{"id":282358,"date":"2025-12-29T23:13:12","date_gmt":"2025-12-29T23:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282358\/"},"modified":"2025-12-29T23:13:12","modified_gmt":"2025-12-29T23:13:12","slug":"sapevo-che-senza-la-scorta-sarebbe-morta-ma-quella-notte-poteva-salvarsi-le-rivelazioni-dellex-bodyguard-di-diana-sugli-errori-fatali-nella-sicurezza-della-principessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282358\/","title":{"rendered":"\u201cSapevo che senza la scorta sarebbe morta, ma quella notte poteva salvarsi\u201d: le rivelazioni dell\u2019ex bodyguard di Diana sugli errori fatali nella sicurezza della principessa"},"content":{"rendered":"

\u201cSapevo che senza la scorta sarebbe morta\u201d.<\/strong> A dirlo \u00e8 Ken Wharfe,<\/strong> oggi 77 anni, ex guardia del corpo della principessa<\/strong> Diana<\/strong>, intervistato dall\u2019emittente britannica Channel 5 nel documentario \u201cDiana: The Princess and the Bodyguard\u201d<\/strong>. Un racconto che riporta al centro un nodo mai sciolto del tutto: la sicurezza di Lady Diana negli ultimi anni della sua vita. Wharfe entr\u00f2 al servizio della famiglia reale nel 1986. Inizialmente il suo incarico era quello di occuparsi dei principini William e Harry<\/strong>, che all\u2019epoca avevano rispettivamente quattro e due anni. \u201cNel giro di un anno\u201d, racconta, il rapporto con Diana divenne cos\u00ec solido da portarlo a diventare la sua guardia del corpo personale,<\/strong> subentrando a Graham Smith, costretto a lasciare l\u2019incarico a causa di un cancro in fase terminale.<\/p>\n

Negli anni pi\u00f9 delicati del matrimonio tra Carlo e Diana, Wharfe rimase una presenza costante. Quando nel 1992 i principi del Galles annunciarono ufficialmente la separazione, lui era ancora al suo fianco, testimone delle sue difficolt\u00e0 quotidiane e delle sue paure. Il 1993 segn\u00f2 per\u00f2 una svolta: un periodo di tensioni e conflitti che port\u00f2 Diana a rinunciare alla scorta e, poco dopo, ad annunciare pubblicamente il suo ritiro dalla vita ufficiale durante un discorso all\u2019ente benefico Headway.<\/p>\n

Secondo Wharfe, dietro quella decisione c\u2019era soprattutto una forte esigenza di libert\u00e0. Un desiderio che spesso entrava in collisione con le regole della sicurezza. Racconta un episodio avvenuto nel marzo del 1993, durante una vacanza a Lech, in Austria, una delle localit\u00e0 sciistiche preferite dalla principessa: \u201cEra una mattina presto, verso le sei e mezza\u201d, ricorda. \u201cFui svegliato dall\u2019addetto alla sicurezza notturna, che con tono imbarazzato mi disse che Diana era appena rientrata in hotel. Con mio grande stupore mi resi conto che era saltata gi\u00f9 dal balcone del primo piano, alto circa sei metri\u201d.<\/strong><\/p>\n

Un altro episodio, altrettanto emblematico, avvenne a Kensington High Street. Diana decise di scendere dall\u2019auto e andare a fare shopping da sola, senza protezione. Il giorno dopo Wharfe rassegn\u00f2 le dimissioni: \u201c\u00c8 stata una decisione difficile\u201d, spiega. \u201cMi dispiaceva perch\u00e9 mi piaceva il lavoro che facevo con lei\u201d. Ma, aggiunge, a quel punto era consapevole di non poter pi\u00f9 garantire la sua sicurezza. \u201cQuasi da un giorno all\u2019altro Diana si \u00e8 ritrovata senza un addetto alla protezione. Fu un errore fatale\u201d, afferma oggi senza esitazioni. Da qui il suo giudizio sulla notte del 31 agosto 1997, quando la principessa mor\u00ec in un incidente stradale nel tunnel dell\u2019Alma a Parigi. \u201cQuando l\u2019ho saputo sono rimasto completamente sbalordito\u201d, racconta. \u201cHo analizzato molte volte le carenze di sicurezza di quella nott<\/strong>e, che sono state numerose. Per me \u00e8 stato molto difficile accettare il fallimento del team di protezione. Mor\u00ec tragicamente quando in realt\u00e0 non avrebbe dovuto\u201d. Secondo Wharfe, alcuni passaggi avrebbero potuto cambiare il corso degli eventi: \u201cSe l\u2019autista fosse partito dall\u2019hotel scortato dalla polizia e i paparazzi fossero stati identificati prima della partenza, quella notte Diana non sarebbe morta<\/strong>\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cSapevo che senza la scorta sarebbe morta\u201d. A dirlo \u00e8 Ken Wharfe, oggi 77 anni, ex guardia del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":282359,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[203,204,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-282358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-intrattenimento","8":"tag-entertainment","9":"tag-intrattenimento","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115805395588282159","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}