{"id":28997,"date":"2025-08-05T04:15:17","date_gmt":"2025-08-05T04:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/28997\/"},"modified":"2025-08-05T04:15:17","modified_gmt":"2025-08-05T04:15:17","slug":"gli-incentivi-auto-elettriche-2025-non-saranno-per-tutti-ecco-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/28997\/","title":{"rendered":"Gli incentivi auto elettriche 2025 non saranno per tutti, ecco perch\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Manca meno di un mese all&#8217;avvio degli <strong>incentivi auto elettriche 2025<\/strong>, previsti per settembre. Il Governo metter\u00e0 sul piatto 600 milioni di euro, presumibilmente destinati a esaurirsi ben prima del 30 giugno 2026, data fissata per lo stop al <strong>nuovo ecobonus<\/strong>.<\/p>\n<p>Con ogni probabilit\u00e0 molti automobilisti stanno quindi rimandando l&#8217;acquisto di un&#8217;auto elettrica nuova, ma \u00e8 bene sapere che non tutti gli italiani potranno <strong>usufruire dei nuovi incentivi<\/strong>. Come specificato dal ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin infatti questi saranno destinati unicamente ai \u201c<strong>residenti in aree urbane funzionali<\/strong>&#8221; o FUA (Functional Urban Area). Ma cosa sono? E perch\u00e9, cos\u00ec facendo, il Governo chiude la porta a molti automobilisti?<\/p>\n<p>Per i pendolari<\/p>\n<p>Partiamo proprio dalla definizione delle &#8220;aree urbane funzionali&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.istat.it\/statistiche-per-temi\/focus\/informazioni-territoriali-e-cartografiche\/statistiche-sul-territorio\/cities-functional-urban-areas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">descritte sul sito dell&#8217;Istat<\/a> come: &#8220;<strong>aggregato di comuni contigui<\/strong>, composti da una City e dalla sua commuting zone (area del pendolarismo). La commuting zone \u00e8 definita dai flussi di pendolarismo per motivi di lavoro registrati al Censimento generale della popolazione 2011&#8243;.<\/p>\n<p> <a class=\"lightzoom\" href=\"https:\/\/cdn.motor1.com\/images\/custom\/fua-italia.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img decoding=\"async\" class=\"custom-image\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/fua-italia.jpg\" alt=\"fua-italia\" width=\"1920\" height=\"1080\" loading=\"lazy\"\/> <\/a> <\/p>\n<p>La mappa delle aree urbane funzionali in Italia<\/p>\n<p>Foto di: Eurostat<\/p>\n<p>Detta in altri termini: una <strong>citt\u00e0 principale<\/strong> (per esempio Milano) e tutti i comuni dove risiedono persone che ogni giorno si recano, per motivi di lavoro, entro i confini della citt\u00e0.<\/p>\n<p>Esiste naturalmente una <strong>lista ufficiale stilata da Eurostat<\/strong> (l&#8217;Ufficio statistico dell&#8217;Unione europea) che indica tutte le aree urbane funzionali italiane. La trovate nel pdf allegato qui sotto.<\/p>\n<p><a class=\"widget_doc__preview\" href=\"https:\/\/cdn.motor1.com\/pdf-files\/fua-italia-lista.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">La lista delle FUA in Italia (fonte ISTAT)<\/a> <a class=\"widget_doc__download\" href=\"https:\/\/cdn.motor1.com\/pdf-files\/fua-italia-lista.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" download=\"La lista delle FUA in Italia (fonte ISTAT)\"><\/a><br \/>\nLe esclusioni\u00a0<\/p>\n<p>Prendendo in considerazione unicamente le <strong>aree urbane funzionali<\/strong> quindi con i nuovi incentivi auto elettriche si punta a un acquisto pi\u00f9 mirato, dedicato a chi quotidianamente utilizza un&#8217;auto a combustione per muoversi &#8211; anche per pochi chilometri &#8211; lasciando quindi fuori chi risiede fuori dai grandi flussi di pendolarismo.<\/p>\n<p>Una mossa che vuole quindi favorire un <strong>traffico &#8220;qualificato&#8221;<\/strong>, lasciando fuori zone rurali dove la mobilit\u00e0 elettrica fatica ancora di pi\u00f9 rispetto al mercato italiano, che ancora stenta a decollare quando si parla di <strong>auto elettriche<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>Un&#8217;informazione che \u00e8 bene conoscere prima di procedere all&#8217;acquisto di un&#8217;auto elettrica sperando di approfittare degli <strong>incentivi 2025<\/strong>: se non siete residenti nelle <strong>aree urbane funzionali<\/strong> non potrete ottenere lo sconto statale.<\/p>\n<p>Incentivi auto elettriche 2025, i paletti<\/p>\n<p>Quello delle FUA non \u00e8 l&#8217;unico vincolo legato agli <a href=\"https:\/\/insideevs.it\/news\/767457\/incentivi-auto-elettriche-2025-settembre\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22767457%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22incentivi-auto-elettriche-2025-settembre%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">incentivi auto elettriche 2025<\/a>. Come gi\u00e0 successo nel 2024 infatti lo sconto che verr\u00e0 riconosciuto in fase di acquisto <strong>dipender\u00e0 anche dall&#8217;ISEE<\/strong>,\u00a0l&#8217;Indicatore della Situazione Economica Equivalente), ovvero il documento che serve per valutare la situazione economica del nucleo familiare.<\/p>\n<p>Se superiore a 30.000 euro l&#8217;ecobonus sar\u00e0 di 9.000 euro, se inferiore invece l&#8217;importo totale salir\u00e0 a 11.000 euro.<\/p>\n<p>Incentivi auto elettriche 2025, la tabella<\/p>\n<tr>\n<td>Incentivi auto elettriche 2025<br \/>(categoria M1)<\/td>\n<td>Informazioni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Partenza<\/td>\n<td>Settembre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Scadenza<\/td>\n<td>30 giugno 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sconto<\/td>\n<td>11.000 \u20ac<br \/>(Isee\u00a0\u2264 30.000 \u20ac)<br \/>9.000 \u20ac<br \/>(Isee\u00a0&gt; 30.000 \u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Condizioni<\/td>\n<td>Rottamazione veicolo termico<br \/>Residenza in aree urbane funzionali<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fondo<\/td>\n<td>597 mln \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Manca meno di un mese all&#8217;avvio degli incentivi auto elettriche 2025, previsti per settembre. 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