stile sobrio<\/strong> e non troppo lontano da quello dell\u2019attuale generazione.<\/p>\nNei nostri disegni\u00a0pu\u00f2 notare un\u2019evoluzione della mascherina <\/strong>nera chiusa chiamata Opel Vizor, che integra anche i sottili fari <\/strong>in un unico pannello nero in cui spicca il logo del marchio illuminato. Anche al posteriore<\/strong>, ci aspettiamo un andamento orizzontale dei fanali<\/strong>, con un disegno luminoso che riprende lo schema delle luci anteriori e mette al centro la scritta illuminata Opel. Come su altre vetture recenti del marchio tedesco appartenente al gruppo Stellantis, anche sulla Corsa sar\u00e0 possibile ordinare il tetto <\/strong>a contrasto.<\/p>\n\tLA SETTIMA SAR\u00c0 SOLO ELETTRICA<\/p>\n
La progettazione della settima Opel Corsa<\/strong> \u00e8 iniziata in un periodo in cui si pensava che le auto elettriche avrebbero avuto una crescita superiore a quanto si \u00e8 poi realmente verificato. Costruita sulla nuova piattaforma STLA Small<\/strong>, in comune con la prossima generazione della Peugeot 208 e destinata a sostituire la CMP oggi utilizzata sulle compatte, sar\u00e0 solamente elettrica<\/strong>: ci aspettiamo motori da almeno 150 CV e un\u2019autonomia nell\u2019ordine dei 400 km.<\/p>\n\tDOPPIO BINARIO<\/p>\n
L’attuale Opel Corsa\u00a0<\/strong>(presentata nel 2019 e aggiornata nel 2023) non verr\u00e0 mandata in pensione<\/strong>, ma sar\u00e0 nuovamente rinnovata nell\u2019aspetto e nelle tecnologie secondo una strategia del \u201cdoppio binario\u201d che interesser\u00e0 anche la cugina 208. Non sono previste svolte radicali n\u00e9 sul fronte del design n\u00e9 su quello dei motori: con l\u2019introduzione dei nuovi modelli verranno ovviamente ritirate le attuali versioni elettriche, ma resteranno a listino le varianti mild hybrid<\/strong> basate sul tre cilindri 1.2 da 110 o 145 CV, abbinate al cambio robotizzato a doppia frizione, con ogni probabilit\u00e0 affiancate anche all\u2019opzione pi\u00f9 accessibile non elettrificata da 101 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ISPIRATA ALLA CONCEPT A met\u00e0 del 2027 arriver\u00e0 la settima generazione di una delle utilitarie pi\u00f9 apprezzate in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":281892,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-281891","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115803811014299905","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281891\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}