 temuto: \u201cChiaramente, oggi sembra poco realista pensare di batterlo. Se il margine che lui ha \u00e8 cos\u00ec ampio, \u00e8 molto difficile farlo. Quando era un po\u2019 pi\u00f9 stretto, la Visma per\u00f2 ci \u00e8 riuscita (Tour de France 2022 e 2023, con Jonas Vingegaard \u2013 ndr). Bisogna per\u00f2 vedere come vanno le cose di anno in anno. La cosa pi\u00f9 naturale da pensare \u00e8 che Poga\u010dar sar\u00e0 sempre cos\u00ec forte, e magari lo sar\u00e0, ma la situazione pu\u00f2 anche cambiare.<\/strong> Noi potremmo continuare a crescere, mentre altri potrebbero non trovarsi al meglio. Ripeto: finch\u00e9 il divario \u00e8 quello che si \u00e8 visto ultimamente, sar\u00e0 complicatissimo batterlo, ma noi continueremo sicuramente a lavorare per farlo\u201d.<\/p>\n

Larrazabal sottolinea che \u201cda quando \u00e8 arrivata la sponsorizzazione di Lidl, si parla apertamente di diventare la squadra numero 1 al mondo. \u00c8 un qualcosa che vogliamo raggiungere, anche se \u00e8 ovvio che non possa succedere dall\u2019oggi al domani. Vincere il Tour de France \u00e8 una parte chiave di questo progetto.<\/strong> Abbiamo accumulato esperienza a livello strutturale, arriviamo da un periodo di grande stabilit\u00e0 grazie a Trek, che ci ha sempre permesso di lavorare con una prospettiva a medio-lungo termine. Ora abbiamo una struttura molto solida e abbiamo il potenziale per affrontare tutte le sfide che ci attendono\u201d.<\/p>\n

Su Ayuso, quindi, ci sono parecchie aspettative: \u201cLui \u00e8 sempre stato in cima alla nostra lista di rinforzi desiderati. E so che era sulla lista di molte altre squadre \u2013 le parole del tecnico spagnolo \u2013 Non bisogna dimenticare che Juan \u00e8 stato l\u2019unico corridore, insieme a Poga\u010dar, che in tempi recenti \u00e8 salito sul podio di un Grande Giro da neoprofessionista (terzo alla Vuelta 2022 \u2013 ndr). \u00c8 costante ad alto livello, a cronometro ha gi\u00e0 battuto i migliori specialisti, ha esplosivit\u00e0 in salita e ha fatto vedere di sapere come si vince. Ha tutto. <\/strong>Ma conquistare il Tour non dipender\u00e0 solo dalle qualit\u00e0 di Ayuso, bens\u00ec anche da quello che sapr\u00e0 fare tutta la squadra. Ogni ruolo dovr\u00e0 essere chiaro e tutti e otto i corridori in gara dovranno essere al massimo livello per svolgere i compiti assegnati. Non basta mettere insieme otto ciclisti e aspettare che vincano\u201d.<\/p>\n

Sempre in chiave Grandi Giri, vista la concorrenza che ci sar\u00e0 al Tour, non sarebbe stato meglio guardare altrove? \u201cNoi valutiamo tutto \u2013 risponde Larrazabal \u2013 Bisogna trovare il giusto bilanciamento fra quello che fanno gli altri e quello che vogliamo fare noi, nell\u2019ambito della nostra crescita.<\/strong> Si fanno delle valutazioni, anche in base ai percorsi, e si pensa se concentrarsi sul breve termine o se guardare un po\u2019 pi\u00f9 in l\u00e0. Noi abbiamo voluto guardare pi\u00f9 in l\u00e0\u201d.<\/p>\n

La Lidl-Trek 2026 \u00e8 una squadra zeppa di corridori forti, su tutti i terreni. Difficile gestirne le ambizioni e i programmi? \u201cSappiamo come si fa, lo abbiamo gi\u00e0 dovuto fare in passato. Siamo la squadra in cui hanno corso i fratelli Andy<\/strong> e Fr\u00e4nk Schleck, Fabian Cancellara, John Degenkolb<\/strong>, abbiamo condiviso le strade di Vincenzo Nibali<\/strong> e Richie Porte<\/strong>. Non c\u2019\u00e8 nulla di nuovo. Questa gestione si sviluppa attraverso la comunicazione, la sincerit\u00e0 e definendo chiaramente quali limiti non possono essere superati\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alle porte c\u2019\u00e8 una stagione importantissima per la Lidl-Trek. Non che quelle precedenti non lo fossero, ma l\u2019impressione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52337,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,46083,245,244],"class_list":{"0":"post-281505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-lidl-trek-2026","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115802584091791116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}