{"id":290783,"date":"2026-01-04T15:13:11","date_gmt":"2026-01-04T15:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/290783\/"},"modified":"2026-01-04T15:13:11","modified_gmt":"2026-01-04T15:13:11","slug":"il-centro-di-roma-a-30-allora-dal-15-gennaio-in-vigore-i-nuovi-limiti-di-velocita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/290783\/","title":{"rendered":"Il centro di Roma a 30 all&#8217;ora, dal 15 gennaio in vigore i nuovi limiti di velocit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019idea, inizialmente, era quella di partire con i nuovi limiti alla fine del mese. Invece, il centro di Roma diventer\u00e0, dal 15 gennaio 2026, <a href=\"https:\/\/www.romatoday.it\/politica\/centro-storico-roma-zona-30-gennaio-2026.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">una grande \u201czona 30\u201d<\/a>.<\/p>\n<p>Il centro di Roma rallenta<\/p>\n<p>Ad annunciare la data d\u2019avvio delle nuove regole all\u2019interno della ztl \u00e8 stato l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 di Roma, Eugenio Patan\u00e8, in un\u2019intervista al Corriere della Sera. In questi giorni i tecnici stanno ultimando l\u2019installazione della segnaletica, resasi necessaria anche alla luce della riperimetrazione della zona a traffico limitato del centro. Il limite di 30 chilometri orari sar\u00e0 esteso anche alle strade pi\u00f9 larghe come corso Vittorio Emanuele, via del Teatro Marcello, il Traforo.<\/p>\n<p>Verr\u00e0 quindi applicata la delibera di Giunta, approvata <a href=\"https:\/\/www.romatoday.it\/politica\/centro-storico-roma-zona-30-quando.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a novembre 2025<\/a>, con la quale era stato stabilito che, all\u2019interno del perimetro della ztl centro storico, si dovr\u00e0 viaggiare, sempre e comunque, al massimo a 30 km\/h. per quanto riguarda il nuovo perimetro della zona a traffico limitato, sono stati rivisti i confini a Portico d&#8217;Ottavia, via Arenula est (Ghetto) e ovest, via Barberini, via Bissolati, via XX Settembre, villa Peretti, largo Gaetano Agnesi e un tratto di via dei Fori Imperiali.<\/p>\n<p>I benefici<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo del Comune \u00e8 quello di ridurre gli incidenti. Secondo gli studi realizzati, il limite a 30 km\/h riduc, in particolare, la pericolosit\u00e0 e le conseguenze dei sinistri. \u00c8 stato dimostrato che a 70 km\/h, il 31% delle persone investite muore &#8211; 98% per gli over 60, mentre a 30 km\/h, il rischio di mortalit\u00e0 si abbassa all&#8217;1% &#8211; 5% per gli over 60.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019idea, inizialmente, era quella di partire con i nuovi limiti alla fine del mese. Invece, il centro di&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":290784,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,7,15,11,84,91,12,85,92,36105,96312],"class_list":{"0":"post-290783","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-ultime-notizie","17":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","18":"tag-ultime-notizie-italia","19":"tag-ultimenotizie","20":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","21":"tag-ultimenotizieitalia","22":"tag-zone-30","23":"tag-ztl"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115837482050248069","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}