{"id":285465,"date":"2025-12-31T22:42:17","date_gmt":"2025-12-31T22:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/285465\/"},"modified":"2025-12-31T22:42:17","modified_gmt":"2025-12-31T22:42:17","slug":"conosciamo-meeus-lo-sprinter-tra-gli-scalatori-che-sogna-la-roubaix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/285465\/","title":{"rendered":"Conosciamo Meeus, lo sprinter tra gli scalatori che sogna la Roubaix"},"content":{"rendered":"

PALMA DE MAIORCA (Spagna) \u2013 Restiamo nel mondo Red Bull-BORA<\/a><\/strong>, ma stavolta non parliamo di scalatori, gregari o leader chiamati a vincere Grandi Giri e classiche. Si parla di velocisti, nello specifico di Jordi Meeus<\/strong>.
\u00abDovete parlare con Jordi?\u00bb, ci chiede con un pizzico di stupore Giulio Pellizzari<\/a><\/strong>. Alla nostra risposta affermativa, il marchigiano prosegue: \u00abAh, Jordi \u00e8 il numero uno. E\u2019 simpaticissimo<\/strong>. Abbiamo legato tanto e mi chiede di insegnargli qualche parola d\u2019italiano\u00bb.<\/p>\n

Meeus dunque. Sprinter belga, classe 1998, alto oltre un metro e novanta, capo rasato e un sorriso grande quanto la sua statura. In casa Red Bull \u00e8 chiaro che i velocisti non stiano vivendo un momento storico particolarmente favorevole.<\/strong> Con tutti quei campioni da corse a tappe, trovare spazio e soprattutto treni dedicati non \u00e8 semplice (in apertura foto Instagram \u2013 @friesooo).<\/p>\n

\"jordiClasse 1998, Jordi Meeus si appresta ad affrontare la sua sesta stagione da pro\u2019<\/p>\n

\"jordiClasse 1998, Jordi Meeus si appresta ad affrontare la sua sesta stagione da pro\u2019<\/p>\n

Jordi vs Danny<\/p>\n

In pi\u00f9 c\u2019\u00e8 l\u2019altra ruota veloce, Danny Van Poppel<\/strong>, campione nazionale olandese in carica, che non ha certo contribuito a distendere gli animi a rendere la vita pi\u00f9 facile a Meeus.
\u00abNon accetter\u00f2 pi\u00f9 di fare l\u2019ultimo uomo se non per uno sprinter di primissimo livello\u00bb, aveva dichiarato a WielerFlits<\/strong>, l\u2019olandese.<\/p>\n

Non proprio una mano tesa insomma, tanto pi\u00f9 che si guarda ad una nuova stagione. A smorzare i toni ci ha pensato per\u00f2 lo stesso Meeus: \u00abNon la prendo sul personale \u2013 ha detto il gigante di Lommel, Fiandre orientali \u2013 non credo di mentire quando dico che le probabilit\u00e0 di vittoria sono maggiori quando Philipsen o Kooij escono dalla ruota dell\u2019ultimo uomo rispetto a quando lo faccio io. Penso che in squadra ci sia spazio per due sprinter. A volte c\u2019\u00e8 anche la tripla attivit\u00e0. Ci saranno molte gare e avremo modo di dividerci gli spazi. Non sono il pi\u00f9 veloce del gruppo. Io sono uno che parte lungo, che rimonta da dietro<\/strong>: \u00e8 cos\u00ec che ho vinto la maggior parte dei miei sprint\u00bb.<\/p>\n

E cos\u00ec la Red Bull-BORA ha previsto due calendari differenti per i suoi velocisti. E ha inserito due ultimi uomini: per Meeus \u00e8 arrivato Arne Marit<\/strong> dalla Intermarch\u00e9-Wanty<\/a><\/strong>, mentre per Van Poppel ecco lo spagnolo Haimar Etxeberria<\/strong>.<\/p>\n

Ma questa querelle \u00e8 utile sia per capire che aria tira in squadra, sia per conoscere meglio Meeus. E gi\u00e0 dalle parole di replica di Meeus si intuisce che Pellizzari lo aveva descritto bene. Appoggiati a un tavolino alto, iniziamo a chiacchierare con il re dell\u2019ultima Binche\u2013Chimay\u2013Binche.<\/strong><\/p>\n

\"jordiLa vittoria a Binche: ad oggi il belga vanta 15 successi tra i professionisti<\/p>\n

\"jordiLa vittoria a Binche: ad oggi il belga vanta 15 successi tra i professionisti<\/p>\n

I programmi di Meeus<\/p>\n

Si parte proprio dal calendario. \u00abNon ho ancora un\u2019agenda ufficiale \u2013 ci dice Meeus \u2013 ma dovrei iniziare in Portogallo con la Volta ao Algarve<\/strong>. Poi far\u00f2 l\u2019opening Weekend in Belgio, quindi Le Samyn<\/strong>. A seguire Nokere Koerse<\/a>, Dwars door Vlaanderen, Scheldeprijs<\/a> e due classicissime monumento come Gand-Wevelgem<\/a><\/strong> e Parigi-Roubaix<\/a><\/strong>. Per i Grandi Giri non so ancora. Per ora sono nella lista lunga del Tour de France<\/a><\/strong>, poi vedremo\u00bb.<\/p>\n

Secondo le informazioni raccolte a Palma, al Giro d\u2019Italia<\/a><\/strong> la Red Bull dovrebbe puntare su Van Poppel, quindi a seconda delle scelte, Meeus potrebbe trovare spazio al Tour oppure alla Vuelta<\/a><\/strong>. Il Tour per\u00f2 non \u00e8 da scartare a priori, neanche se ci sono gi\u00e0 due leader quali Lipowitz ed Evenepoel, perch\u00e9 un corridore con le caratteristiche di Jordi sa essere anche un ottimo uomo squadra. Un bestione per la pianura o se c\u2019\u00e8 da fare a spallate.<\/strong> <\/p>\n

\"jordiMeeus (a sinistra) dietro Lipowitz. Chiss\u00e0 se davvero andr\u00e0 al Tour con lui e con che ruolo (foto Instagram \u2013 Red Bull)<\/p>\n

\"jordiMeeus (a sinistra) dietro Lipowitz. Chiss\u00e0 se davvero andr\u00e0 al Tour con lui e con che ruolo (foto Instagram \u2013 Red Bull)<\/p>\n

Uno sprinter tra gli scalatori<\/p>\n

Come dicevamo, per uno sprinter non \u00e8 semplice emergere in una corazzata come la Red Bull-BORA. Se in certe corse fatica a trovare spazio un corridore come Aleksandr Vlasov<\/a><\/strong>, figuriamoci una ruota veloce. Di certo Meeus non parte con lo status di un Merlier o di un Jonathan Milan<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00abE\u2019 esattamente cos\u00ec \u2013 spiega Meeus \u2013 penso che il nostro team stia andando sempre pi\u00f9 in direzione delle classifiche generali e dei Grandi Giri<\/strong>, soprattutto ora che oltre agli scalatori si \u00e8 aggiunto anche Remco Evenepoel<\/a><\/strong>.
\u00abAbbiamo molti compagni forti per le corse a tappe. Ma io sono un tipo di sprinter che non ha bisogno di un treno intero. Questo credo sia un punto a mio favore.<\/strong> Merlier o Milan necessitano di pi\u00f9 uomini per come sono fatti, ma penso che se capita il giorno perfetto posso vincere anche contro di loro. Non \u00e8 facile, ma pu\u00f2 succedere\u00bb.<\/p>\n

Allenarsi con gli scalatori, per\u00f2, porta anche benefici. Migliora la resa quando il dislivello aumenta e crea legami forti e inaspettati, come quello con Pellizzari, appunto. \u00abGiulio \u2013 dice Meeus con il sorriso stampato sul volto \u2013 \u00e8 troppo simpatico. Abbiamo legato molto nei ritiri in quota. Abbiamo anche provato ad allenarci insieme, ma appena iniziava la salita se ne andava!<\/strong> E\u2019 sempre bello stare con lui: \u00e8 gioioso, ride, porta allegria. In ritiro tutto questo fa davvero la differenza. Abbiamo passato tante ore a giocare alla PlayStation, a FIFA. E poi mi insegna l\u2019italiano. Mi strillava contro quando per dire gnocchi dicevo \u201cgonocci\u201d!\u00bb.<\/p>\n

\"jordiNel 2024 Meeus \u00e8 arrivato ottavo alla Parigi-Roubaix<\/p>\n

\"jordiNel 2024 Meeus \u00e8 arrivato ottavo alla Parigi-Roubaix<\/p>\n

Meeus e le classiche<\/p>\n

Meeus per\u00f2 non \u00e8 soltanto uno sprinter. Cresciuto a pane e pav\u00e9, fiammingo nel fisico e nel DNA, sa districarsi bene su pi\u00f9 terreni. Non si arriva ottavi alla Roubaix per caso.<\/p>\n

\u00abPenso di poter fare sia sprint che classiche \u2013 conclude \u2013 non sono il pi\u00f9 veloce di tutti, ma so di avere un buon motore<\/strong>. Per questo mi concentro su alcune classiche veloci e sugli sprint. La gara dei miei sogni? La Roubaix\u00bb.<\/p>\n

Per chi \u00e8 cresciuto con il mito di Tom Boonen<\/strong> non potrebbe essere altrimenti. \u00abCon gente come Mathieu Van der Poel<\/a> e ora anche Tadej Pogacar<\/a> \u00e8 difficilissimo, ma sono gi\u00e0 entrato nella top 10. <\/strong>E\u2019 una corsa dove pu\u00f2 succedere di tutto, in qualsiasi momento. E tu devi essere pronto a cogliere eventuali occasioni. Serve anche fortuna. Il mio obiettivo \u00e8 arrivare un giorno sul podio. E magari provare a vincere\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PALMA DE MAIORCA (Spagna) \u2013 Restiamo nel mondo Red Bull-BORA, ma stavolta non parliamo di scalatori, gregari o…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":285466,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-285465","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115816598248143819","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}