{"id":285097,"date":"2025-12-31T17:06:12","date_gmt":"2025-12-31T17:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/285097\/"},"modified":"2025-12-31T17:06:12","modified_gmt":"2025-12-31T17:06:12","slug":"fiat-2026-tutte-le-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/285097\/","title":{"rendered":"Fiat 2026, tutte le novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"

Nel corso del 2026<\/strong> Fiat<\/strong> porta su strada una serie di novit\u00e0 che vanno ad ampliare notevolmente la gamma. Il nuovo anno segna le prime consegne della Grande Panda con cambio manuale, della 600 Sport in edizione Milano Cortina e della nuova 500 Hybrid, ma \u00e8 anche il momento di alcuni debutti strategici.<\/p>\n

Tra questi spiccano il Qubo L dedicato al trasporto persone e due crossover inediti di segmento C, come la Panda SUV e la Panda Fastback, entrambi basati sulla piattaforma della Grande Panda e pensati per ampliare l\u2019offerta sotto la soglia dei 30.000 euro.<\/p>\n

Fiat 500 Hybrid<\/p>\n

Il ritorno della 500 con motorizzazione mild hybrid rappresenta uno dei passaggi chiave del 2026. La nuova 500 Hybrid<\/a> affianca la versione elettrica, dalla quale riprende stile e impostazione tecnica, ma introduce il motore 1.0 tre cilindri FireFly mild hybrid da 65 CV<\/strong>, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Costruita a Mirafiori, \u00e8 disponibile in tre varianti di carrozzeria: 3 porte, 3+1 e Cabrio.<\/p>\n

\"Nuova<\/p>\n

Foto di: Fiat<\/p>\n

La gamma si articola su quattro allestimenti \u2013 Pop, Torino, Icon e LaPrima \u2013 con dotazioni crescenti che includono strumentazione digitale, infotainment fino a 10,25″, sistemi di assistenza alla guida e finiture pi\u00f9 curate nelle versioni superiori.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat 500 Hybrid<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nUtilitaria segmento A<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nMild hybrid a benzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrimi mesi 2026 (consegne)<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda 19.900 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina<\/p>\n

Per celebrare le Olimpiadi Invernali, Fiat presenta la 600 Sport Edizione Milano Cortina<\/a>, una serie speciale riservata al mercato italiano. Disponibile con motorizzazioni ibride da 110 e 145 CV<\/strong> e con powertrain elettrico da 156 CV, questa versione si distingue per un look pi\u00f9 sportivo e dettagli esclusivi.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026<\/p>\n

Foto di: Fiat<\/p>\n

All\u2019esterno spiccano i cerchi in lega da 18″, le finiture dark, il tetto nero a contrasto e il badge dedicato Milano Cortina 2026. L\u2019abitacolo<\/strong> propone sedili sportivi riscaldati, nuovi rivestimenti e una dotazione di serie molto completa, che include climatizzatore automatico, cruise control adattivo, strumentazione digitale e sistema multimediale da 10″. I prezzi partono da 29.050 euro.<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat 600 Sport Edizione Milano Cortina<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento B<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nMild hybrid a benzina ed elettrici<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrimi mesi 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda 29.050 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat Grande Panda con cambio manuale<\/p>\n

Nel 2026 la famiglia della Fiat Grande Panda<\/a> si completer\u00e0 con l\u2019arrivo della versione benzina con cambio manuale<\/strong><\/a>. Sotto il cofano trova posto il 1.2 turbo tre cilindri da 100 CV e 205 Nm non elettrificato, abbinato a una trasmissione manuale a sei rapporti.\u00a0<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Fiat Grande Panda a benzina<\/p>\n

Foto di: Fiat<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat Grande Panda<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nUtilitaria segmento B<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrimavera 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\n16.900 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat Qubo L<\/p>\n

Il nome Qubo<\/strong> torna nel 2026 con una veste completamente nuova. Il Qubo L<\/strong> \u00e8 un veicolo pensato per il trasporto persone<\/strong>, con impostazione da multispazio compatto e possibilit\u00e0 di sette posti<\/strong>. Le informazioni ufficiali sono ancora limitate, ma l\u2019ipotesi pi\u00f9 accreditata lo vede strettamente imparentato con il Fiat Dobl\u00f2 Maxi e con modelli come Citroen Berlingo e Peugeot Rifter.<\/p>\n

\"Fiat-e<\/p>\n

Fiat-e Dobl\u00f2: il Qubo L dovrebbe rappresentare una versione evoluta proprio del Dobl\u00f2<\/p>\n

Foto di: Fiat<\/p>\n

Dovrebbe avere dimensioni generose e una gamma motori che potrebbe includere il 1.5 diesel, soluzioni benzina mild hybrid e una variante elettrica. Il debutto \u00e8 atteso al Salone di Bruxelles.<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat Qubo L<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nMultispazio<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nMild hybrid benzina, diesel ed elettrici<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrima met\u00e0 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat Grande Panda SUV<\/p>\n

Le novit\u00e0 pi\u00f9 strategiche guardano per\u00f2 al segmento C. Nel 2026 debutteranno infatti due nuovi modelli della famiglia Panda. Si parte con la\u00a0Fiat Grande\u00a0Panda SUV <\/strong>(nome provvisorio, c’\u00e8 chi parla di Fiat Multipla<\/strong> come scelta della Casa, altri di Giga Panda), <\/strong>basata sulla piattaforma Smart Car della Grande Panda normale e dotata delle stesse motorizzazioni. Si tratter\u00e0 dunque di un modello elettrico, ibrido o benzina.\u00a0<\/p>\n

\"<p>Fiat<\/p>\n

Fiat Giga Panda, il nostro render<\/p>\n

Stilisticamente riprender\u00e0 molti elementi dalla Grande Panda che conosciamo, come gruppi ottici a pixel, forme semplici e squadrate e interni minimal e razionali.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat Grande Panda SUV<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento C<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina, mild hybrid a benzina ed elettrici<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nSeconda met\u00e0 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda circa 25.000 euro<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat Grande Panda Fastback<\/p>\n

Seconda novit\u00e0 della famiglia Grande Panda, la Fastback<\/a> sar\u00e0 la declinazione coup\u00e9 del SUV di cui vi abbiamo parlato qui sopra, senza per\u00f2 adottare un andamento del tetto tale da compromettere abitabilit\u00e0 interna e\u00a0\u00a0n<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

\"<p>Fiat<\/p>\n

Fiat Grande Panda Fastback, il nostro render<\/p>\n

Foto di: Motor1.com<\/p>\n

Piattaforma, motori e interni saranno quelli del resto della famiglia, spaziando quindi dal benzina puro all’elettrico, passando per un sistema mild hybrid. Da non escludere anche una futura versione a 4 ruote motrici, basata sulla Grande Panda 4×4 Concept mostrata qualche tempo fa.<\/p>\n\nModello<\/td>\nFiat Grande Panda Fastback<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento C<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina, mild hybrid a benzina ed elettrici<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nSeconda met\u00e0 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda circa 25.000 euro<\/td>\n<\/tr>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel corso del 2026 Fiat porta su strada una serie di novit\u00e0 che vanno ad ampliare notevolmente la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":285098,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,1518,14473,20869,177,8903,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-285097","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-anticipazioni","10":"tag-auto-ibride","11":"tag-auto-italiane","12":"tag-business","13":"tag-fiat","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115815277532562079","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}