{"id":287073,"date":"2026-01-02T01:59:13","date_gmt":"2026-01-02T01:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287073\/"},"modified":"2026-01-02T01:59:13","modified_gmt":"2026-01-02T01:59:13","slug":"triumph-trident-800-il-sole-24-ore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287073\/","title":{"rendered":"Triumph Trident 800 &#8211; Il Sole 24 ORE"},"content":{"rendered":"<p class=\"atext\">Dopo il grande successo della Trident 660, la Casa inglese introduce la sorella maggiore, dotata di un tre cilindri di 798 cc, raffreddato a liquido e capace di erogare 115 cv, con il tipico equilibrio Triumph tra coppia ai medi, allungo e fluidit\u00e0 di marcia. Al propulsore \u00e8 abbinato un telaio in acciaio con sospensioni Showa. A frenare la naked inglese, che pesa 198 kg in ordine di marcia, sono due dischi anteriori di 310 mm di diametro su cui agiscono pinze radiali a quattro pistoncini. L\u2019elettronica \u00e8 di tutto rispetto: Abs e controllo di trazione hanno funzione cornering, tre sono le modalit\u00e0 di guida (Road, Sport e Rain), e sono di serie il cruise control e il cambio quickshifter. Il cruscotto consiste in un display a colori di 3,5\u201d dotato di connessione attraverso l\u2019app My Triumph, che permette di gestire musica, chiamate e navigazione turn-by-turn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo il grande successo della Trident 660, la Casa inglese introduce la sorella maggiore, dotata di un tre&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":287074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-287073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115823035271750914","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}