{"id":282460,"date":"2025-12-30T00:36:14","date_gmt":"2025-12-30T00:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282460\/"},"modified":"2025-12-30T00:36:14","modified_gmt":"2025-12-30T00:36:14","slug":"frecciarossa-sotto-la-manica-il-gruppo-fs-ufficializza-lalleanza-con-certares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/282460\/","title":{"rendered":"Frecciarossa sotto la Manica, il Gruppo Fs ufficializza l\u2019alleanza con Certares"},"content":{"rendered":"

ROMA<\/strong> \u2013 Il Gruppo FS prova l\u2019assalto alla Manica con un nuovo partner americano. Per portare il Frecciarossa sul corridoio ferroviario pi\u00f9 ambito d\u2019Europa \u2014 il Parigi-Londra \u2014 non bastano slogan e buone intenzioni. Servono soldi, competenze industriali e una strategia capace di fronteggiare la concorrenza. Diventa ufficiale cos\u00ec l\u2019alleanza \u2013 una joint-venture \u2013 che pu\u00f2 permettere di reggere la sfida<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Da una parte c\u2019\u00e8 il Gruppo FS, guidato dall\u2019amministratore delegato Stefano Antonio Donnarumma<\/strong><\/a>. Dall\u2019altra il fondo Certares, investitore internazionale con quartier generale a New York (Madison Avenue) e presenze anche in Lussemburgo e a Milano.<\/p>\n

Il piano \u00e8 ambizioso: attivare dal 2029 un servizio diretto tra Parigi e Londra, contendendo a Eurostar una rotta oggi quasi \u201cmonopolio\u201d di fatto<\/strong>. <\/strong>In questo quadro, <\/strong>Certares investir\u00e0 nella controllata francese del Gruppo FS (Trenitalia France).<\/p>\n

La flotta<\/strong><\/p>\n

Al di l\u00e0 della sfida per la Manica, Certares aiuter\u00e0 Trenitalia France a rafforzare i collegamenti che oggi garantisce all\u2019interno del Paese transalpino (sulle tratte Parigi\u2013Lione e Parigi\u2013Marsiglia)<\/strong>, oltre che sulla Parigi\u2013Milano.<\/p>\n

Grazie a Certares, Trenitalia France amplier\u00e0 la flotta ad almeno 19 treni<\/strong>; le frequenze sulle tratte esistenti (fino a 28 corse giornaliere sulla Parigi\u2013Lione); infine anche la forza lavoro con centinaia di nuove assunzioni. <\/p>\n

\t\t\tFrecciarossa sui binari tedeschi: \u201cPronti a entrare con 50 treni\u201d<\/a><\/p>\n

\t\tdi Aldo Fontanarosa<\/a><\/p>\n

\t\t\t04 Novembre 2025<\/p>\n

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\t\t\t\t\t\t\"\" <\/p>\n

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Gli investimenti nel turismo<\/strong><\/p>\n

Certares, in Italia, ha gi\u00e0 lasciato tracce. Nell\u2019estate del 2022, con il governo Draghi ancora in carica, il fondo tratt\u00f2 in esclusiva con il ministero dell\u2019Economia l\u2019acquisto della maggioranza di Ita Airways<\/strong><\/a>. Dopo il cambio di governo, per\u00f2, la soluzione venne archiviata e fu Lufthansa ad aggiudicarsi la compagnia, per il 41% del capitale.<\/p>\n

Il ritorno di Certares in un dossier italiano ed europeo \u2013 e nel settore dei viaggi<\/strong> \u2013 non \u00e8 casuale. In Francia e nel Regno Unito, Certares ha una forte presenza proprio nella distribuzione di viaggi attraverso<\/p>\n

– American Express Global Business Travel (incluse CWT, Ovation ed Egencia),<\/p>\n

– Marietton D\u00e9veloppement (incluse Havas Voyages e Selectour),<\/p>\n

– Voyageurs du Monde (incluso Original Travel)<\/p>\n

– e Internova Travel Group (incluso Barrhead Travel). <\/p>\n

Nell’ambito della partnership con il Gruppo FS, Certares sta facilitando accordi <\/strong>commerciali <\/strong>tra Trenitalia France e le sue societ\u00e0 in portafoglio.<\/p>\n

Sul fronte finanziario circolano stime non ufficiali: ambienti politici parlano di un impegno di Certares da 200 milioni, a sostegno di un investimento complessivo nell\u2019ordine del miliardo di euro<\/strong>.<\/p>\n

\"Il<\/p>\n

Il Frecciarossa in Francia\u00a0<\/p>\n

Le officine in Francia<\/strong><\/p>\n

Nel Regno Unito il governo laburista di Keir Starmer<\/strong> prepara il ritorno della regia pubblica nel trasporto ferroviario attraverso Great British Railways. In un simile scenario, creare una societ\u00e0 comune con base britannica sarebbe stato problematico.<\/p>\n

Per questo motivo, l\u2019alleanza prende forma in territorio francese. Per far viaggiare treni ad alta velocit\u00e0 tra Gare du Nord e St Pancras servono inoltre officine adeguate. Il regolatore inglese Orr ha autorizzato Virgin Trains di Richard Branson ad accedere all\u2019impianto chiave di Temple Mills<\/strong>.<\/p>\n

FS e Certares dunque avranno le loro officine \u2013 di nuovo \u2013 in territorio francese, e non nel Regno Unito<\/strong>. In particolare sar\u00e0 ampliato un nuovo impianto di manutenzione vicino Parigi, su un sito appena assegnato a Trenitalia France.<\/p>\n

\"LA<\/p>\n

LA STRATEGIA COMMERCIALE DI CERTARES\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ROMA \u2013 Il Gruppo FS prova l\u2019assalto alla Manica con un nuovo partner americano. Per portare il Frecciarossa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":282461,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-282460","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115805722166306270","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}