Un nuovo treno entro la fine di gennaio. Poi, dopo la pausa di febbraio, dovr\u00e0 arrivare un convoglio al mese fino a dicembre 2026. \u00c8 l\u2019impegno assunto da Hitachi, l\u2019azienda che sta realizzando i treni destinati alla metro B, con il Comune di Roma.<\/p>\n
Nuovi treni a Roma<\/p>\n
Nel corso della riunione avvenuta prima delle feste di Natale tra l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0, Eugenio Patan\u00e8, Atac, dipartimento Mobilit\u00e0 e Hitachi, \u00e8 stato definito il nuovo piano dei collaudi<\/a> per i tre convogli gi\u00e0 consegnati nel corso dello scorso anno<\/a>. Un programma che dovrebbe portare alla presa in carico del primo treno da parte di Atac il 15 marzo, per l\u2019esordio ufficiale sulla linea B nella prima settimana di aprile.<\/p>\n Durante l\u2019incontro, inoltre, Hitachi ha presentato il cronoprogramma relativo alla consegna degli altri treni commissionati, fino alla conclusione del primo contratto applicativo a dicembre 2026.<\/p>\n Il piano di consegna dei treni<\/p>\n Hitachi si \u00e8 impegnata a far arrivare nella Capitale un convoglio entro la fine di gennaio, mettendo nero su bianco un cronoprogramma preciso e dettagliato. Poi, da marzo compreso fino alla fine dell\u2019anno, arriver\u00e0 un treno al mese. Quindi, al 31 dicembre 2026 a Roma dovranno esserci 14 nuovi treni.<\/p>\n Penali e danni<\/p>\n Hitachi, insomma, vuole accelerare nella consegna delle forniture anche perch\u00e9 il Comune di Roma non vuole pi\u00f9 attendere oltre. Come trapelato dall\u2019incontro avvenuto prima delle feste, il Campidoglio \u00e8 stato chiaro: o si rispetta il nuovo cronoprogramma oppure, oltre alle penali, potrebbe anche scattare una richiesta di risarcimento danni<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un nuovo treno entro la fine di gennaio. Poi, dopo la pausa di febbraio, dovr\u00e0 arrivare un convoglio…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":289281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,31738,8588,7,15,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-289280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-metro-b","15":"tag-mobilita","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-ultime-notizie","19":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","20":"tag-ultime-notizie-italia","21":"tag-ultimenotizie","22":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","23":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115831430426384749","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}