![\"Oliver](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/oliver-mintzlaff-managing-dire.jpg\")
<\/p>\nLa domanda che in tanti si fanno in vista del GP del Belgio \u00e8 quale Red Bull vedremo a Spa-Francorchamps dopo la cacciata improvvisa di Christian Horner. Chiediamo al dottor Riccardo Ceccarelli, titolare di Formula Medicine, quali possono essere le ripercussioni nella squadra che ha vinto gli ultimi quattro mondiali piloti con Max Verstappen.\u00a0
\u201cIn Red Bull si vede un trend, una linea retta che sta scendendo.\u00a0C\u2019\u00e8 un calo in termini di prestazioni, ma anche nell’organizzazione.\u00a0Come spesso succede, quando finisce un ciclo ci sono sempre delle fasi di assestamento\u201d.\u00a0<\/p>\n
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Oliver Mintzlaff, Managing director Red Bull GmbH, con Christian Horner prima della cacciata<\/p>\n
Foto di: Red Bull Content Pool<\/p>\n
Non sei sorpreso, quindi, da quanto sta accadendo?\u00a0<\/strong> La rottura fra la propriet\u00e0 Red Bull e Horner \u00e8 stata traumatica?\u00a0<\/strong> \u201cStando alle note di cronaca quando a Christian \u00e8 stato comunicato che avrebbe dovuto lasciare il team\u00a0non gli hanno spiegato le ragioni del provvedimento. E quando a Milton Keynes si sono presentati il dottor Marko e Oliver Mintzlaff nel team\u00a0c’\u00e8 stata molta freddezza, se non quasi tensione.\u00a0Questo vuol dire che la squadra non ha capito il cambiamento, n\u00e9 il motivo o la direzione da prendere\u201d.\u00a0<\/p>\n Ci saranno delle ripercussioni?\u00a0<\/strong> “La Red Bull che \u00e8 di base inglese ha il management austriaco. La propriet\u00e0 non si \u00e8 presentata nel modo migliore con le maestranze\u00a0inglesi. Non c\u2019\u00e8 stata molta delicatezza nel gestire la fase traumatica di passaggio, tanto pi\u00f9 che ora arriva un francese, quindi un’altra espressione di comando che arriva da fuori\u201d.\u00a0\u00a0<\/p>\n “E qui si rischia di toccare un punto molto delicato: Laurent Mekis \u00e8 un ragazzo che ha fatto la gavetta, che conosce molto bene la Formula 1, che \u00e8 gi\u00e0 stato in tanti posti, anche in FIA, e ha appreso tutte le dinamiche del Circus: non dubito sulle sue capacit\u00e0. Ma il problema nasce quando chi sta sopra a Laurent non riesce a dare una valida spiegazione del perch\u00e9 Horner\u00a0\u00e8\u00a0stato cacciato\u201d. \u00a0<\/p>\n \u201cChristian era il loro generale e il personale di Milton Keynes si riconosceva nel capo, perch\u00e9 conduceva il team da vent\u2019anni e aveva fatto quasi tutte le assunzioni. Ora c\u2019\u00e8 un momento di destabilizzazione che \u00e8 arrivato senza che nessuno fosse in grado di dare delle spiegazioni\u201d.\u00a0<\/p>\n Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal, familiarizza con alcuni membri del team<\/p>\n Foto di: Red Bull Content Pool<\/p>\n Dalla Red Bull abbiamo visto uscire Adrian Newey, Rob Marshall e Jonathan Wheatley: queste figure apicali erano andate in contrasto con Horner preferendo scegliere altre strade. Ora la sensazione \u00e8 che si possa verificare un effetto opposto, vale a dire personale di provata esperienza ciascuno nel proprio ruolo che possa abbandonare la nave perch\u00e9 non ritrova pi\u00f9 la guida del capitano?\u00a0<\/strong> \u201cQuando inizi a lavorare con loro, almeno all\u2019inizio, ti guardano con diffidenza. Solo dopo, se sei bravo ed entri nella loro mentalit\u00e0,\u00a0per cui tendi a inglesizzarti seguendo le loro dinamiche, ti accettano\u201d.\u00a0<\/p>\n Per\u00f2 vediamo esempi che vanno in un\u2019altra direzione…<\/strong>\u00a0 \u201cTutte le volte ci sono stati dei team basati in Germania o in Francia, o da qualsiasi altra parte, non hanno vinto niente.\u00a0La Ferrari \u00e8 l’unica che riesce, purtroppo non spessissimo, ma ha una tradizione quasi… millenaria. Dobbiamo prendere atto di questo aspetto: la mentalit\u00e0 inglese\u00a0si adatta molto a questa Formula 1. Se invece arrivi con la frusta\u00a0e con l’idea di comandare le truppe,\u00a0non ottieni alcun risultato\u201d.\u00a0<\/p>\n Qual \u00e8 il rischio?<\/strong>\u00a0 Leggi anche:<\/p>\n In questo articolo<\/p>\n Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La domanda che in tanti si fanno in vista del GP del Belgio \u00e8 quale Red Bull vedremo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2868,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,3006,245,244],"class_list":{"0":"post-2867","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-red-bull-racing","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u201cNo, lo vediamo nel calcio, ma in generale in tanti altri sport. C’\u00e8 bisogno di cambiare la linea di tendenza del trend, ma quello che si nota in questo momento \u00e8 che non si vede ancora all’orizzonte cosa potrebbe far cambiare l’andamento\u201d.\u00a0<\/p>\n
\u201cSe decidi di decapitare la leadership della tua squadra a met\u00e0 stagione e non hai ancora organizzato il dopo, pu\u00f2 creare una grande destabilizzazione, senza nulla togliere alle capacit\u00e0 di Laurent Mekies che \u00e8 stato chiamato al ruolo di team principal. Questi cambiamenti avvengono d\u2019inverno quando hai il tempo per preparare il team alle novit\u00e0, altrimenti di rischia di rompere un sistema\u201d.\u00a0<\/p>\n
\u201cConsidero il team di F1 come un gruppo militare con un ordine gerarchico ben definito e con obiettivi ben precisi. C’\u00e8 una guerra che \u00e8 quella delle gare di Formula 1 dove devi vincere\u00a0e ci sono delle strategie e degli obiettivi che devono essere condivisi\u00a0perch\u00e9 anche l’ultimo dei soldati, l’ultimo dei meccanici deve conoscere le strategie,\u00a0per dare il massimo in… battaglia. Ovviamente la metafora \u00e8 molto esasperata in questa fase, ma rende bene l’idea\u201d.\u00a0<\/p>\n![\"Laurent](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/laurent-mekies-red-bull-racing.jpg\")
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\u201cS\u00ec, questo \u00e8 il rischio.\u00a0Ho lavorato per 36 anni in team inglesi e non. In\u00a0Formula 1 non si pu\u00f2 dimenticare un aspetto: \u00e8 un mondo a trazione inglese. I team che vincono i mondiali sono britannici, ad esclusione della Ferrari che rompe qualche volta la tradizione. Le squadre sono basate in Inghilterra: la maggior parte dei meccanici e degli ingegneri \u00e8 britannico, per cui la Formula 1 \u00e8 un po’ come roba loro\u201d.\u00a0<\/p>\n
“Lo vediamo con Andrea Stella,\u00a0che in McLaren \u00e8 molto stimato, rispettato, accettato. Lo abbiamo notato con Stefano Domenicali con Liberty Media. Bisogna entrare in punta di piedi,\u00a0devi lavorare per farti apprezzare e\u00a0devi guadagnare il loro rispetto adottando la loro mentalit\u00e0 che \u00e8 quella vincente\u201d. \u00a0<\/p>\n
\u201cIl compito di Laurent Mekies almeno all\u2019inizio sar\u00e0 gravoso. Dovr\u00e0 dare alla Red Bull un\u2019immagine diversa da quella che il personale di Milton Keynes ha ricevuto dalla propriet\u00e0 austriaca. Diversamente\u00a0gli inglesi scontenti faranno\u00a0presto ad andarsene: non c’\u00e8 molta burocrazia,\u00a0per cui \u00e8 facile trovare lavoro in un\u2019altra squadra. Puoi essere licenziato senza preavviso come puoi trovare una collocazione non lontano da casa, spostandoti al pi\u00f9 di un\u2019ora di macchina. In Red Bull dovranno evitare un\u2019emorragia di personale chiave che era legato a Horner\u201d. \u00a0<\/p>\n