{"id":289911,"date":"2026-01-03T23:26:18","date_gmt":"2026-01-03T23:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/289911\/"},"modified":"2026-01-03T23:26:18","modified_gmt":"2026-01-03T23:26:18","slug":"la-ferrari-e-pronta-a-spezzare-il-cuore-dei-fan-tra-le-novita-in-arrivo-nel-2026-ce-anche-un-sacrilegio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/289911\/","title":{"rendered":"La Ferrari \u00e8 pronta a spezzare il cuore dei fan: tra le novit\u00e0 in arrivo nel 2026 c’\u00e8 anche un “sacrilegio”"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 2 minuti<\/p>\n

Il 2026 sar\u00e0 un anno tutto da seguire per i fan della Ferrari, brand che presenter\u00e0 diverse novit\u00e0 sul mercato del lusso. Una di esse, tuttavia, non risulta essere troppo gradita dai puristi.<\/strong><\/p>\n

Dopo tanta attesa, siamo finalmente entrati nel 2026, un anno che, vada come vada, \u00e8 destinato a scrivere un pezzo importante della storia della Ferrari<\/strong>. Tra pochi mesi, la casa di Maranello sveler\u00e0 la prima auto elettrica di sempre<\/strong>, un modello al quale si sta lavorando da diversi anni, e di cui abbiamo scoperto le prime caratteristiche tecniche pochi mesi fa.<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Ferrari logo (Pixabay) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n

Nel 2026 inizieranno le consegne di modelli svelati lo scorso anno, come la nuova Amalfi, la 296 Speciale A e la 849 Testarossa<\/strong>, la quale sar\u00e0 disponibile anche in versione Spider. Nelle prossime righe, scopriremo quali saranno i bolidi che la Ferrari presenter\u00e0 nel corso del nuovo anno, all\u2019insegna di lusso estremo, tecnologie raffinate e tanta voglia di sorprendere gli amanti del settore.<\/p>\n

Ferrari, la prima novit\u00e0 sar\u00e0 l\u2019Elettrica che apre una nuova era <\/p>\n

La Ferrari <\/strong>Elettrica \u00e8 sicuramente il modello pi\u00f9 atteso, pur essendo il meno attraente per i puristi della casa di Maranello. Si tratter\u00e0 di una quattro porte e quattro posti, con 5 metri di lunghezza <\/strong>ed un passo stimato di circa 2,96 metri, utili per garantire tanto spazio a bordo. Il peso si attester\u00e0 attorno ai 2.300 kg, ripartito al 47% all\u2019anteriore ed al 53% al posteriore.<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Ferrari elettrica in mostra (ANSA) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n

A spingere la prima Rossa ad emissioni zero della storia troveremo ben quattro motori elettrici, due davanti e due dietro, garantendo cos\u00ec anche un sistema di trazione integrale, con entrambi gli assi sterzanti. La potenza totale toccher\u00e0 quota 1.129 cavalli<\/strong>, ma siamo ancora nell\u2019ambito di potenza teorica. Tuttavia, in modalit\u00e0 Boost sar\u00e0 possibile, senza alcun dubbio, andare oltre i 1.000 cavalli. L\u2019attesa \u00e8 sicuramente alle stelle, con debutto previsto per l\u2019autunno prossimo.<\/p>\n

Come anticipato, il 2026 sar\u00e0 anche il momento della consegna di modelli gi\u00e0 svelati durante lo scorso anno. La 849 Testarossa sar\u00e0 consegnata ai clienti gi\u00e0 durante la primavera<\/strong>, e garantir\u00e0 la spinta massima di 1.050 cavalli, con un motore V8 biturbo accoppiato ad un powertrain Plug-In Hybrid. Gi\u00e0 a gennaio sar\u00e0 la volta dell\u2019Amali, che prende il posto della Roma, spinta da un motore V8 termico privo di elettrificazione, per 640 cavalli di potenza massima. Debutter\u00e0 a marzo la nuova 296 Speciale A, che avr\u00e0 880 cavalli di potenza massima, 50 in pi\u00f9 della GTB, con powertrain Plug-In Hybrid e tanto comfort di guida a disposizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Il 2026 sar\u00e0 un anno tutto da seguire per i fan della Ferrari,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":289912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-289911","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115833758806534863","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}