{"id":288828,"date":"2026-01-03T06:20:22","date_gmt":"2026-01-03T06:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288828\/"},"modified":"2026-01-03T06:20:22","modified_gmt":"2026-01-03T06:20:22","slug":"ma-quale-addio-queste-auto-sono-tutte-salve-sta-per-arrivare-lannuncio-dellanno-ancora-in-strada-a-lungo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/288828\/","title":{"rendered":"Ma quale addio, queste auto sono tutte salve: sta per arrivare l’annuncio dell’anno, ancora in strada a lungo"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 2 minuti<\/p>\n

Altro che addio, queste auto sono salve: sta per arrivare l\u2019annuncio dell\u2019Unione Europea. Saranno ancora in strada a lungo.<\/strong><\/p>\n

La necessit\u00e0 di arrivare ad avere una mobilit\u00e0 sostenibile e di tutelare un ambiente<\/strong> messo a dura prova da decenni di danni causati dall\u2019inquinamento mette sulla carta tutti d\u2019accordo. Le modalit\u00e0 con cui arrivare alla neutralit\u00e0 carbonica hanno per\u00f2 a lungo fatto discutere e a dividere, soprattutto in Europa. La transizione elettrica, non \u00e8 un segreto, sta infatti portando diversi grattacapi ad istituzioni e aziende.<\/p>\n

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Ma quale addio, queste auto sono tutte salve: sta per arrivare l\u2019annuncio dell\u2019anno, ancora in strada a lungo \u2013 reportmotori <\/p>\n

Da un lato, l\u2019Unione Europea<\/strong> punta a rendere il processo il pi\u00f9 veloce possibile, e sin da subito aveva puntato al 2035 come data dopo la quale sospendere la produzione di modelli a combustione nel continente. Questa intenzione si \u00e8 per\u00f2 dovuta scontrare con le difficolt\u00e0 dell\u2019industria. I modelli elettrici faticano a convincere una parte di pubblico, la domanda \u00e8 in stallo e i costi per le aziende sono sicuramente elevati a fronte di ricavi che faticano ad arrivare. Il risultato \u00e8 che molte realt\u00e0 hanno dovuto fare i conti con importanti perdite, e che con il passare del tempo \u00e8 parso sempre pi\u00f9 difficile che l\u2019automotive europeo potesse poggiarsi solo sui modelli elettrici e fare a meno dei motori a combustione. Un dato evidenziato anche dai numeri di vendita, che premiano oggi soprattutto i veicoli ibridi. Per questo all\u2019UE sono arrivate sempre pi\u00f9 richieste di una revisione della normativa.<\/p>\n

L\u2019Unione Europea apre ai motori tradizionali dopo il 2035 <\/p>\n

Sul finire dell\u2019anno \u00e8 arrivata una apertura da parte dell\u2019Unione Europea alla richiesta di una maggiore flessibilit\u00e0 sul fronte delle emissioni. Lo scorso 16 Dicembre la Commissione ha svelato la nuova proposta sull\u2019automotive, che prevede che le aziende del settore dopo il 2035 non debbano pi\u00f9 ridurre le emissioni di anidride carbonica allo scarico al 100%, ma solo al 90%, compensando il restante 10% con altri metodi come l\u2019utilizzo di acciaio verde a basse emissioni di carbonio o con combustibili elettrici o bio, su cui l\u2019Italia sta puntando molto.<\/p>\n

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L\u2019Unione Europea apre ai motori tradizionali dopo il 2035 \u2013 reportmotori <\/p>\n

Tradotto, le auto plug-in e mild hybrid se questa direzione venisse confermata avrebbero un ruolo anche dopo il 2035, con molta pi\u00f9 flessibilit\u00e0 e spazio di manovra per le aziende. Non resta che aspettare se le intenzioni manifestate dall\u2019Unione Europea si trasformer\u00e0 in una revisione vera e propria, intanto per\u00f2 le aziende possono sorridere: sembra essersi aperto uno spiraglio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Altro che addio, queste auto sono salve: sta per arrivare l\u2019annuncio dell\u2019Unione Europea.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":288829,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-288828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115829723885827976","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}