{"id":289129,"date":"2026-01-03T11:29:11","date_gmt":"2026-01-03T11:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/289129\/"},"modified":"2026-01-03T11:29:11","modified_gmt":"2026-01-03T11:29:11","slug":"red-bull-bora-hansgrohe-quali-corridori-a-fianco-di-evenepoel-e-lipowitz-al-tour-la-lista-e-lunga-in-ogni-caso-porteremo-con-noi-la-squadra-migliore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/289129\/","title":{"rendered":"Red Bull-Bora-hansgrohe, quali corridori a fianco di Evenepoel e Lipowitz al Tour? “La lista \u00e8 lunga, in ogni caso porteremo con noi la squadra migliore”"},"content":{"rendered":"

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La Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> non ha nascosto le proprie ambizioni per il Tour de France 2026<\/strong>. Nelle scorse settimane, la formazione tedesca ha annunciato che si presenter\u00e0 al via della prossima Grande Boucle con due capitani<\/a>, Remco Evenepoel<\/strong> e Florian Lipowitz<\/strong>, che dopo essere gi\u00e0 stati capaci entrambi di salire sul podio finale, nelle ultime due edizioni, punteranno quest\u2019anno a qualcosa di pi\u00f9<\/a>. Vista la presenza di due rivali come Tadej Poga\u010dar e Jonas Vingegaard l\u2019impresa non sar\u00e0 chiaramente semplice, ma il team \u00e8 intenzionato a mettere a disposizione dei propri leader i migliori compagni di squadra per riuscirci.<\/p>\n

A parlare dei possibili corridori che accompagneranno Evenepoel e Lipowitz al GT transalpino \u00e8 stato il direttore sportivo Zak Dempster<\/strong> ai microfoni di Wielerflits<\/a>: \u201cSenza entrare troppo nei dettagli: abbiamo corridori in squadra che sono saliti sul podio di grandi giri e che potrebbero essere inclusi nella nostra selezione per il Tour. Daniel Felipe Mart\u00ednez ne \u00e8 un esempio. Ha avuto un 2025 molto difficile, ma lo considero assolutamente una figura chiave della nostra squadra<\/strong>\u201c.<\/p>\n

L\u2019obiettivo non sar\u00e0 per\u00f2 solo quello di supportare i due capitani, ma anche di andare a caccia di tappe: \u201cNell\u2019ultima edizione abbiamo visto che otto tappe sono state vinte da attaccanti<\/strong>. Abbiamo bisogno anche di ragazzi di questo tipo, che possano anticipare il gruppo ed essere competitivi in quelle tappe. A questo proposito, possiamo discutere di qualcuno come Jai Hindley<\/strong>, se dopo il Giro verr\u00e0 al Tour come gregario e cacciatore di tappe. Maxim Van Gils, come Dani, ha avuto un anno difficile, ma perch\u00e9 non dovrebbe poter partecipare?<\/strong> La quarta tappa sar\u00e0 gi\u00e0 da fuga, \u00e8 praticamente perfetta per lui\u201d.<\/p>\n

\u201cBisogna semplicemente trovare il giusto equilibrio<\/strong> \u2013 ha proseguito il DS australiano \u2013 \u00c8 anche necessario qualcuno con un certo motore. Questo \u00e8 uno dei motivi per cui abbiamo ingaggiato uno come Mattia Cattaneo. Anche Nico Denz \u00e8 molto bravo in questo, Jan Tratnik \u00e8 un fuoriclasse nel suo lavoro e lo stesso vale per Gianni Moscon<\/strong>. Poi, c\u2019\u00e8 tutta una nuova generazione di atleti: penso a Mick e Tim Van Dijke, Laurence Pithie e potrei continuare ancora a lungo. La lista \u00e8 lunga. Abbiamo del lavoro da fare, in ogni caso porteremo con noi la squadra migliore<\/strong>\u201c.<\/p>\n

Dempster ha infine parlato della sicura assenza di Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> dal Tour: \u201cSono volato a Montecarlo e ho parlato a lungo con Primo\u017e. Vuole vincere di nuovo, perch\u00e9 \u00e8 questo che lo rende felice. Pu\u00f2 ancora vincere tappe al Tour. E chiss\u00e0 cosa potrebbe fare in classifica generale. Ma aveva un forte desiderio di fare i passi giusti per vincere ancora una volta la Vuelta<\/strong>. Se questo sia ancora possibile, potremmo discuterne per giorni. Ma questa \u00e8 la priorit\u00e0 di Primo\u017e<\/strong>\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Red Bull-Bora-hansgrohe non ha nascosto le proprie ambizioni per il Tour de France 2026. Nelle scorse settimane,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":21744,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,35056,245,244,26869],"class_list":{"0":"post-289129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-red-bull-bora-hansgrohe-2026","14":"tag-sport","15":"tag-sports","16":"tag-tour-de-france-2026"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115830938899892673","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}