{"id":288415,"date":"2026-01-02T23:07:13","date_gmt":"2026-01-02T23:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288415\/"},"modified":"2026-01-02T23:07:13","modified_gmt":"2026-01-02T23:07:13","slug":"smart-2026-tutte-le-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288415\/","title":{"rendered":"smart 2026, tutte le novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"

Nel 2026<\/strong> \u00e8 atteso un grande ritorno in casa smart<\/strong>. Nella gamma del costruttore sino-tedesco torna la #2<\/strong>, un modello di segmento A solamente elettrico che raccoglie l’eredit\u00e0 lasciata dalla fortwo.<\/p>\n

Una gradita notizia anche per il nostro mercato, dove la fortwo si \u00e8 imposta negli anni come una delle ultracompatte pi\u00f9 vendute, soprattutto nelle grandi citt\u00e0.<\/p>\n

smart #2<\/p>\n

Le prime foto dei test su strada<\/a> e le conferme ufficiali indicano che lo sviluppo della smart #2 \u00e8 entrato in una fase avanzata. Il debutto \u00e8 previsto per la fine del 2026 e la vettura sar\u00e0 proposta esclusivamente in versione elettrica, con configurazione a due posti, ricalcando fedelmente l\u2019impostazione che ha reso celebre la fortwo.<\/p>\n

\"smart<\/p>\n

smart #2 – Il teaser a Roma<\/p>\n

Foto di: smart<\/p>\n

Dal punto di vista tecnico, la 2 posti firmata\u00a0smart <\/a>nasce sulla nuova piattaforma Electric Compact Architecture (ECA)<\/strong>, un\u2019architettura proprietaria progettata specificamente per vetture urbane a zero emissioni. Attualmente la base \u00e8 sottoposta a un intenso programma di collaudi su strada e in pista. Per accelerare lo sviluppo, smart ha scelto una soluzione gi\u00e0 vista in passato. Infatti, la nuova piattaforma viene testata utilizzando carrozzerie della fortwo di precedente generazione. Ecco perch\u00e9 nelle immagini spia il modello appare familiare nelle forme, pur nascondendo una meccanica completamente inedita.<\/p>\n

\"smart<\/p>\n

smart #2, le foto spia dei test su strada<\/p>\n

Foto di: smart<\/p>\n

Le dimensioni dell’erede della smart fortwo<\/strong> restano estremamente compatte, con una lunghezza che dovrebbe rimanere sotto i 3,5 metri. La trazione \u00e8 posteriore<\/strong>, con le ruote posizionate agli angoli della scocca per massimizzare agilit\u00e0, stabilit\u00e0 e raggio di sterzata.\u00a0<\/p>\n

Completamente nuovo \u00e8 invece il design, sia esterno sia interno, affidato al team Mercedes. Il design promette un\u2019impostazione pi\u00f9 tecnologica e contemporanea, pur senza rinnegare la riconoscibilit\u00e0 del modello. La produzione avviene in Cina, in linea con l\u2019organizzazione industriale della joint venture sino-tedesca, mentre lo sviluppo coinvolge centri di prova distribuiti a livello globale.<\/p>\n

Per quanto riguarda il posizionamento, le prime indiscrezioni parlano di un prezzo base<\/strong> compreso tra 20.000 e 25.000 euro<\/strong>, un valore che collocherebbe la smart #2 come una delle proposte elettriche urbane pi\u00f9 accessibili del segmento premium.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nsmart #2<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nUtilitaria segmento A<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nElettrici<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nFine 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nda circa 25.000 euro<\/td>\n<\/tr>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel 2026 \u00e8 atteso un grande ritorno in casa smart. Nella gamma del costruttore sino-tedesco torna la #2,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":288416,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1518,181,25419,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,18589,194,196],"class_list":{"0":"post-288415","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anticipazioni","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-auto-tedesche","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-scienza","18":"tag-scienza-e-tecnologia","19":"tag-scienzaetecnologia","20":"tag-smart","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115828021352555366","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}