{"id":2865,"date":"2025-07-23T09:58:15","date_gmt":"2025-07-23T09:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2865\/"},"modified":"2025-07-23T09:58:15","modified_gmt":"2025-07-23T09:58:15","slug":"concessioni-al-checkpoint-non-cambia-nulla-ducati-sempre-con-50-gomme-in-meno-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2865\/","title":{"rendered":"Concessioni: al &#8216;checkpoint&#8217; non cambia nulla, Ducati sempre con 50 gomme in meno &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fasce immutate<\/strong><\/p>\n<p>Ducati 430, Aprilia 187, KTM 175, Honda 147, Yamaha 133: questa la <strong>classifica Costruttori<\/strong> quando il campionato MotoGP 2025 \u00e8 giunto alla pausa estiva, una classifica che rispecchia il fatto che <strong>a livello di Concessioni non cambia nulla al primo \u2018checkpoint\u2019 <\/strong>del nuovo sistema ideato da Dorna per cercare di livellare i valori in pista.<\/p>\n<p><strong>La Ducati resta l\u2019unica in fascia A<\/strong> e non pu\u00f2 schierare wild card dato che ha conquistato pi\u00f9 dell\u201985% dei punti a disposizione.<strong> Aprilia e KTM restano in fascia C<\/strong>, hanno a disposizione 220 gomme per i test e 6 wild card in gara (Ducati ha 170 gomme, 50 in meno).<\/p>\n<p><strong>Honda e Yamaha rimangono in fascia D<\/strong>, l\u2019ultima, hanno giornate di prove illimitate, 260 gomme per i test, due motori in pi\u00f9 da usare nell\u2019arco della stagione e hanno la possibilit\u00e0 di sviluppare il propulsore. A proposito di motore a Misano nei test post-gara Fabio Quartararo dovrebbe finalmente poter provare il motore V4. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fasce immutate Ducati 430, Aprilia 187, KTM 175, Honda 147, Yamaha 133: questa la classifica Costruttori quando il&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-2865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}