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<\/p>\n di
\n Antonio Macaluso<\/p>\n
Costruito dal cantiere olandese Feadship, il megayacht Breakthrough sar\u00e0 esposto al Monaco Yacht Show a settembre. Usato come nuovo: Gates non ci ha trascorso neanche una notte<\/p>\n
Sar\u00e0 la star del Monaco Yacht Show <\/b>del prossimo settembre, il Salone nautico pi\u00f9 esclusivo del mondo, un appuntamento dove barche di 30 metri sono considerate alla stregua di tender. Con i suoi 119 metri di lunghezza ed un proprietario che si chiama Bill Gates<\/b>, Breakthrough<\/b> \u00e8 una nave che non potr\u00e0 non catalizzare l\u2019attenzione di possibili compratori e la curiosit\u00e0 di chiunque varcher\u00e0, a prezzi dei biglietti assai salati, l\u2019ingresso del Salone monegasco.\u00a0<\/p>\n
Design all\u2019avanguardia<\/p>\n
Costruita dal cantiere olandese Feadship<\/b>, famoso nel mondo per i suoi yacht \u2013 navi, e il design del celebre studio britannico RWD<\/b>, Breakthrough sar\u00e0 esposta per essere venduta alla \u00abmodesta\u00bb cifra di 645 milioni di dollari. D\u2019altra parte, parliamo di una nave nuova di zecca \u2013 i media statunitensi giurano che Gates non ci abbia mai trascorso neanche una giornata \u2013 e dalle caratteristiche tecniche e di design all\u2019avanguardia ed esclusive. Affidata ad un broker importante come Edmiston, questo gioiello di ben 7 ponti con 14 balconi scorrevoli e 7 piattaforme apribili<\/b>, \u00e8 un capolavoro di lusso e design, con interni in materiali pregiati come pelle, marmo, quercia e rattan.\u00a0
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Cinema, sala giochi e biblioteca<\/p>\n
Gli spazi dedicati all\u2019armatore si estendono su ben quattro ponti e includono due camere da letto, due bagni, cabine armadio e due uffici con camino. Ma anche per la trentina di possibili ospiti e i 43 membri dell\u2019equipaggio gli spazi non saranno esigui<\/b>, senza contare le varie amenit\u00e0 come il cinema<\/b>, il campo da basket, il centro benessere, vasche idromassaggio sparse qua e l\u00e0, una sala giochi e una fornita biblioteca<\/b>.<\/p>\n
L\u2019alimentazione a idrogeno verde<\/p>\n
Ma \u00e8 nella tecnologia che Feadship ha voluto dare una risposta innovativa sul fronte del navigare pulito, puntando su una propulsione a zero emissioni di gasolio, con un sistema alimentato a idrogeno verde liquido<\/b>. \u00abSviluppare un modo per stoccare l\u2019idrogeno a bordo, a una temperatura criogenica di -253 \u00b0C, \u00e8 stato uno degli ostacoli pi\u00f9 grandi, ma l\u2019investimento \u00e8 stato riconosciuto come cruciale per il futuro della nautica da diporto. Il calore generato dalla conversione dell\u2019idrogeno in energia viene inoltre recuperato per alimentare servizi di bordo come piscine e riscaldamento a pavimento. In assenza di idrogeno, lo yacht pu\u00f2 operare con un sistema a biocarburanti, capace di ridurre le emissioni fino al 90%\u00bb,ha spiegato Jan-Bart Verkuyl, direttore di Feadship<\/b>, che ha anche sottolineato che\u00a0\u00able celle a combustibile giocheranno un ruolo importante per gli yacht negli anni a venire\u00bb.<\/p>\n
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