{"id":291121,"date":"2026-01-04T20:07:12","date_gmt":"2026-01-04T20:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/291121\/"},"modified":"2026-01-04T20:07:12","modified_gmt":"2026-01-04T20:07:12","slug":"evo-2026-tutte-le-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/291121\/","title":{"rendered":"EVO 2026, tutte le novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"

Nella galassia di marchi del Gruppo DR c’\u00e8 anche EVO<\/strong>. Creato nel 2020, il brand ha una gamma piuttosto varia, che nel corso del 2026 verr\u00e0 ampliata con l’arrivo di una nuova motorizzazione full hybrid<\/strong>.<\/p>\n

Inoltre, \u00e8 previsto il debutto di un nuovo modello, la 7 Kairos<\/strong>, che rappresenter\u00e0 uno dei pi\u00f9 spaziosi di tutto il listino.<\/p>\n

EVO 6 Full Hybrid<\/p>\n

\"EVO<\/p>\n

Foto di: Motor1 Italy<\/p>\n

Il crossover lungo 4,57 metri<\/strong> fabbricato in origine da Dongfeng in Cina e modificato nella sede DR di Macchia d’Isernia viene aggiornato con una nuova motorizzazione. Le forme aggressive con cerchi da 20″ e quattro terminali di scarico restano. Cos\u00ec come l’abitacolo moderno, caratterizzato da due display integrati da 10,25″ e telecamera a 360\u00b0.<\/p>\n

Alla versione 1.5 turbo a benzina (con possibilit\u00e0 di impianto GPL) si affianca una versione full hybrid<\/strong> a benzina. I dettagli devono essere ancora annunciati e non sappiamo, quindi, caratteristiche come la potenza o i consumi promessi, anche se dovrebbero rimanere la trazione anteriore e il cambio automatico.\u00a0<\/p>\n

La dotazione di sicurezza<\/strong> della EVO 6<\/a>, comunque, dovrebbe restare molto completa, con\u00a0la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento in corsia, il cruise control adattativo e il monitoraggio dell’angolo cieco.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nEVO 6 Full hybrid<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento C<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina, GPL, Full hybrid benzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrima met\u00e0 2026\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n

EVO 7 Kairos<\/p>\n

\"<p>EVO<\/p>\n

Foto di: DR Automobiles<\/p>\n

Prestato al Salone di Torino, si tratta di un crossover lungo 4,6 metri<\/strong>. Ha un design molto muscoloso ed \u00e8 lungo 4,6 metri. Sotto al cofano c’\u00e8 un motore 1.5 turbo benzina da 174 CV (anche\u00a0benzina\/Gpl)<\/strong> abbinato a un cambio automatico doppia frizione a 7 marce.<\/p>\n

Nella dotazione di serie della EVO 7 Kairos<\/a> sono inclusi i cerchi in lega da 19″, i fari a LED anteriori e posteriori, i sensori di parcheggio con telecamera a 360 gradi, il tetto panoramico con apertura elettrica, i vetri posteriori oscurati, i sedili sportivi, il climatizzatore automatico e il doppio schermo da 12,3″ con connettivit\u00e0 wireless per Apple CarPlay e Android Auto.<\/p>\n\nModello<\/td>\nEVO 7 Kairos<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nCrossover segmento C<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nBenzina, GPL<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nPrima met\u00e0 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella galassia di marchi del Gruppo DR c’\u00e8 anche EVO. Creato nel 2020, il brand ha una gamma…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":291122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1518,14473,20869,110844,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-291121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anticipazioni","9":"tag-auto-ibride","10":"tag-auto-italiane","11":"tag-evo","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-scienza","19":"tag-scienza-e-tecnologia","20":"tag-scienzaetecnologia","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115838638153850006","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}