{"id":288325,"date":"2026-01-02T21:47:09","date_gmt":"2026-01-02T21:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288325\/"},"modified":"2026-01-02T21:47:09","modified_gmt":"2026-01-02T21:47:09","slug":"mercato-auto-immatricolazioni-in-calo-in-italia-nel-2025-ecco-i-dati-ufficiali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288325\/","title":{"rendered":"Mercato auto: immatricolazioni in calo in Italia nel 2025: ecco i dati ufficiali"},"content":{"rendered":"

Nonostante un mese di dicembre positivo, il 2025<\/strong> si chiude con un calo delle immatricolazioni<\/strong> per il mercato italiano<\/strong> delle quattro ruote. Ci sono, per\u00f2, anche delle buone notizie. Le elettriche e le ibride plug-in, infatti, sono in netta crescita rispetto al 2024. A guidare il mercato, per volumi di vendita, c\u2019\u00e8 sempre Stellantis, che per\u00f2 deve fare i conti con un calo pi\u00f9 marcato rispetto al dato medio. Tra le vetture, infine, la pi\u00f9 venduta \u00e8 la \u201csolita\u201d Panda che si conferma, con ampio margine, la vest seller italiana. Andiamo a fare il punto sulle vendite di autovetture in Italia.\n<\/p>\n

Il 2025 \u00e8 negativo<\/p>\n

Nel corso del mese di dicembre 2025, sul mercato italiano sono state vendute 109.626 autovetture con un incremento dell\u20191,9% rispetto al mese di dicembre dell\u2019anno precedente. Questo risultato non \u00e8 sufficiente a invertire il trend dei mesi scorsi. Il dato complessivo del 2025, infatti, \u00e8 negativo. Nel corso dell\u2019anno appena terminato sono state vendute 1.538.349 unit\u00e0<\/strong> con un calo del 2,5%<\/strong> rispetto ai risultati ottenuti nel corso del 2024. Ricordiamo che anche in Europa<\/strong> si registra un calo delle immatricolazioni<\/a><\/strong>, anche se per il dato complessivo del 2025 bisogner\u00e0 attendere ancora qualche settimana.<\/p>\n

Crescono elettriche e ibride plug-in<\/p>\n

Il calo globale del mercato non impatta le performance delle auto elettriche e delle auto ibride plug-in che continuano a far registrare ottimi risultati. Per quanto riguarda le auto<\/strong> elettriche<\/strong>, in particolare, si registra un totale di 94.973 immatricolazioni con un incremento del 44%<\/strong> su base annua e con una quota di mercato del 6,2% (+2 punti rispetto all\u2019anno precedente). A contribuire al successo delle BEV c\u2019\u00e8 stato anche il contributo degli incentivi<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Risultati ancora migliori arrivano dalle auto plug-in hybrid<\/strong>. Le ibride \u201calla spina\u201d, infatti, chiudono il 2025 con un totale di 99.424 unit\u00e0 vendute, superando di poco le elettriche. Questo risultato si traduce in un incremento delle immatricolazioni pari a 88,1%<\/strong> e in una quota di mercato del 6,5% (con un incremento di 3,2 punti rispetto all\u2019anno precedente). Il market share complessivo delle auto plug-in, quindi, arriva a 12,7% con un incremento di 5,2 punti rispetto ai dati dello scorso anno.<\/p>\n

I protagonisti del mercato<\/p>\n

A guidare il mercato italiano \u00e8 sempre il Gruppo<\/strong> Stellantis<\/strong>, con un totale di 425.891 unit\u00e0 immatricolate e un calo del 6,25% rispetto ai dati del 2024. Seconda posizione per Volkswagen<\/strong>, che si ferma a 250.597 unit\u00e0, con un calo del 2,13%, mentre al terzo posto della classifica dei Gruppi troviamo Renault<\/strong>, con 169.619 unit\u00e0 e un calo dell\u20198,02%.<\/p>\n

Tra le auto pi\u00f9 vendute, invece, al primo posto c\u2019\u00e8 sempre la Fiat Panda<\/strong> che, anche quest\u2019anno, riesce a superare il target delle 100.000 unit\u00e0 vendute, raggiungendo quota 102.485 esemplari immatricolati nel corso del 2025. La Panda \u201cdoppia\u201d tutte le altre. Il secondo posto della classifica delle auto vede la Dacia Sandero<\/strong>, con 49.445 unit\u00e0, mentre al terzo posto c\u2019\u00e8 la Jeep<\/strong> Avenger<\/strong>, con 48.376 unit\u00e0. Il modello di Jeep \u00e8 anche il SUV pi\u00f9 venduto in Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nonostante un mese di dicembre positivo, il 2025 si chiude con un calo delle immatricolazioni per il mercato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":288326,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,7508,128154,23472,1537,90,89,23473,718],"class_list":{"0":"post-288325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-fiat-panda","12":"tag-i-numeri-dellauto","13":"tag-immatricolazione-auto","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-normative-e-sentenze","18":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115827706808807689","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}