{"id":287472,"date":"2026-01-02T10:04:14","date_gmt":"2026-01-02T10:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287472\/"},"modified":"2026-01-02T10:04:14","modified_gmt":"2026-01-02T10:04:14","slug":"torna-il-pick-up-v8-piu-potente-di-sempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/287472\/","title":{"rendered":"torna il pick-up V8 pi\u00f9 potente di sempre"},"content":{"rendered":"

Lo abbiamo invocato a gran voce e, come ogni vero predatore al vertice della catena alimentare, il \u201cRex\u201d \u00e8 tornato. Il Ram 1500 TRX<\/strong> rientra in scena riprendendosi di forza il ruolo di pick-up a benzina<\/strong> pi\u00f9 veloce e potente mai prodotto in serie, confermando una volta di pi\u00f9 la sua natura di riferimento nel mondo dei full-size ad alte prestazioni. Con il Model Year 2027<\/strong>, Ram riporta sul mercato un nome che non ha mai smesso di far parlare di s\u00e9, anche durante la sua (breve) assenza.<\/p>\n

Il ritorno del TRX non \u00e8 solo una questione di numeri, ma rappresenta il primo, concreto segnale<\/strong> della rinascita della divisione SRT Performance<\/strong>. Dopo il rientro del V8 HEMI da 5,7 l<\/strong> nella gamma Ram 1500, il Marchio americano rilancia uno dei suoi simboli pi\u00f9 iconici<\/strong>, riportando sotto i riflettori il leggendario V8 HEMI<\/strong> sovralimentato da 6,2 l e riaffermando una visione che mette la performance al centro del progetto.<\/p>\n

Il V8, quello “grosso” torna a ruggire!<\/p>\n

Sotto il cofano del Ram 1500 SRT TRX 2027 batte nuovamente il cuore che ha reso celebre il modello, ora ulteriormente affinato. Il V8 sovralimentato eroga 777 CV e 922 Nm di coppia<\/strong>, valori che gli consentono di surclassare ogni altro pick-up a benzina omologato per la strada. Lo scatto da 0 a 60 mph (0-97 km\/h) avviene in 3,5 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima raggiunge i 190 km\/h, fissando nuovi riferimenti per il segmento “half-ton” o full-size che dir si voglia.<\/p>\n

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\n Fonte: Ram <\/p>\n

La potenza viene gestita da una trasmissione automatica TorqueFlite a otto rapporti<\/strong> ad alta capacit\u00e0 di coppia, abbinata a una trazione integrale permanente<\/strong> con ripartitore attivo. Il sistema garantisce motricit\u00e0 costante in ogni condizione, con modalit\u00e0 selezionabili per adattarsi a fondi e utilizzi differenti. Il Launch Control<\/strong> di serie consente partenze fulminee, mentre l\u2019elettronica \u00e8 stata completamente ricalibrata per integrarsi con la nuova architettura elettrica Atlantis.<\/p>\n

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Foto di: Ram<\/p>\n

L\u2019aspirazione sfrutta un sistema a doppio percorso<\/strong> che convoglia aria fresca dalla griglia frontale e dalla presa sul cofano, alimentando il compressore volumetrico da 2,4 l<\/strong>. Soluzioni tecniche mirate assicurano un flusso d\u2019aria ottimale anche in condizioni estreme, proteggendo il motore da acqua e detriti e garantendo prestazioni costanti nel tempo.<\/p>\n

Assetto pi\u00f9 che dinamico<\/p>\n

Sul fronte dell\u2019assetto, il TRX 2027<\/strong> compie un ulteriore passo avanti grazie alle sospensioni Bilstein Black Hawk e2<\/strong> di seconda generazione, abbinate al sistema Ram Active Terrain Dynamics<\/strong>. L\u2019escursione arriva fino a 14” al posteriore, mentre all\u2019anteriore l\u2019assetto indipendente con componenti in alluminio ad alta resistenza assicurano controllo e precisione anche nelle situazioni pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n

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Foto di: Ram<\/p>\n

Il telaio \u00e8 stato messo a punto per garantire stabilit\u00e0<\/strong> alle alte velocit\u00e0 e capacit\u00e0 di assorbimento nei passaggi off-road pi\u00f9 duri, inclusi atterraggi dopo salti e compressioni estreme. Le dimensioni contribuiscono a definire la presenza scenica del TRX<\/strong>, pi\u00f9 largo e pi\u00f9 alto rispetto al Rebel, con carreggiate maggiorate, passaruota muscolosi e pneumatici da 35”. I cerchi da 18”, anche in configurazione beadlock (sistema anti stallonamento), e l\u2019impianto frenante<\/strong> di grande diametro completano un pacchetto che unisce funzionalit\u00e0 e impatto visivo.<\/p>\n

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Ram 1500 SRT TRX 2027 Bloodshot Night Edition<\/p>\n

Foto di: Ram<\/p>\n

Un versione ancora pi\u00f9 “Speciale”<\/p>\n

Il ritorno del modello viene celebrato anche con la Bloodshot Night Edition, caratterizzata da una livrea bicolore con parte superiore nera e una vistosa striscia centrale Flame Red sul cofano. Dettagli estetici dedicati, grafiche specifiche e finiture in fibra di carbonio con accenti rossi rafforzano l\u2019identit\u00e0 del TRX, rendendolo immediatamente riconoscibile.<\/p>\n

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Ram 1500 SRT TRX 2027 Bloodshot Night Edition<\/p>\n

Foto di: Ram<\/p>\n

Interni fuori dall’ordinario e guida autonoma<\/p>\n

All\u2019interno, il Ram 1500 SRT TRX<\/strong> punta su un livello di lusso inedito per un pick-up off-road di questa categoria. Pelle, suede e vera fibra di carbonio<\/strong> convivono con una dotazione completa che comprende sedili anteriori e posteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio, oltre a finiture curate in ogni punto di contatto.<\/p>\n

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Ram 1500 SRT TRX 2027 Bloodshot Night Edition<\/p>\n

Foto di: Ram<\/p>\n

La tecnologia di bordo \u00e8 affidata al sistema Uconnect 5 con touchscreen<\/strong> centrale da 14,5”, affiancato da un quadro strumenti digitale da 12,3” e da un Head-Up Display con campo visivo da 10 pollici. Non mancano la doppia ricarica wireless<\/strong> per smartphone, l\u2019impianto audio Harman Kardon<\/strong> da 19 altoparlanti e un\u2019ampia scelta di modalit\u00e0 di guida, studiate per adattare il comportamento del veicolo a ogni scenario, dalla guida quotidiana al deserto.<\/p>\n

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Foto di: Ram<\/p>\n

Per la prima volta, il TRX offre di serie anche il sistema Hands-free Active Drive Assist di livello 2+<\/strong>, che consente la guida a mani libere su tratti di strada abilitati, rendendo Ram l\u2019unico costruttore a proporre questa tecnologia su pick-up off-road ad alte prestazioni con motore a benzina.<\/p>\n

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Ram 1500 SRT TRX 2027 Bloodshot Night Edition<\/p>\n

Foto di: Ram<\/p>\n

L’Europa ci crede\u00a0<\/p>\n

Il Ram<\/a> 1500<\/a> SRT TRX Model Year 2027 arriver\u00e0 sul mercato statunitense<\/strong> nella seconda met\u00e0 del 2026, con un prezzo di lancio fissato a 99.995 dollari (<\/strong>circa 85mila euro al cambio odierno)<\/strong>, esclusi i costi di destinazione (la nostra messa su strada). Un debutto che riapre anche la prospettiva di un futuro arrivo in Europa, oggi pi\u00f9 concreto grazie alla presenza ufficiale del marchio Ram nel nostro continente, seppur attraverso importatori autorizzati.<\/p>\n

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