{"id":282203,"date":"2025-12-29T21:00:15","date_gmt":"2025-12-29T21:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282203\/"},"modified":"2025-12-29T21:00:15","modified_gmt":"2025-12-29T21:00:15","slug":"fiat-multipla-il-brutto-anatroccolo-potrebbe-stupire-tutti-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282203\/","title":{"rendered":"Fiat Multipla, il &#8220;brutto anatroccolo&#8221; potrebbe stupire tutti nel 2026"},"content":{"rendered":"<p>Con tutto quello che le si pu\u00f2 dire, di sicuro c\u2019\u00e8 che la <strong>Fiat Multipla<\/strong>, come auto, come stile, come concetto, ha il <a href=\"https:\/\/www.motorisumotori.it\/fiat-multipla-il-suo-debutto-posticipato-al-2026-le-ultime\/160108\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">talento unico<\/a> di non lasciare mai nessuno indifferente. Mentre le indiscrezioni ufficiali suggeriscono che Fiat <a href=\"https:\/\/www.motorisumotori.it\/fiat-lavora-sulla-nuova-multipla-per-sfidare-la-dacia-bigster-il-debutto-nel-2027\/173967\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">user\u00e0 questo nome iconico<\/a> per un SUV basato sulla piattaforma Smart Car, ovvero la stessa di Citro\u00ebn C3 Aircross, il web ha iniziato a sognare guardando il recente concept della Casa francese ELO. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/citroen-elo-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/citroen-elo-1.jpg\" alt=\"citroen elo\" class=\"wp-image-183739 no-lazy\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Con la sua <strong>forma da minivan<\/strong>, i fari LED sovrapposti e quella configurazione a sei posti che sa di miracolo dell\u2019abitacolo, l\u2019ELO sembra l\u2019erede spirituale perfetto per la monovolume pi\u00f9 polarizzante della storia. Immaginate il colpo di scena: Fiat potrebbe riprendere il layout monoscocca del concept francese per lanciare una variante distintiva, condividendo i costi di sviluppo all\u2019interno del gruppo Stellantis. <\/p>\n<p>Il richiamo visivo, dunque, sarebbe gi\u00e0 l\u00ec, servito su un vassoio d\u2019argento per una nuova Multipla. I LED rotondi alla base del parabrezza ricordano in modo sospetto i fari a due livelli del modello firmato da Roberto Giolito nel 1998. Con qualche ritocco, come i fanali posteriori \u201ca pillola\u201d della Fiat Topolino e cerchi in lega vintage, avremmo tra le mani un veicolo capace di far girare la testa. Restando, ancora una volta, controverso. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Nuova-Fiat-Multipla.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Nuova-Fiat-Multipla.jpg\" alt=\"fiat multipla\" class=\"wp-image-183738 no-lazy\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Il vero cuore della scommessa, per\u00f2, \u00e8 l\u2019<strong>abitacolo<\/strong>. La Multipla originale (quella antica) di Dante Giacosa del 1955 era lunga solo 3,5 metri ma ospitava sei persone. Quella del 1997 puntava tutto sulla larghezza, ben 1.87 m, per avere due file da tre sedili singoli. Il concept ELO segue questa filosofia \u201cstramba\u201d ma funzionale. Sei sedili singoli, posizione di guida centrale e interni modulari con tanto di materassini gonfiabili. <\/p>\n<p>Un \u201cpackaging\u201d del genere richiederebbe una piattaforma EV dedicata, dicendo addio ai motori a combustione per fare spazio a un motore posteriore compatto e una batteria urbana. <\/p>\n<p>Certo, la realt\u00e0 ci porter\u00e0 probabilmente verso un <strong>crossover ibrido o elettrico<\/strong> per competere con la Dacia Duster, ma c\u2019\u00e8 ancora chi spera che Fiat non si limiti a incollare un nome storico su un SUV qualunque. La vera essenza della Multipla non era la bellezza convenzionale, ma il coraggio di essere diversa, larga e incredibilmente pratica.<\/p>\n<td>\n\t          \t        <\/td>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con tutto quello che le si pu\u00f2 dire, di sicuro c\u2019\u00e8 che la Fiat Multipla, come auto, come&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":282204,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,33640],"class_list":{"0":"post-282203","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-nuovi-modelli-fiat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115804872724533653","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}