{"id":287111,"date":"2026-01-02T02:54:16","date_gmt":"2026-01-02T02:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287111\/"},"modified":"2026-01-02T02:54:16","modified_gmt":"2026-01-02T02:54:16","slug":"nuove-linee-piu-veloci-e-frequenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287111\/","title":{"rendered":"nuove linee pi\u00f9 veloci e frequenti"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 qualcosa di profondamente rassicurante nel <strong>viaggiare in treno<\/strong>. Non solo per la comodit\u00e0, ma per quella sensazione di attraversare i luoghi con lentezza, guardando il paesaggio che cambia e sentendosi parte di una geografia viva davanti ai propri occhi. Nel <strong>2026<\/strong> questo modo di viaggiare ricever\u00e0 una spinta importante: <strong>nuove linee internazionali<\/strong> ridisegneranno la mappa europea dei<strong> collegamenti ferroviari<\/strong>, offrendo alternative concrete all\u2019aereo e un nuovo invito al turismo sostenibile.<\/p>\n<p>Secondo una <strong>ricerca<\/strong> commissionata da <strong>Hitachi Rail<\/strong> a oltre 11.000 persone, <strong>un europeo su tre<\/strong> prevede di viaggiare di pi\u00f9 in treno gi\u00e0 nel prossimo anno e nei prossimi cinque anni la percentuale salir\u00e0 fino al 40%, con punte quasi del 50% nelle grandi citt\u00e0. Non \u00e8 una moda passeggera, ma un ritorno consapevole al <strong>viaggio come esperienza<\/strong>. In questo scenario arrivano cinque nuove rotte, alcune notturne e altre diurne, che promettono di unire grandi capitali e citt\u00e0 meno note, ma piene di carattere.\n<\/p>\n<p>Nuovi treni notturni nel 2026<\/p>\n<p>Il grande ritorno \u00e8 quello della <strong>Parigi-Berlino notturna<\/strong>. Dopo l\u2019annuncio di \u00d6BB di sospendere il collegamento per mancanza di fondi francesi, la compagnia European Sleeper ha deciso di raccogliere il testimone. <strong>Dal 26 marzo 2026<\/strong> torner\u00e0 a viaggiare il treno letto tra le due capitali, tre volte a settimana. Partenze serali da Parigi Gare du Nord e arrivo a <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/destinazioni\/europa\/germania\/berlino\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Berlino<\/a> al mattino, con il classico <strong>comfort dei vagoni notte<\/strong>. Un viaggio che unisce romanticismo ferroviario e praticit\u00e0: si sale a bordo in Francia e ci si sveglia in Germania.<\/p>\n<p>Sempre di notte, ma con un tocco nordico, arriver\u00e0 anche<strong> la nuova Basilea-Malm\u00f6<\/strong>, passando per <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/destinazioni\/europa\/danimarca\/copenaghen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Copenaghen<\/a>. Le Ferrovie Federali Svizzere hanno gi\u00e0 messo in vendita i biglietti per questo collegamento che<strong> partir\u00e0 il 15 aprile 2026<\/strong>, tre volte a settimana. In 1.400 chilometri di rotaie si attraverseranno Svizzera, Germania e Danimarca fino alla <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/notizie\/nuovo-treno-notturno-euronight-svizzera-svezia\/562256\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Svezia<\/a> meridionale. Un modo affascinante per collegare le Alpi alle citt\u00e0 scandinave, con carrozze letto, cuccette e posti a sedere per circa 350 passeggeri.<\/p>\n<p>Nuovi collegamenti europei diurni per i treni<\/p>\n<p>Chi preferisce viaggiare di giorno potr\u00e0 contare su nuove rotte pensate per rendere il treno competitivo anche sulle lunghe distanze. La pi\u00f9 curiosa \u00e8 la <strong>Praga-Copenaghen, che partir\u00e0 il 1\u00b0 maggio 2026<\/strong>. Servizio diurno tutto l\u2019anno, via Berlino, con fermate anche a Dresda e Amburgo. Il tempo di percorrenza sar\u00e0 di <strong>circa undici ore<\/strong> tra Praga e la capitale danese, ma a rendere il viaggio speciale saranno i <strong>nuovi convogli ComfortJet<\/strong>: ristorante a bordo, spazio per biciclette, wi-fi stabile e persino un piccolo cinema per bambini.<\/p>\n<p>A <strong>fine 2026<\/strong> arriver\u00e0 anche un potenziamento importante tra Francia e Germania con una <strong>Parigi-Monaco di Baviera pi\u00f9 veloce<\/strong> e frequente. SNCF e Deutsche Bahn lavorano a un collegamento ad alta velocit\u00e0 che andr\u00e0 ad affiancare l\u2019attuale TGV giornaliero, rendendo pi\u00f9 semplice e rapido muoversi tra due delle citt\u00e0 pi\u00f9 vive d\u2019Europa.<\/p>\n<p>L\u2019ultima novit\u00e0 guarda al Regno Unito e a una Scozia meno battuta: la compagnia Lumo lancer\u00e0 nel 2026 una<strong> Londra-Stirling<\/strong>, con partenza da Euston e fermate a Carlisle, Preston, Lockerbie e Nuneaton. Stirling, a un\u2019ora da Edimburgo, \u00e8 una citt\u00e0 raccolta ma potentissima dal punto di vista storico, con un castello medievale che domina il paesaggio e il monumento a William Wallace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 qualcosa di profondamente rassicurante nel viaggiare in treno. 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