Nel 2025 la casa cinese ha venduto 2,17 milioni di auto elettriche \u00abpure\u00bb. In arrivo i dati di Tesla che, secondo le previsioni, non superer\u00e0 i 2 milioni<\/p>\n
Byd<\/b>, prima casa automobilistica cinese, ha venduto nel mondo 2,26 milioni di veicoli elettrici nel 2025. Parliamo di veicoli elettrici \u00abpuri\u00bb<\/b>, se si considerassero anche gli ibridi plug in<\/b> (che dispongono anche del motore a scoppio) si arriverebbe a 4,6 milioni. Ma nel confronto con Tesla sono proprio gli elettrici \u00abpuri\u00bb a essere pi\u00f9 rappresentativi. A dichiarare di avere toccato quota 2,26 milioni il primo gennaio \u00e8 stata la stessa Byd. Questo dato stabilisce un nuovo record mondiale e pone Byd nella posizione di poter superare la Tesla<\/b> di Elon Musk<\/b>. L\u2019azienda texana ha venduto 1,22 milioni di veicoli elettrici nei primi tre trimestri del 2025 (in calo del 5,8% rispetto al 2024). I dati per l\u2019intero anno dovrebbero essere resi noti venerd\u00ec 2 gennaio ma nel 2025 alcune stime prevedono per Tesla 1,65 milioni di consegne di veicoli elettrici in tutto il mondo, in calo del 7,7% su base annua. Il 2025 si segnala per un altro passaggio storico, con le vendite di veicoli cinesi (27 milioni) superiori a quelle dei giapponesi (25 milioni).<\/p>\n
La resistibile protezione dei dazi<\/p>\n
Il balzo cinese viene contrastato sia dall\u2019Europa che dagli Stati Uniti attraverso i dazi. Stati Uniti e Canada hanno imposto dazi superiori al 100%<\/b> sulle auto elettriche made in China, mentre l\u2019Unione europea ha alzato barriere commerciali fino al 45,3% (la percentuale dipende da casa a casa). Ma le aziende del Dragone sembrano gi\u00e0 avere trovato la maniera di aggirare le tariffe, almeno in Europa. Il primo modo \u00e8 quello di produrre in loco. Chery ha stabilimenti in Spagna, Byd ne sta terminando uno in Ungheria che dovrebbe\u00a0 a brevissimo pronto avviare le catene di montaggio. Ma non \u00e8 questa l\u2019unica modalit\u00e0. Un\u2019altra via per risolvere il problema a monte \u00e8 quella di proporre auto ibride plug in che non sono interessate dai dazi. Infine, c\u2019\u00e8 ancora un\u2019altra strada: produrre in stabilimenti vicini all\u2019Europa (per Byd la Turchia) cos\u00ec le importazioni non possono pi\u00f9 dirsi in arrivo dalla Cina.\u00a0
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n<\/p>\n
1 gennaio 2026<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel 2025 la casa cinese ha venduto 2,17 milioni di auto elettriche \u00abpure\u00bb. In arrivo i dati di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":287012,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2537,1262,2765,181,177,4459,723,384,168776,4081,728,3706,18435,9724,168777,3085,2614,1537,90,89,129726,18445,119479,12529,16558,71464,27663],"class_list":{"0":"post-287011","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-altra","10":"tag-arrivo","11":"tag-auto","12":"tag-auto-elettriche","13":"tag-business","14":"tag-byd","15":"tag-calo","16":"tag-cinese","17":"tag-cinese-venduto","18":"tag-cinesi","19":"tag-dati","20":"tag-dazi","21":"tag-elettriche","22":"tag-elettrici","23":"tag-elettrici-puri","24":"tag-europa","25":"tag-gennaio","26":"tag-it","27":"tag-italia","28":"tag-italy","29":"tag-plug","30":"tag-produrre","31":"tag-puri","32":"tag-tesla","33":"tag-veicoli","34":"tag-veicoli-elettrici","35":"tag-venduto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115822716753774768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}