{"id":282395,"date":"2025-12-29T23:42:10","date_gmt":"2025-12-29T23:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282395\/"},"modified":"2025-12-29T23:42:10","modified_gmt":"2025-12-29T23:42:10","slug":"stellantis-cassino-inizio-horror-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282395\/","title":{"rendered":"Stellantis Cassino, inizio horror nel 2026"},"content":{"rendered":"<p>Lo stabilimento <strong>Stellantis Cassino<\/strong> sembra non avere pace. Dopo un 2025 davvero difficile con continui stop alla produzione e la fabbrica che ha registrato i numeri pi\u00f9 bassi degli ultimi anni, anche il 2026 sembra iniziare nella stessa maniera. Nelle scorse ore infatti \u00e8 stato comunicato il primo stop dell\u2019anno all\u2019insegna della cassa integrazione. Il primo stop comunicato questa mattina andr\u00e0<strong> dal 2 gennaio fino al 16 gennaio. <\/strong>Praticamente l\u2019inizio di questo anno per <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/argomento\/cassino\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">il sito produttivo di Piedimonte San Germano<\/a> sembra peggio della fine del 2025. Un brutto segno per un anno che deve gi\u00e0 iniziare ma che a livello produttivo per la fabbrica ciociara non promette nulla di buono.<\/p>\n<p>Inizio horror per lo stabilimento Stellantis Cassino nel 2026, la produzione si ferma subito<\/p>\n<p>Infatti in assenza di nuovi modelli che non arriveranno prima di fine 2027 inizio 2028, il prossimo anno sar\u00e0 davvero duro per la fabbrica e i suoi dipendenti e questo primo stop probabilmente anticipa quello che potrebbe accadere anche nel resto dell\u2019anno. La comunicazione aziendale \u00e8 chiara e inequivocabile: la pausa natalizia, inizialmente prevista fino al 2 gennaio, sar\u00e0 prolungata con uno stop produttivo che si estender\u00e0 fino <strong>al 16 gennaio 2026. <\/strong>I reparti di lastratura, verniciatura e assemblaggio resteranno fermi, e i lavoratori passeranno direttamente dalle ferie al Contratto di Solidariet\u00e0 (CDS), creando una situazione di forte tensione per migliaia di famiglie all\u2019inizio dell\u2019anno. Ci\u00f2 conferma che le difficolt\u00e0 non sono pi\u00f9 temporanee, ma radicate nella struttura dell\u2019azienda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/result_stellantis-cassino-0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/result_stellantis-cassino-0.jpg\" alt=\"stellantis cassino\" class=\"wp-image-564176\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Secondo i dati sindacali, si parla ormai apertamente di un \u201cdeclino programmato\u201d. Il bilancio del 2025 \u00e8 deludente: la produzione non ha superato<strong> le 18.000 vetture,<\/strong> una soglia simbolica che avrebbe indicato un minimo di stabilit\u00e0. Guardando al 2026, le prospettive per i modelli <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/news-alfa-romeo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alfa Romeo<\/a><\/strong> risultano ancora pi\u00f9 preoccupanti: le stime prevedono un calo significativo, con una produzione che difficilmente superer\u00e0<strong> le 13.000 unit\u00e0,<\/strong> alimentando timori concreti sul futuro del marchio.<\/p>\n<p>I numeri attuali mettono a rischio la sopravvivenza stessa di un territorio che ha costruito il proprio tessuto sociale sull\u2019industria automobilistica.<strong> Senza nuovi modelli e senza un pieno utilizzo degli impianti,<\/strong> lo stabilimento di Cassino rischia di trasformarsi in un guscio vuoto, alimentato soltanto da dichiarazioni e annunci privi di piani concreti. Purtroppo per le <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/532539-nuove-alfa-romeo-stelvio-e-giulia-quadrifoglio-addio-ai-1-000-cavalli\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio<\/a><\/strong> ci sar\u00e0 da aspettare ancora molto. Si parla di una presentazione nel 2027 ma la produzione difficilmente partir\u00e0 prima del 2028. Ancora peggio la situazione dell\u2019altro nuovo modello in arrivo che forse sar\u00e0 targato Maserati. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/result_stellantis-cassino-0-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/result_stellantis-cassino-0-1.jpg\" alt=\"stellantis cassino\" class=\"wp-image-565972\"  \/><\/a><\/p>\n<p>\u201cA questa crisi si aggiunge l\u2019inaccettabile ricorso a spot e piani fantasma sulla riconversione\u201d, denuncia duramente<strong> D\u2019Avino della UILM<\/strong>. Il sindacato, che il 31 dicembre 2024 aveva simbolicamente presidiato i cancelli insieme al Segretario Generale<strong> Rocco Palombella, <\/strong>ribadisce che non tollerer\u00e0 ulteriori scaricabarile tra Stellantis e le aziende dell\u2019indotto, come Trasnova, Teknoservice e Logitech.<\/p>\n<p>La critica si estende anche all\u2019Europa, chiamata a prendere decisioni coraggiose, e a Stellantis, accusata di totale mancanza di trasparenza.<strong> La proroga di quattro mesi<\/strong> ottenuta per la vertenza Trasnova \u00e8 considerata un rimedio insufficiente, in assenza di una strategia a lungo termine. La richiesta \u00e8 chiara: avviare subito un confronto per ottenere garanzie concrete sulla ripartenza e tutele economiche rafforzate per chi si trova costretto lontano dalla linea di produzione all\u2019inizio del 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo stabilimento Stellantis Cassino sembra non avere pace. 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